在意大利參加二戰(zhàn)前，其陸軍獲得了Cannone da 90/53重型高射炮，這是一種性能先進(jìn)可靠的武器，一經(jīng)服役就受到陸軍的喜愛，尤其是意大利參戰(zhàn)后，北非作戰(zhàn)的陸軍對(duì)該炮非常倚重，不僅用來防空，還用來反坦克，它甚至還能起到榴彈炮的作戰(zhàn)效果。

不過該炮最大的缺點(diǎn)就是重，常規(guī)的陸軍拖曳版本比德軍的88炮還重2噸多，全重超過6噸，火炮的機(jī)動(dòng)成為一個(gè)大麻煩?；蛟S是從德軍那獲得了靈感，德軍將88炮裝在各類機(jī)動(dòng)平臺(tái)上制成自行火炮，意大利在1941年也有模有樣的學(xué)了過來。

研制工作在1940年就開始了，當(dāng)時(shí)意大利翻遍了火炮清單，選擇了最新的90毫米高射炮，它能對(duì)付10000米高空的轟炸機(jī)目標(biāo)，是非常不錯(cuò)的高射炮；在底盤的選擇上頗為糾結(jié)，最后選擇了布雷達(dá)51重型卡車，這是一種三軸全驅(qū)車輛，原本用來牽引重型火炮。

設(shè)計(jì)師在布雷達(dá)51的貨箱甲板上安裝標(biāo)準(zhǔn)的錐形炮座，火炮可實(shí)現(xiàn)360°環(huán)向射擊，不過俯仰角度范圍有所降低，原本火炮俯仰范圍在-2°~85°之間，現(xiàn)在變成了0°~80°，這跟車體承受能力有關(guān)。

火炮本身笨重，加上后坐力的影響，僅靠輪式底盤無法提供穩(wěn)定的射擊平臺(tái)，設(shè)計(jì)師在車體兩側(cè)增加了4支可伸展的腳架，作戰(zhàn)時(shí)展開。經(jīng)過改裝后的車體被重新命名為布雷達(dá)52。

自行高射炮缺少裝甲保護(hù)，唯一的裝甲就是火炮正面一塊8毫米厚的大面積炮盾（也有資料說是12毫米厚），僅能提供有限的防御。

一臺(tái)D11型6缸汽油機(jī)作為動(dòng)力，它能驅(qū)動(dòng)這臺(tái)重約8.5噸的輪式自行高射炮以60千米的最大時(shí)速前進(jìn)，最大行程達(dá)到了800千米，僅從機(jī)動(dòng)性來看還是不錯(cuò)的。

意大利總共建造了120輛這類自行高射炮，數(shù)量稀少的一個(gè)重要原因是火炮數(shù)量不足，畢竟這款90毫米高射炮也不過生產(chǎn)了五百多門。

它們大部分被意大利派往北非戰(zhàn)場(chǎng)，它們?cè)谀抢镞€能得到彈藥補(bǔ)給車的支援，每輛補(bǔ)給車攜帶120發(fā)炮彈，另外還有對(duì)空射擊指揮中心，引導(dǎo)火炮進(jìn)行防空作戰(zhàn)，沒輛自行高射炮需要6名士兵操作。

在北非的這些布雷達(dá)自行高射作戰(zhàn)勇猛，大部戰(zhàn)毀，看樣子這些寶貝一樣的裝備應(yīng)該都是交給那些戰(zhàn)斗意志頑強(qiáng)的精銳部隊(duì)使用。

剩下的那部分自行高射炮被用來保護(hù)意大利本土，盟軍在西西里島和半島上都有遭遇這種武器，1943年意大利倒戈之后就沒怎么看到它的身影了，估計(jì)大部分都在戰(zhàn)斗中消耗殆盡。

當(dāng)時(shí)意大利缺少履帶式底盤，以輪式卡車底盤改裝雖然無奈，倒也符合意大利的國(guó)情，至少賦予了火炮寶貴的機(jī)動(dòng)性，該武器在二戰(zhàn)的大環(huán)境看來算不上成功，只有靠那門高射炮的性能撐場(chǎng)面，但它對(duì)于意大利陸軍卻意義重大，是寶貴的機(jī)動(dòng)重火力。