（一）命名由來(lái)

美國(guó)海軍歷史上總共有3艘艦船以中途島命名。

1：一艘普通的輔助艦艇，最開(kāi)始以中途島命名，這里中途島的命名意指夏威夷島鏈中最西端的中途島環(huán)礁，后改名為班奈。

2：一艘卡薩布蘭卡級(jí)護(hù)航航母，在下水時(shí)被命名為中途島，這里中途島的命名意指中途島海戰(zhàn)，后改名為圣洛。

3：中途島級(jí)航空母艦首艦，CVB-41/CV-41中途島號(hào)，美國(guó)海軍在二戰(zhàn)中建造的最大的航空母艦。這里中途島的命名意指也是中途島海戰(zhàn)。

? ? ? ?1942年，日本海軍以四艘航母，數(shù)艘戰(zhàn)列艦，驅(qū)逐艦組成打擊部隊(duì)，突襲并占領(lǐng)了中途島。與此同時(shí)，另一只航母艦隊(duì)突襲了阿留申群島的荷蘭港。日本海軍對(duì)中途島的進(jìn)攻遭到了擁有三艘航母的美軍特混艦隊(duì)的反擊：約克城號(hào)所在由弗萊徹指揮的第17特混艦隊(duì)，企業(yè)號(hào)，大黃蜂號(hào)所在的由斯普魯恩斯指揮的第16特混艦隊(duì)。在隨后的戰(zhàn)斗中，日本海軍四艘大型航母（赤城號(hào)，加賀號(hào)，蒼龍?zhí)枺w龍?zhí)枺┍粨舫?，損失艦載機(jī)250余架，大量訓(xùn)練有素，戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)豐富的日本飛行員和地勤人員陣亡。中途島海戰(zhàn)對(duì)日本海軍造成了無(wú)法恢復(fù)的打擊，這場(chǎng)海戰(zhàn)也是太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

1942年6月6日下午早些時(shí)候，來(lái)自大黃蜂號(hào)的SBD無(wú)畏俯沖轟炸機(jī)接近正在燃燒的日本重巡洋艦三隈號(hào)，對(duì)她發(fā)起第三輪攻擊。三隈號(hào)早些時(shí)候被大黃蜂號(hào)與企業(yè)號(hào)的艦載機(jī)擊中，造成了她無(wú)法挽回的傷勢(shì)。該照片是由16毫米彩色膠片放大得來(lái)的。注意掛載在飛機(jī)下方的炸彈。

由約翰·福特執(zhí)導(dǎo)，亨利·方達(dá)旁白的紀(jì)錄片《中途島之戰(zhàn)》主要由真實(shí)的戰(zhàn)斗影像組成。這部紀(jì)錄片制作于1942年，并獲得了奧斯卡電影藝術(shù)與科學(xué)獎(jiǎng)（Oscar）。當(dāng)時(shí)的指揮官（后來(lái)的海軍少將）約翰·福特（John Ford）在四十年的職業(yè)生涯中撰寫(xiě)，導(dǎo)演或制作了130多部電影。?格式：MP4（.mp4）時(shí)長(zhǎng)：18分7秒，尺寸：320 x 240

視頻：紀(jì)錄片“中途島之戰(zhàn)”

（二）早年時(shí)光

1944年7月7日，弗吉尼亞州紐波特紐斯船廠，正在建造的CVB-41的正面視角，此時(shí)她還沒(méi)有被命名。

1945年1月9日，紐波特紐斯船廠中正在建造的CVB-41。

1945年3月。中途島號(hào)正在進(jìn)行建造的最后收尾工作。

正在為1945年3月20日的下水儀式做最后準(zhǔn)備的中途島號(hào)，她將會(huì)成為美國(guó)海軍建造的第一艘超級(jí)航空母艦。

1945年3月20日，來(lái)自俄亥俄州代頓的Bradford W. Ripley二世夫人在中途島號(hào)的下水儀式上與擲瓶禮所用的香檳酒瓶合影，Ripley夫人由美國(guó)海軍中尉George Gay陪同，他是中途島海戰(zhàn)中大黃蜂號(hào)VT-8魚(yú)雷機(jī)中隊(duì)唯一的幸存者。

