三陽巡弋150X憑借ABS+TCS的高配置和1.78w的低售價(jià)著實(shí)火了一把，甚至讓同級標(biāo)桿PCX和NMAX的地位都有所動搖。然而三陽并未就此滿足，又開始向當(dāng)前流行的跨界冒險(xiǎn)踏板市場發(fā)起沖擊。米蘭車展上首次亮相的ADV踏板HUSKY，很快也現(xiàn)身國內(nèi)，目前已經(jīng)進(jìn)入新車公示期，路試諜照也被路邊社捕獲。

HUSKY由于諧音的關(guān)系，也被稱為“哈士奇”，不過貌似與科幻前衛(wèi)、兇悍跨界的外觀特征沒什么直接關(guān)系。整車還是屬于典型的冒險(xiǎn)風(fēng)格，所以當(dāng)它與本田ADV150同框的時(shí)候，也毫無違和感?？磥砣枌λ判氖悖褜Ρ葴y試的目標(biāo)放在了業(yè)內(nèi)標(biāo)桿上，單從外觀上看，三陽的氣勢顯得還要更強(qiáng)些。

動力和配置在車展上已經(jīng)提前獲知，加上這次的目錄信息，基本有了全面的了解。發(fā)動機(jī)排量150cc，單缸側(cè)置水冷，最大功率10.8kw。與夏杏版的DRG150相同，賬面數(shù)據(jù)上要略高于FNX和巡弋150X。配置上同樣具有ABS、TCS、TFT互聯(lián)儀表、無鑰匙啟動、三零科技加持。最重要的是它還擁有一個(gè)15L容積的超大油箱，滿足ADV所需的續(xù)航能力不成問題。不過靠前后13寸輪轂支撐起這個(gè)有些臃腫的車身，要是再大一寸視覺效果和行駛效果會更好些。

HUSKY 150 ADV據(jù)稱最快將于今年第二季度正式與車友們見面，售價(jià)或許會比巡弋150X貴一些，若是和DRG150持平的話，也要在2w出頭了。不輸本田的外觀、超大油箱續(xù)航、越級的安全配置，三陽首款A(yù)DV踏板還是有不少亮點(diǎn)的。對此，你們覺得呢？歡迎大家在評論區(qū)留言！