絕大多數(shù)的人買車一定要看品牌，因?yàn)楹玫钠放埔泊懋a(chǎn)品不會(huì)差，像是我們熟知的豐田、大眾、日產(chǎn)、吉利等等，不過再好的品牌所生產(chǎn)的車型如果產(chǎn)品力或者性價(jià)比不行也很難熱銷，今天就帶大家看幾款即使是好品牌也賣不動(dòng)的車型，看看他們?yōu)樯顿u不動(dòng)？到底值不值得買？

一汽豐田 亞洲獅

指導(dǎo)價(jià)：14.18-17.98萬元

豐田亞洲獅是一款中國特供車，剛上市的時(shí)候我并不看好，為啥呢？說白了就是一個(gè)卡羅拉PLUS版，落地價(jià)格都要十八九萬了，這個(gè)預(yù)算完全可以買一輛標(biāo)準(zhǔn)的中型車，甚至有些中型車都不用這么多錢，所以看看現(xiàn)在的銷量上半年一共賣了14904輛，每個(gè)月只能賣兩千多輛，對于豐田來說實(shí)在是拿不出手！

不過現(xiàn)在豐田亞洲獅我又推薦大家買了，這又是為啥呢？很簡單，終端優(yōu)惠很大，像是低配車型優(yōu)惠完也就十二萬出頭，還能減稅，落地不到十三萬！想想雷凌1.2T的落地也要十二萬左右，多花一萬元你就能得到凱美瑞同款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距加長50毫米，而且配置也是更加豐富，你說這一萬塊錢花得值不值？太值了！

大眾 ID.3

指導(dǎo)價(jià)14.9888-18.2288萬元

隨著新能源汽車的發(fā)展，越來越多的消費(fèi)者開始選擇純電動(dòng)車，大眾也在去年推出了ID.3，說實(shí)話我對這輛車還是挺喜歡的，駕駛樂趣和底盤質(zhì)感基本同級(jí)別最強(qiáng)，顏值也夠高，空間甚至和一些中型車差不多，但是不推薦！因?yàn)橘F！要知道大眾ID.3主要競爭對手是比亞迪海豚和歐拉好貓，這兩款車型可要比ID.3便宜好幾萬，就算他再好開，誰也不會(huì)跟錢過不去！看看上半年銷量，同樣只有8750輛，也就是宏光MINIEV一個(gè)月銷量的零頭。

那現(xiàn)在值得買了嗎？這個(gè)要看你的需求，如果你只是想買一個(gè)代步車，不推薦！因?yàn)閮r(jià)格確實(shí)比國產(chǎn)對手貴了好幾萬，車技系統(tǒng)也給人感覺落后一代，450公里的續(xù)航更是沒有任何優(yōu)勢；如果你想買一輛有質(zhì)感有樂趣的電動(dòng)車，推薦！剛才已經(jīng)說過了，駕駛樂趣和底盤質(zhì)感基本同級(jí)別最強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎半徑小，懸掛是那種德系車特有的“整”，是真的好開好玩，所以就看你愿不愿意多花幾萬塊錢了。

東風(fēng)日產(chǎn) 藍(lán)鳥

指導(dǎo)價(jià)12.59-13.39萬元

說到藍(lán)鳥這輛車可能很多人都不知道，日產(chǎn)居然還有這么一款轎車！上半年銷量僅為460輛，還沒熱銷車型一天賣得多！其實(shí)早在2015年這款車就上市了，當(dāng)時(shí)的價(jià)格還算合理：10.59-14.39萬元，不過外觀實(shí)在是奇葩，很多人都不能接受，而且其設(shè)計(jì)師是中國的，還專門面向的是中國新生代年輕消費(fèi)者，我只能說當(dāng)時(shí)的消費(fèi)者可能還是接受不了這么超前的設(shè)計(jì)！

其實(shí)藍(lán)鳥就是軒逸經(jīng)典的“換殼”車，軒逸經(jīng)典現(xiàn)在優(yōu)惠完裸車也就八九萬，而藍(lán)鳥優(yōu)惠完還要十一二萬，這個(gè)價(jià)格完全可以買最新的十四代軒逸，我為啥要買個(gè)“老掉牙”的藍(lán)鳥，而且外觀現(xiàn)在看來也不是那么容易讓人接受，更別說這個(gè)級(jí)別的對手一個(gè)比一個(gè)強(qiáng)一個(gè)比一個(gè)優(yōu)惠大！

吉利ICON

指導(dǎo)價(jià)9.98-13.2021萬元

ICON絕對是近幾年吉利最失敗的一個(gè)產(chǎn)品，雖然是最早采用吉利BMA架構(gòu)的車型，但是外形和內(nèi)飾比剛才說的藍(lán)鳥還奇葩！整個(gè)是個(gè)“四不像”，外觀融合了SUV、越野車、新能源車、跨界車四種風(fēng)格，就算在超前的年輕人也很難接受這樣的設(shè)計(jì)，再加上只有三缸機(jī)可以選擇，肯定賣不動(dòng)！上半年的銷量只有3605輛。

拋開外觀吉利ICON到底咋樣？其實(shí)還不錯(cuò)！首先，BMA架構(gòu)是吉利除了CMA架構(gòu)之外最拿得出手的平臺(tái)，用這個(gè)平臺(tái)的車型底盤質(zhì)感有了明顯提高；其次這款1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的，技術(shù)上比吉利自己那套“老掉牙”的1.4T四缸機(jī)強(qiáng)多了；最后就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上確實(shí)給人耳目一新的感覺。不過這款車都是處在停產(chǎn)在售的狀態(tài)，我們看看就算了！

本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)|侵刪?