從山城重慶，到蓉城成都，300公里的距離。對于大多數(shù)新能源汽車的用戶而言，這個(gè)距離恰好符合用車場景。無論是當(dāng)下主流的純電還是增程式汽車，300公里的續(xù)航里程都可以輕松拿捏，但行業(yè)發(fā)展至今，汽車已經(jīng)不再是簡單的出行工具，對于駕趣品質(zhì)的要求和標(biāo)準(zhǔn)也在日漸提高，那么這種品質(zhì)是如何呈現(xiàn)的？

長安汽車高管帶隊(duì)，聯(lián)手產(chǎn)品工程師、行業(yè)大咖們一起，以不間斷直播形式，開啟一場從重慶到成都的超級增程城際穿越活動(dòng)，并在線實(shí)況解析深藍(lán)S7的超級增程技術(shù)，及其帶來的超感駕趣品質(zhì)，向市場樹立深藍(lán)S7“超級增程”的技術(shù)標(biāo)簽。

深藍(lán)S7是深藍(lán)汽車旗下第二款車型，定位中型SUV，自研的EPA1全電數(shù)字平臺賦予其高效率、高性能、高智能、高安全的基因。 95%超高電驅(qū)效率、iBC數(shù)字電池管理系統(tǒng)和全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，是深藍(lán)S7三電系統(tǒng)的王牌。深藍(lán)S7純電版車型提供520km和620km兩種續(xù)航版本(CLTC)，百公里加速6.7s；增程版車型純電續(xù)航可達(dá)121km/200km（CLTC），綜合續(xù)航可達(dá)1040km/1120km(CLTC)，百公里加速7.6s。電池包處于全天預(yù)警監(jiān)控中，杜絕電池?zé)崾Э?，此外，深藍(lán)S7還有效解決極寒環(huán)境下電池性能衰減導(dǎo)致的動(dòng)力性下降問題，讓用戶在-30℃超低溫環(huán)境暢快駕享。

三電系統(tǒng)的基石足夠牢穩(wěn)，才能保證車輛的暢快運(yùn)行。除強(qiáng)悍的動(dòng)力源泉，全系后驅(qū)接近50：50前后軸重量分配和后H臂型多連桿系統(tǒng)更是讓不少性能控躍躍欲試。在實(shí)際駕駛過程中，可以感受到車穩(wěn)定性給予的安全感，在極限工況時(shí)，側(cè)向加速度較大，加速性能更好，橫擺慣性力矩小，滿足用戶對駕控情懷的追求。

除了操控性，平順感和NVH也是行駛質(zhì)感的重要組成部分。深藍(lán)S7具備這樣優(yōu)秀的品質(zhì)，從電驅(qū)到操控再到乘坐，行車中增程器無感啟停、隱聲運(yùn)行，保持純電駕駛體驗(yàn)和靜謐空間，做到全域無感運(yùn)行。這里不得不提深藍(lán)S7在NVH上的硬核技術(shù)，NVH智能平衡策略控制增程器運(yùn)行工況，完美解決發(fā)電機(jī)的嘯叫；全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在增程器和發(fā)電機(jī)之間增加扭轉(zhuǎn)減震結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)降扭、減震、防滑，限扭、異常扭矩處理；發(fā)動(dòng)機(jī)無感啟動(dòng)策略保證了車輛在各個(gè)狀態(tài)下“隱聲”；嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)則可以精確控制增程器發(fā)電機(jī)IGBT開關(guān)頻率，實(shí)現(xiàn)開關(guān)頻率的變頻控制，實(shí)現(xiàn)各工況下嘯叫最優(yōu)。

深藍(lán)S7不愧是技術(shù)控，正是由于品質(zhì)打底，深藍(lán)S7才能為用戶創(chuàng)造出非比尋常的駕控品質(zhì)，增程版CLTC 200Km純電續(xù)航不耗油，CLTC 1120km綜合續(xù)航里程直接告別出行焦慮。這300Km的城際穿越簡直是手拿把掐。另外，深藍(lán)S7的智慧座艙也是出行品質(zhì)中不可或缺的一環(huán)，其搭載的智能集成式自適應(yīng)巡航（IACC）和NID3.0領(lǐng)航智駕輔助讓駕駛更輕松，全系標(biāo)配電動(dòng)遮陽簾、主副駕零重力座椅、DEEPAL 14品牌揚(yáng)聲器、電子控制的車門開關(guān)、40W快充的雙手機(jī)面板，風(fēng)琴式電門踏板及一鍵啟動(dòng)12種智能座艙場景等，比肩豪華車型，讓出行充滿舒適和愉悅感。

大俠車談：

作為一款軸距達(dá)兩米九的中型SUV，深藍(lán)S7所呈現(xiàn)出的空間、智慧座艙、續(xù)航里程及技術(shù)積淀，足以媲美一些30萬級的車型。目前預(yù)訂價(jià)格為16.99萬—23.99萬，目前已從南京智慧工廠下線并運(yùn)發(fā)至全國，喜歡的朋友可以到當(dāng)?shù)?S店咨詢試駕。