在我看來，自駕就是緩解壓力的最好辦法。享受自駕，就必須得有一個得力的座駕。我的探險者已經(jīng)入手一年的時間，陪著我走南闖北的自駕路上，他絕對稱得上是得力的幫手和座駕，去過不少地方，很滿意它帶來的駕控感受。最近計劃和朋友一起走川藏線，他開的是凱迪拉克XT6，感覺走川藏線的話，我的探險者跑起來會更輕松，只因凱迪拉克XT6用的是2.0T發(fā)動機，動力性能遠不如探險者的2.3T，再者探險者是縱置后驅(qū)布局，轉(zhuǎn)彎半徑比凱迪拉克XT6小很多，開起來自然更靈活，再加上擁有著鋁合金懸架，操控的穩(wěn)定性和精準度也比XT6強，最后探險者有智能機械四驅(qū)，還比XT6多了TMS地形管理模式，脫困能力也更強。說起自駕，探險者的確更有話語權(quán)。

周末沒事就開著探險者溜達兩圈，一年下來已經(jīng)跑了2萬多公里，除了常規(guī)保養(yǎng)沒遇到什么問題，品質(zhì)很可靠。

別看它的車身很大很長，但靈活性很好，尤其是跑一些山路過彎，能貼著彎走，這就是轉(zhuǎn)彎半徑小的好處。

之前也看過一些車友開探險者跑川藏線，所以我心里還是有底的，平時出去自駕游，探險者的動力和操控開起來都很給力。2.3T的發(fā)動機動力儲備很深厚，平時市區(qū)代步就不用說了，低扭動力依舊充沛，動力響應(yīng)比較快，上下班開著也輕松，高速上面開起來更享受，上了100碼之后再急加速，它的動力依舊能帶來推背的感覺，開起來很爽。操控給我的感受就是穩(wěn)并且舒服，底盤很扎實，用的是鋁合金懸架，過彎的時候，雖然車身高，但重心穩(wěn)，支撐感很到位，開起來心里有底。

自駕途中，車機的功能也很關(guān)鍵，探險者的語音識別控制就很實用，不過我更喜歡全新探險者上面的27英寸大屏，看著就時尚大氣并且科技感十足，中大型SUV的氣場更到位。

我買的是6座鉑金版，車里面的用料和做工給力，之前也看過全新探險者，感覺內(nèi)飾的用料比我這款更豪華更精致，配色也有更多選擇，感覺我還買早了。

駕控實力有了，舒適性也不能忽視，一家人外出基本都是滿座，探險者每一排座椅的空間都很充足，而新款的6座版第二排兩個獨立座椅還進行加大加寬，舒適性更好。

我身邊有不少和我一樣喜歡自駕的朋友，他們對于探險者的機械素質(zhì)評價都很高，這款車我用了一年，動力和操控表現(xiàn)超出了我的期望值，空間和舒適性也給力，喜歡駕控又想兼顧家用的話，這款車值得推薦。