每月月初，都是各大車企銷量放榜的激動(dòng)時(shí)刻，這不，各大自主品牌的2月銷量成績已經(jīng)陸續(xù)公布了。

下面來看具體銷量排名。

第一名：一汽大眾，2021年2月總銷量116118輛；

第二名：上汽大眾，2021年2月總銷量98800輛；

第三名：長安汽車，2021年2月總銷量97289輛；

第四名：上汽通用，2021年2月總銷量79277輛；

第五名：吉利汽車，2021年2月總銷量69899輛；

第六名：長城汽車，2021年2月總銷量68102輛；

第七名：上汽通用五菱，2021年2月總銷量66035輛；

第八名：東風(fēng)日產(chǎn)，2021年2月總銷量64143輛；

第九名：廣汽豐田，2021年2月總銷量50928輛；

第十名：一汽豐田，2021年2月總銷量49020輛；

第十一名：東風(fēng)本田，2021年2月總銷量44970輛；

第十二名：華晨寶馬，2021年2月總銷量39421輛；

第十三名：北京奔馳，2021年2月總銷量37213輛；

第十四名：廣汽本田，2021年2月總銷量36586輛；

第十五名：北京現(xiàn)代，2021年2月總銷量29015輛；

長安2月奪冠，長城暴漲788%

數(shù)據(jù)顯示，長安汽車集團(tuán)2月共售出新車162708輛，同比增長465.8%。其中，長安系中國品牌汽車銷量139488輛，同比增長591.8%；長安系中國品牌乘用車銷量103894輛，同比增長621%。值得一提的是，長安汽車獲得中國品牌乘用車銷量第一，CS75獲得SUV銷量第一、逸動(dòng)獲得中國品牌轎車銷量第一。

具體來看，長安系自主品牌乘用車今年2月的批發(fā)量達(dá)到10.4萬輛，同比增長621%，環(huán)比下降32.3%。之所以能夠取得這樣的佳績，一方面來自于緊湊級(jí)轎車逸動(dòng)的功勞，另一方面則來自于SUV車型中CS75 PLUS的強(qiáng)勢表現(xiàn)，雙雙拿下自主品牌轎車和SUV單車型銷量第一。??
要說今年2月誰家銷量環(huán)比增長最多，非長城莫屬。數(shù)據(jù)顯示，2月，長城汽車全球銷售89,050輛，同比大漲788%，其中國內(nèi)、海外銷量分別同比大漲1029%和226%。1-2月，長城汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)228,062輛，同比增長153%，已完成年度銷量目標(biāo)的19%。

吉利方面，2月銷量77221輛，同比大增265%。

今年1-2月，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量233547輛，同比增長76%，已完成全年153萬輛銷量目標(biāo)的15%。

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奇瑞進(jìn)入乘用車銷量TOP 10

事實(shí)上，由于自主品牌前三強(qiáng)的統(tǒng)計(jì)口徑各不相同，也導(dǎo)致最終的銷量排名結(jié)果各有出入。當(dāng)然，這也從側(cè)面說明了頭部自主品牌的競爭之激烈。然而，不止前三強(qiáng)的競爭激烈，在自主品牌第二梯隊(duì)的競爭中，也出現(xiàn)了一匹黑馬。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)3月9日發(fā)布的2月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年2月狹義乘用車廠商批發(fā)銷量TOP 10名單中，除去長安、吉利和長城三巨頭外，奇瑞汽車同樣榜上有名，以4.3萬輛的月銷量擠進(jìn)榜單，甚至超越廣汽本田等日系合資品牌。

根據(jù)奇瑞官方數(shù)據(jù)，奇瑞集團(tuán)2月實(shí)際售出新車5.08萬輛，同比增長144.9%，其中出口銷量占1.8萬輛，同比增長117.3%。不過，對(duì)比1月份的銷量情況來看，奇瑞依然沒有擺脫環(huán)比下滑的魔咒，有媒體統(tǒng)計(jì)奇瑞汽車2月銷量環(huán)比下滑48%，近乎“腰斬”。

