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蔚來(lái)ET7讓我有了消費(fèi)的沖動(dòng)

2022-12-06 22:45 作者:聞車(chē)話道  | 我要投稿


蔚來(lái)ET7

它用極簡(jiǎn)美學(xué)詮釋著

它對(duì)于美的定義

簡(jiǎn)潔干練的線條

營(yíng)造出時(shí)尚、美觀的優(yōu)雅感

Double-Dash日間行車(chē)燈

融入車(chē)身的X-bar

立體通透的貫穿式心跳尾燈

更加純粹、更有未來(lái)感

除此之外

益于龐大的車(chē)身尺寸

整車(chē)視覺(jué)效果是既穩(wěn)重又大氣

擁有獨(dú)特個(gè)性的“小犄角”

融合了一個(gè)測(cè)距500m的激光雷達(dá)

兩個(gè)800萬(wàn)像素的高清攝像頭

寬敞 舒適 精致 有溫度

這就是ET7所提倡的

第二期起居室概念的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)

蔚來(lái)第?代數(shù)字座艙

以NOMI為核心

12.8英寸AMOLED中控屏

10.2英寸HDR數(shù)字儀表

后排6.6英寸HDR多功能控制屏

HUD增強(qiáng)平視顯示系統(tǒng) 多屏交互

為你打造智能移動(dòng)生活空間

簡(jiǎn)約舒適的座椅

環(huán)抱式扶手

飛航頭枕

前后排靜音玻璃

前后排座椅加熱 通風(fēng) 按摩

和創(chuàng)新的后排Air Cushion

背部舒緩系統(tǒng)等越級(jí)配備

讓每一位乘客都能舒享旅程

全系標(biāo)配的前永磁同步

后交流異步雙電機(jī)

在第二代電驅(qū)系統(tǒng)的加持下

可迸發(fā)出480kW總功率

850N·m總扭矩

百公里加速3.8s

舒適 節(jié)能 運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)+ 個(gè)性化

物種駕駛模式隨心切換

還可逐一調(diào)節(jié)制動(dòng)能量回收

轉(zhuǎn)向模式 懸架高度 懸架剛度等

無(wú)論是加速能力

剎車(chē)腳感又或是底盤(pán)高級(jí)感

通通在線

而自研的空氣懸架系統(tǒng)

和采埃孚的動(dòng)態(tài)阻尼控制減振器

可通過(guò)不同駕駛模式調(diào)整懸架軟硬和高度

這也是蔚來(lái)ET7擁有

優(yōu)秀行駛質(zhì)感的主要原因之一

作為蔚來(lái)NT 2.0平臺(tái)下的首款轎車(chē)

蔚來(lái)ET7整體的產(chǎn)品力非常出色

沉穩(wěn)的外觀、溫馨且高級(jí)的內(nèi)飾

出色的動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)

以及蔚來(lái)引以為傲的自動(dòng)駕駛功能

和便捷且快速的換電科技

都讓我對(duì)這臺(tái)車(chē)深深的中毒


蔚來(lái)ET7讓我有了消費(fèi)的沖動(dòng)的評(píng)論 (共 條)

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