以下是克魯格曼國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)理論與政策考研真題題庫(kù)視頻網(wǎng)課資料的相關(guān)介紹供大家參考！

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克魯格曼國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)：理論與政策考研真題題庫(kù)視頻網(wǎng)課部分摘錄：

福利惡化型增長(zhǎng)

答：福利惡化型增長(zhǎng)是指使一國(guó)整體福利水平惡化的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，發(fā)展中國(guó)家的貿(mào)易條件可能會(huì)持續(xù)惡化，因?yàn)榘l(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是進(jìn)口偏向型的，發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是出口偏向型的，發(fā)展中國(guó)家的出口偏向型增長(zhǎng)會(huì)使得它們的貿(mào)易條件惡化，以至于他們的福利水平比經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之前還要低。因此，如果一國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式表現(xiàn)為非常強(qiáng)的出口偏向型，那么貿(mào)易條件惡化所帶來的負(fù)面效應(yīng)就可能抵消生產(chǎn)能力提高所帶來的正面效應(yīng)，使得該國(guó)整體福利水平絕對(duì)下降。

標(biāo)準(zhǔn)貿(mào)易模型

答：標(biāo)準(zhǔn)貿(mào)易模型是指通過對(duì)世界相對(duì)需求和相對(duì)供給的研究來確定世界貿(mào)易均衡點(diǎn)，并將各種傳統(tǒng)貿(mào)易模型視為其特例的一般化貿(mào)易模型。當(dāng)代美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家克魯格曼等人在傳統(tǒng)貿(mào)易理論的基礎(chǔ)上提出了一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)貿(mào)易模型”，可將各傳統(tǒng)貿(mào)易模型視為該一般化貿(mào)易模型的特例。在該模型中，首先通過生產(chǎn)可能性邊界推導(dǎo)出世界相對(duì)供給曲線，并由消費(fèi)者偏好推導(dǎo)出世界相對(duì)需求曲線，然后由這兩條曲線的交點(diǎn)確定出口產(chǎn)品與進(jìn)口產(chǎn)品的相對(duì)價(jià)格，即一國(guó)的貿(mào)易條件。在其他條件相同的情形下，一個(gè)國(guó)家的福利水平會(huì)隨貿(mào)易條件的改善而提高，隨著貿(mào)易條件的惡化而下降。

A國(guó)和B國(guó)有兩種生產(chǎn)要素—資本和勞動(dòng)，用于生產(chǎn)兩種產(chǎn)品——X和Y。兩國(guó)的技術(shù)水平一樣，X是資本密集產(chǎn)品，A國(guó)是資本充裕的國(guó)家。分析下列情形中，兩國(guó)貿(mào)易條件和福利的變化：

a.A國(guó)的資本存量增加。

b.A國(guó)的勞動(dòng)供給增加。

c.B國(guó)的資本存量增加。

d.B國(guó)的勞動(dòng)供給增加。

答：在生產(chǎn)過程中，當(dāng)一種要素供給增加時(shí)會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)的偏向型增長(zhǎng)。無論哪個(gè)國(guó)家，資本存量的增加會(huì)導(dǎo)致X產(chǎn)品產(chǎn)量上升，勞動(dòng)供給的增加會(huì)導(dǎo)致Y產(chǎn)品產(chǎn)量上升。根據(jù)赫克歇爾俄林模型，一國(guó)將出口密集使用其相對(duì)豐裕要素所生產(chǎn)的產(chǎn)品。所以，A國(guó)應(yīng)該出口X產(chǎn)品，進(jìn)口Y產(chǎn)品。出口偏向型增長(zhǎng)會(huì)使得本國(guó)的貿(mào)易條件惡化、福利水平下降，但是，福利惡化型增長(zhǎng)又使得該國(guó)福利水平的變化變得不確定。但可以肯定的是，進(jìn)口偏向型增長(zhǎng)會(huì)使得一國(guó)福利水平上升。

