本屆米蘭摩展上，鑫源旗下的SWM展臺悄無聲息的亮相了一臺全新的500cc雙缸水冷發(fā)動機——SR500，老外們一致認為，鑫源會把這臺發(fā)動機裝配在旗下的新款ADV車型上。

這款發(fā)動機的亮相著實讓老外眼前一亮、大吃一驚，不為別的，只因為鑫源是目前國產(chǎn)摩托車行業(yè)中，最牛逼同時也是最執(zhí)著的單缸機專業(yè)戶。

牛逼是因為它有著目前國產(chǎn)數(shù)據(jù)最好的大排單缸發(fā)動機（SWM SD650的那款），執(zhí)著是說它……這么說吧，從我知道鑫源摩托，或者SWM開始，我就沒見過他們推出過雙缸發(fā)動機，或者搭載雙缸發(fā)動機的摩托車。

只要你打開鑫源官網(wǎng)，你就能看到一堆時代的眼淚，以及專注逆向本田很多年的鑫源440系列單缸發(fā)動機。

如今這臺雙缸機器在某種程度上與隆鑫的KE500以及本田的500cc發(fā)動機確實十分相似，這不免讓人產(chǎn)生疑惑，在逆向研發(fā)這方面到底是隆鑫略勝一籌？還是鑫源更有妙招？

不過遺憾的是這臺機器的相關(guān)數(shù)據(jù)并未在摩展上出現(xiàn)，所以我們無法對它的性能有個直觀的了解。

有關(guān)這臺發(fā)動機的信息，最早是在摩梟500RR的發(fā)布會上聽說的……對，就是仿造杜卡迪的那個摩梟，這臺車當時最低配的版本，搭載的就是來自鑫源的雙缸500cc發(fā)動機。

可惜這臺發(fā)動機在知名度上遠不如隆鑫的KE500，甚至被許多精神小伙兒誤認為是地平線專用發(fā)動機，So，摩梟后期干脆取消了這批發(fā)動機的訂單，全都改成了隆鑫KE500的機器，我們也就失去了一睹這臺發(fā)動機到底如何的機會。

有些無奈，同時也有些惋惜。鑫源并不是沒有造發(fā)動機的能力，可是它自己就是不在這方面著急，頗有一股“他強任他強”的感覺在其中。

早在2017年鑫源就向外界秀過它的發(fā)動機肌肉，那時的鑫源有種打遍國內(nèi)無敵手的感覺——四顆心臟、四種特性、四個牛逼，無一實現(xiàn)。

咱們看看這款機器，V型雙缸1200cc，水冷8氣門V型90°雙缸，最大功率94Kw（128馬力），扭矩則超過110牛米。機器的來源也很牛逼，就是意大利老牌摩托車生產(chǎn)廠家——摩托莫里尼！放在2017年，這個參數(shù)誰看誰不迷糊？

這臺機器當時說的是在2020年實現(xiàn)整車落地，可是如今馬上就2022年了，鑫源摩托還在……

而SWM也……

總之還是希望鑫源能從品控開始把摩托車慢慢做好吧，熟悉鑫源的朋友都知道鑫源的品控是什么樣子，作為鑫源車主的我也對它的品控管理無力吐槽，但是鑫源造的車在操控上確實沒什么大毛病……

最后的碎碎念：

哎，我問問大家，如果鑫源以現(xiàn)在的品控，出品了一臺比較便宜的1200cc大排街車，你們會為這東西買單嗎？

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