作為中型SUV領(lǐng)域的熱門車型，目前全新漢蘭達在國內(nèi)僅推出2.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機的混動系統(tǒng)，共推出6款車型，售價區(qū)間為26.88-34.88萬元，對于這套混動系統(tǒng)，雖然表現(xiàn)很好，但是售價偏高，很多人都在期待漢蘭達能夠推出2.0T的版本，而現(xiàn)在，它來了。

最近有媒體曝出了全新豐田漢蘭達純?nèi)加桶孳囆偷膶嵻嚶吩囌櫿?，根?jù)諜照可以看到，這款車的尾標帶有“D-4S T”的字樣，可以推測，應(yīng)該是一款2.0T發(fā)動機的四驅(qū)版本，參考上一代漢蘭達的參數(shù)，這款2.0T發(fā)動機的最大功率220馬力，最大扭矩350?！っ?，參數(shù)上應(yīng)該接近，傳動系統(tǒng)方面可能匹配的是8AT變速箱，2.0T版本的漢蘭達，應(yīng)該在售價方面有所降低，推測可能是22萬起售，高配版本會配備四驅(qū)系統(tǒng)。2.0T版本的漢蘭達在2022年第二季度亮相，并于第三季度上市，年底交付。

雖然搭載2.0T版本的漢蘭達，會在價格方面有所降低，但是，在一線的合資車企之中，豐田的2.0T發(fā)動機幾乎是最差的，燃油經(jīng)濟性差，動力性能表現(xiàn)也一般，不過豐田在動力匹配方面做的不錯，老款的2.0T加6AT變速箱，平順性和響應(yīng)性都很出色，但是如果換上8AT變速箱，平順性是個未知數(shù)，畢竟豐田凱美瑞的愛信8AT，調(diào)教水準大家也看到了。2.0T加8AT變速箱的組合，其實在如今的汽車市場，并不是一套很有優(yōu)勢的動力組合。如果你真的喜歡漢蘭達，推薦還是買混動版本。

不過，對于一些喜歡漢蘭達，非漢蘭達不買，但是預(yù)算又不夠的人來說，2.0T車型價格更低，將會是這些消費者折中的選擇。