比亞迪公布2月銷量數(shù)據(jù)：2月，比亞迪共售出20695輛新車，同比增長280.6%%。其中，新能源車型銷量10123輛，同比增長269.6%%。具體來看，比亞迪漢車月銷5028臺(tái)，因?yàn)?月份正值農(nóng)歷新年，所以銷量有一定的下滑，但其熱度依然不減。比亞迪唐家族當(dāng)月售出1313輛，唐EV車型在換裝刀片電池之后銷量上漲明顯，同比增長達(dá)到了2320%。比亞迪宋家族在2月份售出7724臺(tái)，新款宋MAX開始發(fā)力，銷量同比增長563.8%。比亞迪秦家族車型在2月售出2105輛新車，其中，秦Pro DM銷量同比增長60.9%%，待秦PLUS DM-i車型上市后，還會(huì)有明顯的銷量增長。比亞迪e系列2月份共售出587臺(tái)，e2銷量同比增長57%。

國家隊(duì)中，上汽乘用車表現(xiàn)最好

就算是廣汽、上汽、一汽和東風(fēng)這樣的國家隊(duì)，也沒能抵住環(huán)比暴跌的銷量囧境。

首先是表現(xiàn)突飛猛進(jìn)的一汽紅旗，在此之前，紅旗品牌的銷量一直是同環(huán)比同步增長的榜樣。但從這個(gè)2月的數(shù)據(jù)來看，情況不夠樂觀。數(shù)據(jù)顯示：紅旗今年1-2月累計(jì)銷量突破45,500輛，相比去年同期大漲178%。但認(rèn)真一算，減去1月份自己公布的32500臺(tái)的數(shù)據(jù)，相當(dāng)于2月份只賣了13000輛，環(huán)比增速略有下降。不過，2月處于春節(jié)假期，銷量出現(xiàn)下滑也在意料之中。不過，即便如此，前兩月紅旗的累計(jì)銷量也超過了雷克薩斯和沃爾沃。

其實(shí)，就數(shù)據(jù)來看，上汽乘用車的銷量在國家隊(duì)中表現(xiàn)最佳。3月8日，上汽集團(tuán)公布了2月份產(chǎn)銷快報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，2月上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷量24.6萬臺(tái)，同比增長超過4.2倍。今年前兩個(gè)月的累計(jì)銷量則為64.9萬臺(tái)，同比增長也高達(dá)45.1%。

從旗下板塊來看，三大乘用車合資公司均有不俗表現(xiàn)。上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱的2月銷量分別為5萬臺(tái)、7.6萬臺(tái)和6.5萬臺(tái)，同比分別增長4倍、9倍和4.5倍。由此可見，正是得益于占據(jù)了集團(tuán)銷量近三分之一的三大乘用車合資公司的出色表現(xiàn)，上汽在2月的上漲才有了必要基礎(chǔ)。

此外，廣汽傳祺全系車型2月銷量13711輛，同比增長234.8%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)8個(gè)月銷量同比正增長。2021年1~2月累計(jì)銷量48111輛，同比增長31%。其中，MPV家族表現(xiàn)尤為亮眼，2021年1~2月累計(jì)銷量13495輛，合計(jì)同比增長146.4%。傳祺M8勢不可擋，2月銷量同比增長接近7倍，并蟬聯(lián)17個(gè)月中國品牌20萬級(jí)MPV銷量冠軍。

東風(fēng)集團(tuán)方面，當(dāng)月汽車產(chǎn)量達(dá)16.62萬輛，同比增長1483.28%；汽車銷量達(dá)15.20萬輛，同比增長482.02%。

2021年1-2月，汽車產(chǎn)量達(dá)44.31萬輛，同比增長105.76%；汽車銷量達(dá)42.80萬輛，同比增長69.99%。

總的來說，由于春節(jié)假期的不可抗力，2月耽誤了近一半的銷售時(shí)機(jī)，因此，2月車市的整體情況都低于預(yù)期，出現(xiàn)同比暴漲但環(huán)比暴跌的局面。

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