特斯拉Model S Plaid自被曝出之日就吸引了汽車愛好者特別是新能源汽車愛好者的眼球，本次特斯拉Model S Plaid 更新了許多方面，我們也在之前的內(nèi)容中有過詳細的介紹，但之前的各種信息都是管中窺豹，但隨著特斯拉Model S Plaid在美國的正式交付，我們終于可以得到關于該車的更多信息了。

近日，國外知名汽車博主Tesla Raj發(fā)布了全網(wǎng)首次公開試駕的視頻，從視頻中綜合來看，新款特斯拉Model S Plaid亮眼的地方有以下幾點。

第一，量產(chǎn)車中最快的加速：在發(fā)布會上，馬斯克宣稱該車擁有0-96km/h兩秒內(nèi)的加速能力，并且這也是目前世界上最快的量產(chǎn)車，根據(jù)該博主的測試，該車的加速性能著實強大。

第二，高算力車機：據(jù)悉，該車采用了AMD的Ryzen APU+RDNA 2獨立GPU，在該芯片的加持下，新車的車機達到了PS5游戲主機性能。根據(jù)該博主的觀點，新車的車機流暢度有所提升，但由于特斯拉自由游戲平臺還不夠豐富，目前嗨體驗不到我們熟知的3A游戲。

第三，后排顯示屏雖好但與前排綁定：新款的特斯拉Model S Plaid創(chuàng)新性的為后排增加了一塊小的顯示屏，通過該顯示屏可以進行空調(diào)的控制和乘坐過程中的娛樂。在實測視頻中我們可以看到，雖然該車的第二塊屏幕在控制空調(diào)等方面確實有著不錯的體驗，但是如果使用第二排屏幕進行娛樂時，前排乘客和駕駛員也不得不一起“享受”，即后排屏幕的音頻通道與前排相同，無法僅在后排播放聲音。

第四，操控方式的改變足夠新穎，但需要適應：新車采用了方形的方向盤，并取消了定速巡航撥桿，轉(zhuǎn)向燈撥桿和換擋桿，與之代替的是將這些操作都集中在了大屏幕之上。但不知道是不是特斯拉對于宕機的預防，特斯拉在中央儲物槽后也設置了觸控式換擋界面。雖然操作模式的改變足夠令人眼前一亮，但是車主朋友還需要進行一定程度的熟悉才可以適應。

總結(jié)來說，新款特斯拉Model S Plaid的一些改變足夠新穎，特斯拉似乎也朝著簡約化的路線再邁一步，但特斯拉對于操作模式的改變確實會造成一定程度上的不適應，我們可能更希望這種改變是循序漸進的。