要說(shuō)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)中最狂的車(chē)企有誰(shuí)？“東風(fēng)本田”應(yīng)排在前列！

我們就以2021年的銷(xiāo)量成績(jī)來(lái)看，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)，東風(fēng)本田在2021年的總銷(xiāo)量為793272臺(tái)，相信很多人第一眼看到這個(gè)數(shù)據(jù)時(shí)，都會(huì)忍不住驚訝到東風(fēng)本田的年銷(xiāo)量竟然這么高，畢竟其整個(gè)品牌在售的產(chǎn)品滿打滿算也就只有八款車(chē)型，等于說(shuō)是每臺(tái)車(chē)的月銷(xiāo)量成績(jī)都接近萬(wàn)臺(tái)，這無(wú)疑是個(gè)很恐怖的數(shù)據(jù)！

當(dāng)然了，東風(fēng)本田的“狂”，并不是狂在其不斷刷新人們認(rèn)知的驚人銷(xiāo)量成績(jī)，而是在成績(jī)背后埋藏著的其他東西，比如包括不少專(zhuān)業(yè)人士都不知道的產(chǎn)能問(wèn)題。要知道成立于2003年的東風(fēng)本田，截止到目前的全部工廠基本年產(chǎn)能也就只有72萬(wàn)臺(tái)，這也就等于說(shuō)今年這份近80萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī)，已經(jīng)讓東風(fēng)本田的工廠進(jìn)入到超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

其實(shí)早在第一波疫情復(fù)產(chǎn)的時(shí)候，東風(fēng)本田就已經(jīng)對(duì)外公布其工廠進(jìn)入到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，而此后東風(fēng)本田也一直在擴(kuò)展工廠產(chǎn)能，然而這個(gè)問(wèn)題并不是花錢(qián)就能解決的，畢竟添加全新的生產(chǎn)線或者工廠是需要時(shí)間的，東風(fēng)本田也只能等待新的工廠完工。說(shuō)到這里，想必很多人已經(jīng)明白為何說(shuō)東風(fēng)本田那么狂，要知道目前以它的品牌影響力和市場(chǎng)熱度，如果工廠年產(chǎn)能可以達(dá)到百萬(wàn)臺(tái)以上，那么東風(fēng)本田也必將成功沖擊年銷(xiāo)量百萬(wàn)臺(tái)的里程碑成績(jī)。

縱觀整個(gè)全球汽車(chē)市場(chǎng)，由于受疫情反復(fù)爆發(fā)、自然災(zāi)害頻發(fā)、全球芯片短缺再加上原材料價(jià)格飛漲等各種原因，導(dǎo)致很多車(chē)企出現(xiàn)了停工停產(chǎn)的狀況。反觀東風(fēng)本田，在受到如此多外界因素的影響下，它還是憑借著自身強(qiáng)悍的產(chǎn)品力獲得了大量消費(fèi)者的青睞，市場(chǎng)訂單多到工廠產(chǎn)能驚人供不應(yīng)求，恐怕這種事說(shuō)出去后，同行們都不敢相信還有如此夢(mèng)幻的事情發(fā)生，而這也就是為什么說(shuō)東風(fēng)本田很“狂”的原因！

除了銷(xiāo)量爆棚以外，東風(fēng)本田在2021年還一如既往地?cái)孬@了多項(xiàng)榮譽(yù)，其中包括有CR-V斬獲“2021年度合資SUV”銷(xiāo)量冠軍、XR-V斬獲“2021年度合資小型SUV”銷(xiāo)量冠軍；同時(shí)在J.D. Power發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》中，東風(fēng)本田榮獲汽車(chē)廠商保值率第一，旗下的產(chǎn)品包括CR-V、XR-V、思域、艾力紳也分別榮獲同級(jí)別車(chē)型保值率第一。放眼中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，恐怕以后也很難會(huì)再有第二個(gè)品牌能在保值率排行榜中斬獲如此多的榮譽(yù)！

最后再提一嘴東風(fēng)本田在電氣化轉(zhuǎn)型中的表現(xiàn)，其實(shí)它早在2018年就發(fā)布了“放眼未來(lái)Seeing the future”新能源品牌戰(zhàn)略計(jì)劃，之后在2019年就構(gòu)建成由CR-V、英仕派、享域、艾力紳等車(chē)型組成的混動(dòng)家族，此后更是攜本田在華首款純電車(chē)型e:NS1亮相武漢車(chē)展，并計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)連續(xù)推出多款e:N品牌的全新純電動(dòng)車(chē)型。值得一提的是，東風(fēng)本田官方在前不久宣布已與武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)簽署電動(dòng)車(chē)新工廠項(xiàng)目投資協(xié)議，工廠占地面積為63萬(wàn)㎡，計(jì)劃于2024年正式投產(chǎn)，初期擁有12萬(wàn)輛的基礎(chǔ)年產(chǎn)能，而這無(wú)疑將進(jìn)一步助力東風(fēng)本田更早的達(dá)成年銷(xiāo)量百萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。

大俠車(chē)談：2021年，是東風(fēng)本田的18歲成人禮，而它在這18年中也收獲了累計(jì)超685萬(wàn)的中國(guó)用戶，這一成績(jī)放在整個(gè)全球汽車(chē)行業(yè)范圍內(nèi)，也是足以被載入史冊(cè)的數(shù)字。而隨著東風(fēng)本田在未來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)能、加速電氣化轉(zhuǎn)型以及推出更多優(yōu)秀的產(chǎn)品，我想東風(fēng)本田打造年銷(xiāo)量百萬(wàn)臺(tái)、累計(jì)用戶破千萬(wàn)這兩項(xiàng)壯舉，恐怕只是時(shí)間問(wèn)題！