最新消息，保時(shí)捷在勒芒 24 小時(shí)耐力賽中取得了 GTE-Pro 組別的冠軍，分別來(lái)自意大利、奧地利和法國(guó)的三位廠隊(duì)車(chē)手 Gianmaria Bruni、Richard Lietz 與 Frédéric Makowiecki 在進(jìn)行了緊張激烈的 350 圈比賽后率先通過(guò)終點(diǎn)線。

在 91 號(hào)保時(shí)捷 911 RSR 賽車(chē)的駕駛艙內(nèi)，三人組成的車(chē)組創(chuàng)造了 GTE 賽車(chē)的里程紀(jì)錄：4,769 公里。姊妹賽車(chē) 92 號(hào)保時(shí)捷 911 RSR 賽車(chē)由另外三位廠隊(duì)車(chē)手駕駛，在這場(chǎng)經(jīng)典長(zhǎng)距離賽事的第90 屆比賽結(jié)束時(shí)排名第四，車(chē)手分別是來(lái)自法國(guó)的 Kévin Estre、丹麥車(chē)手 Michael Christensen 與比利時(shí)人 Laurens Vanthoor。在 GTE-Am 組別中，保時(shí)捷客戶車(chē)隊(duì)衛(wèi)士泰克（WeatherTech Racing）成功站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

在現(xiàn)場(chǎng)大量觀眾的注視下，勒芒 24 小時(shí)耐力賽在周六熱烈的陽(yáng)光下開(kāi)賽。在賽道溫度高達(dá) 40 度的情況下，兩輛保時(shí)捷 911 RSR 賽車(chē)在比賽初期穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了第三、第四的位置，并保持在對(duì)領(lǐng)先賽車(chē)的攻擊距離內(nèi)，當(dāng)太陽(yáng)落山，關(guān)鍵時(shí)刻到來(lái)了，在較低的溫度條件下，兩位車(chē)手在比賽中充分利用了輪胎的性能。在夜晚，91 號(hào)車(chē)組遭遇了一次挫折，Makowiecki 由于超越賽道限制而遭到了通過(guò)維修區(qū)的處罰，此后，這臺(tái)賽車(chē)在沒(méi)有遇到任何意外的情況下完成剩余的比賽，在處于領(lǐng)先位置的對(duì)手遭遇壞運(yùn)氣后駛向了通往組別冠軍的道路。911 RSR 賽車(chē)在最后一次以廠隊(duì)賽車(chē)出戰(zhàn)勒芒的任務(wù)中，以 42.684 秒的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)摘得桂冠。

與此同時(shí)，92 號(hào)賽車(chē)遭遇了不幸。Kévin Estre、Michael Christensen 與 Laurens Vanthoor 在夜間表現(xiàn)強(qiáng)勁，并取得領(lǐng)先，日出時(shí)分，來(lái)自法國(guó)、丹麥和比利時(shí)的 2018 勒芒冠軍車(chē)組一度領(lǐng)跑了兩分多鐘。隨后，他們?cè)庥隽舜驌簦苋丈衔绨它c(diǎn)，911 RSR?的右前輪發(fā)生了爆胎，破損的輪胎擊破車(chē)身，導(dǎo)致車(chē)頭大面積受損。由于駛回維修區(qū)花費(fèi)了很長(zhǎng)時(shí)間，之后又進(jìn)行了約10?分鐘的維修，車(chē)組損失了 3 圈。92 號(hào)賽車(chē)最終以第四名的成績(jī)沖過(guò)終點(diǎn)線。

在 GTE-Am 組別中，5 臺(tái) 911 RSR 賽車(chē)都是冠軍的有力爭(zhēng)奪者，然而最終只有一支隊(duì)伍在 24 小時(shí)的艱苦比賽中幸存。來(lái)自衛(wèi)士泰克車(chē)隊(duì)的 79 號(hào)賽車(chē)由自法國(guó)的 Julien Andlauer 和兩位美國(guó)車(chē)手 Cooper MacNeil 和 Thomas Merrill 駕駛，他們幾乎完美地完成了343 圈，獲得第二。GR Racing 的 86 號(hào)賽車(chē)獲得第四。99 號(hào)賽車(chē)排在第十一。

好運(yùn)也沒(méi)有眷顧美國(guó)影星帕特里克 · 鄧普西（Patrick Dempsey）參與合伙的鄧普西-質(zhì)子車(chē)隊(duì)，88 號(hào)賽車(chē)以第五的順位通過(guò)方格旗，原本排在第五位的 77 號(hào)賽車(chē)由于懸掛意外斷裂掉到第十四位。好萊塢明星邁克爾 · 法斯賓德（Michael Fassbender）參與駕駛的 93 號(hào)賽車(chē)以組別第十六完賽。來(lái)自德國(guó)的 Project 1 車(chē)隊(duì)壞運(yùn)纏身，最終這支經(jīng)驗(yàn)豐富的客戶車(chē)隊(duì)派出的賽車(chē)全部遺憾退賽。

勒芒 24 小時(shí)耐力賽作為國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽的第三回合擁有雙倍積分，由于在這場(chǎng)位于法國(guó)的比賽中獲勝，保時(shí)捷鞏固了在制造商積分榜上的領(lǐng)先地位，新科勒芒冠軍 Bruni 和 Lietz 在車(chē)手積分榜上獲得領(lǐng)先。本賽季的第四回合比賽將于 7 月 10?日在意大利蒙扎賽道進(jìn)行。

這場(chǎng)比賽意外不斷，讓人筋疲力盡。面對(duì)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)，第二名已經(jīng)是我們最好的結(jié)果。我們的 911 RSR 賽車(chē)在賽道上精準(zhǔn)得就像是鐘表，我們的衛(wèi)士泰克團(tuán)隊(duì)也表現(xiàn)出色。我要感謝大家的大力支持，尤其是保時(shí)捷。當(dāng)你拿到第二時(shí)，你總會(huì)想著要拿到第一。不過(guò)我對(duì)自己在勒芒第三次站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)還是滿意的。