無人配送是一種無人駕駛技術(shù)的具體應(yīng)用，所以必不可少地需要用到無人駕駛通常用到的技術(shù)，大多數(shù)技術(shù)跟一般的自動駕駛基本相同，即將云端軟件和硬件傳感器相結(jié)合，實現(xiàn)車輛定位、環(huán)境感知、路徑規(guī)劃決策、車輛控制執(zhí)行四大核心技術(shù)。

無人配送四大核心技術(shù)

資料來源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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無人配送技術(shù)漸趨成熟適配通用性場景，產(chǎn)業(yè)鏈完善。無人配送車的產(chǎn)業(yè)鏈上游包括傳感器感應(yīng)商、高精度地圖&定位公司、芯片供應(yīng)商以及線控底盤供應(yīng)商；下游為研發(fā)商/控制方案集成商；終端應(yīng)用場景包括外賣配送、物流配送、超市配送、工業(yè)園區(qū)及商場等）。

無人配送車的產(chǎn)業(yè)鏈

資料來源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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無人配送車的產(chǎn)業(yè)鏈還未完全成熟，下游產(chǎn)品研發(fā)商不光需要承擔(dān)向終端進(jìn)行市場推廣的工作，還要往產(chǎn)業(yè)鏈上游延申，進(jìn)行控制方案整合。

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目前，無人配送行業(yè)不乏像京東、美團、阿里、毫末智行、新石器等企業(yè)涌現(xiàn)，以提供用戶優(yōu)質(zhì)體驗和提升快遞效率的“質(zhì)變”方案為出發(fā)點，通過無人配送車商業(yè)化落地，解決末端配送行業(yè)“痛點”，開創(chuàng)無人配送新藍(lán)海。

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目前低速無人車市場參與者紛紛探索實際可落地的商業(yè)化場景，例如，智行者在清潔環(huán)衛(wèi)、物流配送及出行領(lǐng)域等多場景進(jìn)行布局，產(chǎn)品有無人清掃車、無人物流車等;新石器除布局快遞物流場景外，還開始布局無人零售場景，產(chǎn)品有無人零售車、無人快遞配送車；行深智能主要攻破未端物流的配送場景，并在此基礎(chǔ)上探索新的配送體系，具體包括智慧社區(qū)，智慧校園、集中配送的方式等，具體產(chǎn)品有用于快遞、外賣、郵件配送的無人配送車，也有用于物資轉(zhuǎn)運的無人物流車。

國內(nèi)無人配送車主要競爭企業(yè)及產(chǎn)品類型介紹

資料來源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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隨著無人配送車在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈、實踐經(jīng)驗上更加成熟，部分企業(yè)已在真實城市道路和小區(qū)中商業(yè)運營，數(shù)據(jù)積累驅(qū)動算法迭代的飛輪效應(yīng)開始顯現(xiàn)。

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