當地時間1月2日，特斯拉發(fā)布了2021年第四季度及全年的產銷數據。

2021年第四季度

特斯拉共生產305840輛汽車，交付308600輛汽車。

Model S和Model X車型的產量為13109輛，交付量為11750輛。

Model 3和Model Y的產量為292731輛，交付量為296850輛。

2021年全年

特斯拉共生產930422輛汽車，交付936172輛汽車。

Model S和Model X車型的產量為24390輛，交付量為24964輛。

Model 3和Model Y的產量為906032輛，交付量為911208輛。

還記得，11月底時，我寫過一篇《特斯拉交付策略重大調整，從關注交付量改為關注成本》。文中提到，延續(xù)了很久的“季度末不顧一切沖交付”的傳統(tǒng)，被馬斯克叫停了，因為他覺得現(xiàn)階段特斯拉更應關注的是交付成本。

也許是受馬斯克“誤導”的影響，特斯拉第四季度的交付成績，超過了@不看車 看到過的所有預測數字。30.86萬的實際交付，遠遠超過了華爾街的預測26.5萬輛！這是特斯拉給市場的一個重大驚喜！

按照最新的數據推算，拋開即將投產的德州工廠和柏林工廠不談，只算上海工廠和Fremont工廠的產能，現(xiàn)在就已經超過120萬輛。此前消息稱，特斯拉中國正在進行上海工廠的生產線改造升級，預計4月份可完工，屆時員工人數將增加25%，產能同樣會迎來大幅增長。保守估計，2022年特斯拉的產量毫無懸念的會超過180萬輛，沖刺200萬輛也有極大可能。

特斯拉的崛起，正在全面提速。2022年，產品更好、成本更低、服務更全面的特斯拉，就像一個市場收割機一樣，正在向燃油車市場大步挺進！