? ? ? ?奔馳不管在國內(nèi)還是國外都是豪華汽車品牌的領(lǐng)頭羊，憑借百年積累，它的品牌號召力可以說非常強(qiáng)大，在國內(nèi)BBA同級車型中，奔馳的價(jià)格也是最高的，即使如此依然不影響它的銷量和地位，這就是品牌的巨大影響力。其中奔馳C憑借動(dòng)感時(shí)尚的外形備受年輕車友的追捧，今天作業(yè)的主角就是這臺18款的奔馳C200L。
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動(dòng)力方面，奔馳C200搭載了一臺代號為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備有camtronic可變氣門升程技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率在5500rpm下可以爆發(fā)出135KW，而最大扭矩在1200-4000rpm時(shí)達(dá)到300N·m。此臺車匹配的是9G-TRONIC PLUS手自一 體變速箱。但對于一款運(yùn)動(dòng)車型來說，C200L在低速、急加速時(shí)的動(dòng)力滯后現(xiàn)象還是很顯著的，加之換擋銜接的不流暢影響了駕駛的樂趣與乘坐的舒適度，加之配置同排量、同型號發(fā)動(dòng)機(jī)的260 300數(shù)據(jù)的差異，更增加了對動(dòng)力與操控升級的意愿。為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選擇！

首先對全車進(jìn)行系統(tǒng)的檢測，確保車輛在健康狀態(tài)下進(jìn)行優(yōu)化，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log信息的采集，為國外的程序商提供最為真實(shí)的車輛運(yùn)行信息。
之后安裝專用設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的flash，讀出的程序、路試的log信息、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀因素一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
ECU是汽車電子控制單元的簡稱，相當(dāng)于整個(gè)汽車的大腦，同時(shí)也控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。刷ECU的工作原理是：通過改寫程序的辦法，將供油及點(diǎn)火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過調(diào)整ECU的參數(shù)設(shè)置，一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以提升10%，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可以達(dá)到30%左右的動(dòng)力提升。如果其他部件不產(chǎn)生瓶頸，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升甚至可以達(dá)到50%以上。當(dāng)然，如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的，如活塞缸套曲軸連桿。因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)的潛力有限，所以很少有廠商同時(shí)推出一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)版本，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榭梢哉{(diào)整渦輪的工作狀態(tài)，所以在動(dòng)力的輸出上具有較大的彈性。
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整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，通過專用的設(shè)備檢測后再次進(jìn)行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性；

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過整體的定制優(yōu)化，起步瞬間就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到改善，隨著最大動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)速的拓展后端的爆發(fā)力更加強(qiáng)勁；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前低檔位升降檔頓挫的現(xiàn)象得到改善，動(dòng)力與操控的升級整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，低功率奔馳C200l刷ecu升級提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。
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改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智地認(rèn)識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!?