1981年9月，美國(guó)麥克萊倫空軍基地一片忙碌，地勤人員正在給一架C-5“銀河”運(yùn)輸機(jī)上裝貨。

這次運(yùn)送的貨物比較特殊，是一架架拆解的F-5E“虎II”輕型戰(zhàn)斗機(jī)，目的地是約旦。C-5作為美國(guó)空軍最大的運(yùn)輸機(jī)，打開機(jī)頭之后，顯示出“大肚能容”的真面目，將一架架的F-5E吞入腹中。

F-5“虎II”輕型戰(zhàn)斗機(jī)是美國(guó)諾斯羅普公司20世紀(jì)50至60年代研制的一種超音速戰(zhàn)斗機(jī)。1959年7月30日首飛，1962年開始裝備美軍。F-5價(jià)格低廉、易于維護(hù)、性能良好、具備短距起降性能。分解時(shí)，機(jī)翼為整體部件非常便于運(yùn)輸。

這樣一架F-5E可以輕松放在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨盤上，非常方便空運(yùn)。貨盤上還有空間能夠放置裝滿備件的木箱。通過(guò)專門的運(yùn)輸車，可以將貨盤直接送入機(jī)艙。

這樣的裝運(yùn)效率非常之高，盡管是運(yùn)送戰(zhàn)斗機(jī)這樣的大工程，其實(shí)并不需要多少地勤人員參與。

貨盤進(jìn)入機(jī)艙后，利用機(jī)艙內(nèi)的滾輪系統(tǒng)，很輕松就可以拉動(dòng)到位。

C-5“銀河”的機(jī)艙完全可以并列排放兩架F-5E戰(zhàn)斗機(jī)的貨盤。

看機(jī)艙內(nèi)的布置，一架C-5“銀河”應(yīng)該可以一次運(yùn)送4架F-5E，能力非?？捎^。