據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2021年，全國新能源汽車迎來超預(yù)期增長，銷量達(dá)到352萬輛，較2020年增長超過157%，全年滲透率超過13%。

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在很多一線城市，滲透率已經(jīng)達(dá)到30%甚至40%，新能源車勢不可擋。

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但是，2021年幾個(gè)長假，我們看到的新聞卻是新能源車在高速服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電。

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星空君認(rèn)為，這是發(fā)展中的問題，畢竟加油站也不是一蹴而就的。

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有年自駕青藏線，在一條新修的高速公路上，星空君也體驗(yàn)到了里程焦慮：紅線的時(shí)候才遇到一座加油站。

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發(fā)展了幾十年，全國有十萬座加油站，大約100萬條加油槍，這才讓汽車沒有了里程焦慮。

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現(xiàn)在充電樁有多少了？

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據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截止2021年底,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)261.7萬臺，同比增加70.1%。

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換言之，充電樁的數(shù)量已經(jīng)是加油槍的好幾倍了，為什么還有里程焦慮？

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主要有兩個(gè)原因，一是充電速度比較慢，二是充電樁主要覆蓋的是市區(qū)停車場，長途的場景還比較少。

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隨著充電樁爆發(fā)式增長，大部分城市能很快解決里程焦慮。

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不難想象，充電樁行業(yè)，是一個(gè)值得關(guān)注的領(lǐng)域。

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在這個(gè)領(lǐng)域中，排名第一的是一家上市公司，叫特銳德。

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剛剛發(fā)布的年報(bào)顯示，公司的業(yè)務(wù)可圈可點(diǎn)。

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截至2021年12月31日，公司累計(jì)充電量突破110億度。在公共充電領(lǐng)域，公司運(yùn)營充電樁25.23萬臺，其中直流充電樁數(shù)量15.15萬臺，市場份額為32.24%，排名全國第一；公司2021年充電量超42億度，市場份額為38.34%，排名全國第一。

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但是，公司的業(yè)績表現(xiàn)并不如意。

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2021年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入94.4億元，較上年同期增長26.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.87億元，較上年同期下降8.40%。

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七八年來，公司營收規(guī)模一路上漲，但凈利潤基本維持不變。

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為什么會出現(xiàn)這種情況？

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主要原因是公司的固定資產(chǎn)投入太高了。

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財(cái)報(bào)顯示，近五年來，公司投資性現(xiàn)金流量凈額達(dá)到-49億，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過經(jīng)營性現(xiàn)金流量凈額。公司的自由現(xiàn)金流常年為負(fù)，為了維系資金鏈，大幅借款。

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利潤表顯示，公司全年利息支出超過2億，甚至超過凈利潤。

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不堪重負(fù)。

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不過，很快將在一定程度上解決資金問題。公司旗下的充電樁子公司是特來電，已經(jīng)整裝待發(fā)準(zhǔn)備拆分在科創(chuàng)板上市。

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上市成功后，能在很大程度上緩解資金鏈入不敷出的問題。

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