一張利用現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行修復(fù)上色的照片，1945年3月20日，中途島號(hào)的下水儀式。

中途號(hào)被拖船J. Alvah Clark拖曳中，拍攝于紐波特紐斯船廠附近。這張照片沒(méi)有注明日期，但根據(jù)照片內(nèi)容很可能是1945年3月20日，也就是中途島號(hào)的下水日。如果不是這天，那也是此后不久，因?yàn)樵谶@張照片中中途島號(hào)的兩舷還沒(méi)有安裝127mm/54倍徑副炮，此時(shí)中途島號(hào)僅安裝了電子設(shè)備與輕型防空炮組。

新完工的中途島號(hào)離開(kāi)了建造她的紐波特紐斯船廠。

1945年9月10日，中途島號(hào)正式服役，人們涌上甲板為她再次披上彩帶，歡慶她的入役。

“中途島號(hào)大型航母。”（來(lái)自某俄羅斯出版物）。這張圖顯示了中途島建成時(shí)的結(jié)構(gòu)情況。

一張拍攝質(zhì)量較差的圖片，顯示了中途島號(hào)剛進(jìn)入服役時(shí)的配置與狀態(tài)。

1945年9月10日，停泊在弗吉尼亞州漢普頓錨地的中途島號(hào)。

中途島號(hào)鳥(niǎo)瞰船首的傾斜四分之一視圖，1945年9月10日離開(kāi)漢普頓錨地進(jìn)行首次海試時(shí)拍攝。

45000噸的中途島號(hào)與桑加蒙號(hào)護(hù)航航母（CVE-26）停泊在一起，一艘是新銳的美國(guó)海軍最強(qiáng)大的航空母艦，一艘是飽受戰(zhàn)火蹂躪，意志堅(jiān)定的老兵。這張照片是中途島號(hào)剛結(jié)束從紐波特紐斯船廠到諾?？撕＼姶瑝]的第一次海試后拍攝的，這張照片的視角之所以如此，是因?yàn)閿z影師Jim Taylor是在海軍造船廠的巨型起重機(jī)頂部拍攝的。

一篇新聞報(bào)道的標(biāo)題：“中途島號(hào)航空母艦的處女航——紐波特紐斯到樸茨茅斯”

副標(biāo)題：“世界上最強(qiáng)大的軍艦輕松穿越了這條歷史悠久的航線”

1945年10月27日，中途島號(hào)航行在紐約，準(zhǔn)備參加海軍節(jié)的慶?；顒?dòng)。

1945年10月27日海軍節(jié)當(dāng)天，哈德遜河上停泊的美國(guó)海軍軍艦組成了近7英里長(zhǎng)的隊(duì)伍，大約1200架艦載機(jī)飛過(guò)以慶祝海軍節(jié)。這張照片拍攝到的拖船與軍艦在哈德遜河上與紐約的城市天際線形成了相呼應(yīng)的景色。照片中從遠(yuǎn)到近分別為已經(jīng)下錨的奧古斯塔（CA-31），海倫娜（CA-75），梅肯（CA-132），中途島（CVB-41）和企業(yè)（CV-6），密蘇里（BB-63），紐約（BB-34）。

VBF-74戰(zhàn)斗轟炸機(jī)中隊(duì)的F4U-4海盜即將從中途島號(hào)上起飛。1945年11月7 日至1946年 1月2日，中途島號(hào)搭載了第74艦載機(jī)大隊(duì)前往加勒比海執(zhí)行任務(wù)。

1946 年3月，中途島號(hào)在北極進(jìn)行實(shí)驗(yàn)巡航期間穿過(guò)海面上散落漂浮的冰塊。該照片是從航母的艦島向前拍攝的，圖中可見(jiàn)SB2C地獄俯沖者和F4U海盜停在她的飛行甲板上。一艘基林級(jí)驅(qū)逐艦在背景中快速駛過(guò)。

