7月26日，中鐵隧道三處天津地鐵四號(hào)線八標(biāo)河北大街站項(xiàng)目地下連續(xù)墻首幅鋼筋籠成功起吊，并順利入槽，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。

河北大街站為地下2層島式站臺(tái)車站，車站全長約279.75米，正線線間距15米，基坑標(biāo)準(zhǔn)段寬度（結(jié)構(gòu)外皮）為20.7米，加寬段寬度為22.8米，盾構(gòu)井基坑寬度為25.7米，站中心里程處頂板覆土約4.62米，標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度約18.43～18.88米，集水坑處深約20.46米，盾構(gòu)井基坑深為20.28米。

本站主體基坑共分三期施作：一期施工蓋挖段頂板，管線復(fù)位并回填覆土；二期施工小里程明挖基坑；三期施工蓋挖段剩余部分及大里程明挖區(qū)間。河北大街與三條石大街交口處由于交通導(dǎo)改及管線遷改等原因需采用蓋挖逆作法施工，蓋挖段縱向長度為48.75米，蓋挖段兩側(cè)基坑及附屬結(jié)構(gòu)均采用明挖順作法施工。

為保證地下連續(xù)墻

安全連續(xù)施工

項(xiàng)目部認(rèn)真組織、提前策劃

主要采取以下措施

01

召開專題會(huì)議，研討編制《鋼筋籠吊裝專項(xiàng)方案》，邀請(qǐng)專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行評(píng)審論證，確保方案可行性。

02

定期開展三級(jí)安全教育，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)格驗(yàn)收吊裝設(shè)備，層層壓實(shí)安全責(zé)任，確保施工生產(chǎn)安全。

03

積極構(gòu)建企地和諧關(guān)系，合理調(diào)整施工工序，強(qiáng)化工地管控，規(guī)范文明施工，確保工程安全有序推進(jìn)。

圖/文：郭軍