近年來，外媒對中國新能源汽車的報道絡繹不絕，其中德國《焦點周刊》的報道可謂是一針見血，該媒體刊文稱，中國新能源粉碎了德國百年內(nèi)燃機優(yōu)勢。文中還指出，德國汽車租賃公司Sixt一口氣從比亞迪進口10萬臺電動汽車，這是對德國汽車制造商的一記耳光！

另外，德國《商報》也指出，德國車企已經(jīng)失去了在全球最大汽車市場中國的主導地位，而新市場的領導者是比亞迪。路透社也認為，中國電動汽車的崛起，讓全球老牌車企落入慢車道，而比亞迪是最大贏家。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪今年一季度累計銷量突破44萬臺大關，40年來首次反超德國品牌，登頂全市場銷量第一。

火爆趨勢延續(xù)至今，而且絲毫沒有停止的跡象。今年6月，比亞迪乘用車銷量突破251685臺，同比增長88.2%。其中，漢家族23206輛，唐家族12657輛，秦家族44239輛，宋家族（宋Pro）16453輛。海豹冠軍版8134輛，宋 PLUS冠軍版25935輛，驅(qū)逐艦05冠軍版10222輛。由此可見，冠軍版占比非常大。

2023年比亞迪冠軍版發(fā)布，而且連射七箭，開啟了顛覆燃油車的新階段，同時也倒逼燃油車降價，年初全國汽車價格戰(zhàn)愈演愈烈就是印證。在比亞迪冠軍版車型當中，秦PLUS 2023冠軍版的表現(xiàn)十分驚人，上市僅3個月就拿下全品類汽車銷冠，成為中國首個累銷百萬的新能源A轎。

正所謂得A轎者得天下，40年以來A轎市場都被合資車壟斷，如今比亞迪一舉反超，是中國品牌奪回話語權的標志性事件，實在振奮人心。亮眼成績的背后是比亞迪的技術投入，迄今為止比亞迪已投入上千億研發(fā)資金，擁有2.8萬項授權專利和6.9萬人研發(fā)隊伍，成為全球唯一擁有三電核心技術的汽車制造商。

說起三電技術，比亞迪的刀片電池具備超級安全、超級強度、超級續(xù)航、超級低溫、超級壽命、超級功率六大特征，而易四方和云輦技術也帶來極致駕控體驗，還有DM-i超級混動技術和雙向逆變充放技術等，可以說是一攬子解決了新能源汽車的行業(yè)痛點，就連馬斯克都向中國車企致敬。

如今，新能源市場規(guī)模不斷擴大，新能源車滲透率也從2020年的5%升至今年一季度的30%，而比亞迪銳意進取，陸續(xù)推出秦PLUS冠軍版、漢冠軍版、唐DM-i冠軍版、驅(qū)逐艦05冠軍版、海豹冠軍版、宋Pro DM-i冠軍版、宋PLUS冠軍版，正所謂七箭齊發(fā)，繼續(xù)顛覆燃油車市場，為中國品牌崛起而戰(zhàn)！