據(jù)路透社報道，波音和美國聯(lián)邦航空管理局將于周一（當?shù)貢r間6月29日）開始，對737Max進行為期三天的認證測試。飛行員將進行如大坡度轉(zhuǎn)彎等難度動作以及更極端的動作演習，還將有意觸發(fā)已重新編程的自動防失速系統(tǒng)。這次波音的飛行認證嚴格程度高于以往，此前只需數(shù)小時就能完成。

由于2018年10月和2019年3月兩起重大空難事故，波音737 MAX客機遭到多家航空公司停飛，隨后美國聯(lián)邦航空管理局下令停飛并介入調(diào)查?，F(xiàn)在，這款曾經(jīng)十分暢銷的客機復飛有望了。

6月28日，據(jù)媒體報道，波音和美國聯(lián)邦航空管理局將于周一(當?shù)貢r間6月29日)開始，對波音737 MAX進行為期三天的認證測試。

報道稱，飛行認證前機組人員需先經(jīng)過幾小時的飛行前簡報，隨后將在西雅圖附近的波音機場登上一架裝有測試設(shè)備的737 MAX 飛機。測試中，飛行員將進行如大坡度轉(zhuǎn)彎等難度動作，主要在華盛頓州上空的航線上進行更極端的動作演習。

此外，飛行員還將有意觸發(fā)經(jīng)過重新編程的自動防失速系統(tǒng)(MCAS)，該系統(tǒng)在墜機和氣動失速情況下均出現(xiàn)故障。

業(yè)內(nèi)人士表示，這次波音的飛行認證嚴格程度高于以往，此前只需數(shù)小時就能完成。本次測試旨在確保波音公司在MCAS上增加的新保護措施足夠穩(wěn)定，以防止再次出現(xiàn)意外情況。

試飛測試結(jié)束后，美國聯(lián)邦航空局在華盛頓和西雅圖地區(qū)的官員將分析大量的數(shù)字和書面飛行測試數(shù)據(jù)，以評估這架飛機的適航性。

并且在飛行認證完成后的幾周內(nèi)，美國聯(lián)邦航空局局長史蒂芬·迪克森將登上同一架飛機進行評估，他曾承諾737 MAX需其親自試駕才會批準復飛。如果一切順利，波音737 MAX最快可能在9月份獲得認證。