這張照片的原始標(biāo)題錯(cuò)誤的將船標(biāo)識(shí)為“中途島號(hào)航空母艦（CVB-42）”,CVB-42是富蘭克林·羅斯福號(hào)，在1946年3月只有中途島號(hào)前往北極進(jìn)行寒區(qū)跑船實(shí)驗(yàn)。

1947年5月12日。中途島號(hào)航空母艦（CVB-41）的右舷視圖。

操作員桑迪，拍攝于1947年9月7日，中途島號(hào)在大西洋巡航期間。

這張照片拍攝于1940年代末至1950年代初，在中途島號(hào)附近浮出水面的一艘身份不明的潛艇的三張照片序列圖。注意這艘潛艇有一個(gè)頂部方向舵和一個(gè)所謂的樸茨茅斯帆。美國(guó)海軍所擁有的潛艇中只有三艘具有這種結(jié)構(gòu)：皮匠魚(yú)（SS-344），箴魚(yú)（SS-352），琥珀魚(yú)（SS-522）。其中，皮匠魚(yú)號(hào)和箴魚(yú)號(hào)擁有的是電動(dòng)船帆。因此這艘潛艇很可能是琥珀魚(yú)號(hào)。

一架隸屬于VF-1B中隊(duì)的F4U-4海盜。中途島號(hào)在1947年10月29日至1948年3月11日首次被部署到地中海。VF-1B于1948年9月1日被重新命名為VF-21。

中途島號(hào)在早期的武備完全的形象，她在服役生涯的盡頭的形象與現(xiàn)在完全不同，被改裝成了一艘與現(xiàn)在完全不同的船。該照片可能拍攝于海軍節(jié)閱兵期間。

L. Russell Porter指出：“這張照片是她在抵達(dá)直布羅陀時(shí)拍攝的，47-48年中途島號(hào)在地中海巡航。我有這張照片的原件，當(dāng)時(shí)我是一名印刷廠的印刷工，印刷過(guò)不少關(guān)于中途島號(hào)的照片”。

1949年2月4日，中途島號(hào)航行在西西里島以東海面的狂風(fēng)中。照片拍攝自菲律賓海號(hào)（CV-47），其中一些F4U-4海盜位于前景中。

1949年4月7日，一架裝有JATO（注解1）的洛克希德P2V-3C海王星轟炸機(jī)從中途島號(hào)上起飛。

1949年5月31日，在前往海地的途中，中途島號(hào)準(zhǔn)備發(fā)射無(wú)人機(jī)作為目標(biāo)進(jìn)行炮術(shù)演習(xí)。甲板上停放的艦載機(jī)隸屬VC-4“睡帽”復(fù)合航空中隊(duì)，這支復(fù)合中隊(duì)其中包括了VF-13中隊(duì)（機(jī)翼與尾部識(shí)別碼為NA）和達(dá)拉斯海軍航空基地（機(jī)翼與尾部識(shí)別碼為D）的AM-1拳擊手攻擊機(jī)。

1949年7月，返回諾?？说闹型緧u號(hào)。

中途島號(hào)上的隨艦記者，1949年10月5日。從左往右：C.Murphy先生;R. Ratcliff先生;D.D. Nelson中尉;T.W. Young先生和D.H. Davis先生。前排從左至右：F.A. Epps，J.E. Dulaney，H.N. Turner，J.J. Pratt。

中途島號(hào)上的美國(guó)海軍官兵，1949年10月5日。從左到右：T.H. Reilly；J.E. Dulaney; J.J. Pratt;? F.A. Epps; J.H. Flatley 和D.D. Nelson。

一架隸屬于VC-62“戰(zhàn)斗攝影”中隊(duì)的格魯曼F8F-2P熊貓戰(zhàn)斗機(jī)飛越中途島號(hào)，這張照片大約拍攝于1949-50年。