a.A國(guó)貿(mào)易條件惡化，福利水平上升（也有可能惡化，但可能性極?。?，B國(guó)福利水平上升。

b.A國(guó)貿(mào)易條件改善，福利水平上升，B國(guó)福利水平下降。

c.B國(guó)貿(mào)易條件改善，福利水平上升，A國(guó)福利水平下降。

d.B國(guó)貿(mào)易條件惡化，福利水平上升（也有可能惡化，但可能性極小），A國(guó)福利水平上升。

生產(chǎn)者剩余

答：生產(chǎn)者剩余是指一種商品的市場(chǎng)價(jià)格與每單位產(chǎn)量上的邊際生產(chǎn)成本之間差額的總和，用來測(cè)度實(shí)際價(jià)格與生產(chǎn)者愿意接受的價(jià)格之間的差額給生產(chǎn)者帶來的福利水平。它由某一生產(chǎn)者的產(chǎn)品供給曲線之上和市場(chǎng)價(jià)格之下的那塊面積表示。由于生產(chǎn)者獲得的某些東西所帶來的直接或間接的效用通常比其放棄的東西的效用更大，因而生產(chǎn)要素的擁有者自然會(huì)以提供這些成本低的商品而獲得生產(chǎn)者剩余。一般來講，成本與生產(chǎn)者剩余成反比，將所有的廠商的生產(chǎn)者剩余總和起來，就是市場(chǎng)的生產(chǎn)者剩余。

運(yùn)用有關(guān)貿(mào)易政策的知識(shí)來評(píng)價(jià)下面的命題：

a.減少失業(yè)的最好辦法是對(duì)進(jìn)口商品征收關(guān)稅。

b.與小國(guó)相比，關(guān)稅對(duì)大國(guó)福利有負(fù)面影響。

c.汽車制造業(yè)的工作都轉(zhuǎn)移到墨西哥，因?yàn)槟抢锏墓と斯べY要比美國(guó)低得多，因此，我們要對(duì)汽車征收關(guān)稅，稅額等于美國(guó)與墨西哥工資的差別。

答：a.錯(cuò)誤。因?yàn)槭I(yè)率更多的是跟勞動(dòng)市場(chǎng)狀況和經(jīng)濟(jì)周期相關(guān)，而不是跟關(guān)稅政策相關(guān)。

b.錯(cuò)誤。正相反，大國(guó)征收進(jìn)口關(guān)稅能有效降低進(jìn)口品的世界價(jià)格，從而對(duì)消費(fèi)者有利。

c.錯(cuò)誤。作為汽車成本中的一項(xiàng)，工資的差異反映在汽車價(jià)格上的差異未必等于工資差額，要想通過征稅來消除這種工資差異帶來的影響，應(yīng)當(dāng)充分考慮汽車的價(jià)格構(gòu)成以及征稅后的兩國(guó)的價(jià)格與福利變化。

假如制造業(yè)工人收入少于其他行業(yè)工人的收入，如果對(duì)制造業(yè)產(chǎn)品征收大量關(guān)稅，那么在經(jīng)濟(jì)中會(huì)對(duì)真實(shí)收入分配產(chǎn)生什么樣的影響？

答：它將改善該經(jīng)濟(jì)的收入分配。對(duì)制成品征收大量進(jìn)口關(guān)稅，會(huì)引起本國(guó)制成品價(jià)格的上升，從而本國(guó)制造業(yè)的工資會(huì)上升，由于制造品價(jià)格提高，經(jīng)濟(jì)中其他人的實(shí)際收入將減少。這只有在制造業(yè)工資比經(jīng)濟(jì)中所有其他部門工資都低的假設(shè)下才成立。如果制造業(yè)工資高于經(jīng)濟(jì)在其他部門的工資，那么關(guān)稅政策會(huì)惡化收入分配。

碳關(guān)稅

答：碳關(guān)稅也稱邊境調(diào)節(jié)稅，是指主權(quán)國(guó)家或地區(qū)對(duì)高耗能產(chǎn)品或未實(shí)施碳減排措施的產(chǎn)品進(jìn)口征收的二氧化碳排放特別關(guān)稅，本質(zhì)上屬于碳稅的邊境稅收調(diào)節(jié)。碳關(guān)稅征稅的依據(jù)是按照產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中排放碳的數(shù)量來計(jì)征的，主要以化石能源的使用數(shù)量換算得到。碳關(guān)稅的稅率目前還沒有國(guó)家具體出臺(tái)相關(guān)規(guī)定。但根據(jù)相關(guān)研究，應(yīng)與一國(guó)國(guó)內(nèi)碳稅稅率一致。碳關(guān)稅一方面迫使世界某些污染大國(guó)為減少溫室氣體排放提高產(chǎn)品價(jià)格，促進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型；另一方面碳關(guān)稅容易變成阻礙全球商品流動(dòng)性的新貿(mào)易壁壘。

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