1950年，楚卡文號(hào)補(bǔ)給艦（AO-100）為中途島號(hào)和約翰·皮爾斯號(hào)驅(qū)逐艦（DD-753）進(jìn)行加油作業(yè)。在中途島的甲板上可以看到格魯曼F8F-1B熊貓，格魯曼F9F-2黑豹，沃特F4U-4海盜和道格拉斯AD-4天襲者。

1950年4月20日，紐波特紐斯號(hào)重巡洋艦（CA-148）和中途島號(hào)在海上行動(dòng)中轉(zhuǎn)移物資。圖中可見(jiàn)紐波特紐斯的203mm/50倍徑和127mm/55倍徑火炮和木制甲板;中途島號(hào)的40mm防空炮和127mm/ 54倍徑副炮，以及兩艘船上的雷達(dá)。有趣的是，紐波特紐斯號(hào)上的船員穿著的是牛仔褲而不是工裝褲。

正在航行的中途島號(hào)。甲板上的飛機(jī)是來(lái)自VC-6中隊(duì)的AJ（型號(hào)未知）野人艦載轟炸機(jī)（機(jī)尾識(shí)別碼NF），但是實(shí)際上這支中隊(duì)從未部署到中途島號(hào)過(guò)。對(duì)此有一個(gè)合理的解釋?zhuān)?951年5月，當(dāng)時(shí)的VC-6中隊(duì)在中途島號(hào)上進(jìn)行“CarQual”（航母認(rèn)證）（注解2），這與中途島號(hào)以及甲板上似乎是AJ-1的事實(shí)一致——VC-6中隊(duì)駐扎在馬里蘭州帕圖森特河（注解3）時(shí)配備了AJ-1，并在搬遷到加利福尼亞州圣地雅歌海軍基地后接收了AJ-2。

“一場(chǎng)著名的非致命事故”。1951年6月23日，中途島號(hào)在大西洋進(jìn)行航母適用性測(cè)試期間，飛行員George Chamberlain Duncan所駕駛的一架格魯曼F9F-5黑豹（BuNO125228）（注解4）在降落時(shí)撞上跑道并燃起大火，半截機(jī)身脫落并滾出甲板，飛行員鄧肯本人被燒傷。

這次事故的鏡頭日后被用于數(shù)部電影中，包括《戰(zhàn)艦英雄》、《中途島》和《獵殺紅色十月》。該墜機(jī)事故在1954年的電影《戰(zhàn)艦英雄》中作為泰德·多德森的死亡鏡頭出現(xiàn);在 1976 年的電影《中途島》中，它被用作SB2C地獄俯沖者撞擊甲板的鏡頭，然后在爆炸時(shí)畫(huà)面穿幫變成了F9F黑豹戰(zhàn)斗機(jī);后來(lái)在1990年的電影《獵殺紅色十月》中飾演受損的F-14雄貓。

中途島號(hào)上飛行甲板的機(jī)組人員的團(tuán)隊(duì)合作，他們正在利用彈射器起飛戰(zhàn)斗機(jī)。

1951年7月23日，一架沃特F7U-1彎刀戰(zhàn)斗機(jī)（BuNo124415）從中途島號(hào)起飛。這架飛機(jī)由海軍少校Edward L. Feightner駕駛，在帕圖森特河的海軍航空測(cè)試中心進(jìn)行測(cè)試后，這架F7U隨機(jī)開(kāi)始航母著艦資格認(rèn)證，這也是F7U-1唯一一次在航空母艦上的降落。由于試飛時(shí)能見(jiàn)度太差，飛行員在著陸時(shí)甚至看不到飛行甲板，地勤信號(hào)員不得不向Feightner少校直接發(fā)出關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的信號(hào)，但這種方法差點(diǎn)導(dǎo)致飛機(jī)撞上甲板。

?VF-21“音速克星”戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的一架格魯曼F9F-2黑豹（BuNo123494）在中途島號(hào)上，拍攝時(shí)間大約在1951年（第一張圖）。而在1951年11月11日，這架飛機(jī)在降落時(shí)沒(méi)有勾住阻攔索并滑過(guò)甲板，在船頭撞上了其他飛機(jī)。C115和另外兩架F9F-2（BuNo 123080和123557？未證明）掉入海中。一名機(jī)長(zhǎng)陣亡，兩名水手嚴(yán)重?zé)齻ｏw行員E. W. Keegan被直升機(jī)從海里救走，得以幸存。

1952年，中途島號(hào)上。海軍少校Marlin Vincent Egert坐在駕駛艙內(nèi)。

1952年，一架隸屬于第6艦載機(jī)大隊(duì)，VA-25“虎”攻擊機(jī)中隊(duì)的AD-4天襲者在中途島號(hào)上。

飛行員Hackett正在迫降，這架飛機(jī)看起來(lái)就像“喝高了”一樣，1952年。

中途島號(hào)結(jié)束了在地中海部署后，于1952年5月返回了弗吉尼亞州諾福克。可以說(shuō)，中途島和她的姐妹艦是當(dāng)時(shí)世界上最復(fù)雜和最強(qiáng)大的戰(zhàn)艦，一艘擁有超過(guò)4500名船員的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器。

1952年9月，中途島號(hào)在蘇格蘭克萊德灣附近航行，為 Mainbrace exercises演習(xí)（注解5）做準(zhǔn)備。這時(shí)她的飛行甲板上的飛機(jī)包括AD，F(xiàn)4U和F9F等類(lèi)型。

1952年9月17日，在Mainbrace exercises演習(xí)期間，從中途島號(hào)起飛的F4U-4海盜，隸屬于第6艦載機(jī)大隊(duì)。

注解部分

注解1：JATO：火箭噴氣助推起飛裝置

注解2：航母認(rèn)證/Carrier Qualification：每一個(gè)美國(guó)海軍或海軍陸戰(zhàn)隊(duì)艦載機(jī)飛行員，在登上航母之前，都要進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)證，即所謂“航母認(rèn)證/Carrier Qualification”，簡(jiǎn)寫(xiě)為“CQ”或“CARQUAL”。CQ一般包括4類(lèi)：學(xué)員認(rèn)證，初始認(rèn)證，換型認(rèn)證，再認(rèn)證。

注解3：帕圖森特河海軍航空站（IATA：NHK，ICAO：KNHK，F(xiàn)AA LID：NHK），也稱為NAS Pax River，是美國(guó)海軍航空站，位于馬里蘭州圣瑪麗縣，靠近河口的切薩皮克灣Patuxent河。它是總部、海軍航空系統(tǒng)司令部(NAVAIR)、美國(guó)海軍試飛員學(xué)校、大西洋試驗(yàn)場(chǎng)、帕圖森特河海軍航空博物館的所在地，并作為與海軍航空有關(guān)的測(cè)試、評(píng)估和系統(tǒng)采購(gòu)中心。該航空站于 1943 年 4 月 1 日投入使用，主要通過(guò)征地獲得，該航空站在二戰(zhàn)期間迅速發(fā)展，并在冷戰(zhàn)期間繼續(xù)發(fā)展至今。

注解4：BuNo：軍機(jī)出廠序列號(hào)

注解5：Exercise Mainbrace：1952年7月份，美國(guó)發(fā)生了著名的華盛頓目擊案。而1952年9月下旬，僅僅在華盛頓目擊案數(shù)月之后，北約開(kāi)始了二戰(zhàn)以后最大規(guī)模的軍事演習(xí)，共有80000名軍人，200艘戰(zhàn)艦，10艘航母，1000架飛機(jī)參加，主要的參加人員來(lái)自于美國(guó)和英國(guó)，演習(xí)的目的眾說(shuō)紛紜，普遍說(shuō)法是為了向當(dāng)時(shí)日益強(qiáng)大的蘇聯(lián)示威。地點(diǎn)在歐洲的北海，鄰近挪威和丹麥，行動(dòng)代號(hào)Exercise Mainbrace，也被稱為Operation Mainbrace。