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《NERF—關于發(fā)射器的原理、歷史、簡介與雜談》(032)

2022-11-16 18:44 作者:東爸的NERF  | 我要投稿

迷惑我們的“直反塞式氣缸”的特點

  其實關于紅狙氣缸類型的判別,最迷惑我們的就是壓縮氣缸。紅狙的壓縮汽缸就像是吃彈桿后面加了一個推桿頭,空氣被推桿頭推動進入吃彈桿。不得不承認,假設筆者沒有詳細拆解發(fā)射器仔細研究,那么筆者也會認為其為直塞與反塞的結合體。

  然而,事實上,類似的設計早在2006年的長狙的前管上就已經有應用,而最早的反塞式氣缸發(fā)射器,1995年的疣豬,筆者也有理由認為其采用的是與紅狙相似的結構。

【圖片 1.1.3—016】黃狙前管內構

  這里我們以黃狙前管來舉例。

  黃狙前管是經典的反塞式發(fā)射器,這點毫無爭議。

【圖片 1.1.3—017】壓縮氣缸末端

  從圖上我們可以發(fā)現(xiàn),黃狙前管的壓縮氣缸頭與紅狙的驚人的相似,均是大表面積+小圓孔的組合。我們可以在腦中換位思考一下,以紅狙模式來運行一下,就會發(fā)現(xiàn)兩者運行的原理幾乎一模一樣。

  我們可以進一步思考一下,將黃狙前管的壓縮氣缸頭截取放大,安裝在老多變的壓縮氣缸尾部,在以紅狙紅狙模式來運行一下,就會發(fā)現(xiàn)兩者毫無差別。

  常言道,紅狙因為壓縮氣缸末端做了改變,提高空氣的推動效率與制造瞬時氣壓的能力,紅狙射程才那么遠,所以紅狙應該是直反塞式氣缸。

  但事實上,我們通過再次論證已經得出紅狙的氣缸是進化后的反塞式氣缸,但仍逃脫不出反塞式的范疇,依然是氣缸推動空氣,此點也是鑒定氣缸模式,區(qū)別直塞反塞的最好辦法。

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關于紅狙版反塞式氣缸進化的雜談

  從紅狙的進化,我們可以看到孩社做了十足的努力,而且效果也十分明顯,數(shù)項進化,使得紅狙穩(wěn)居NERF原裝射程最遠發(fā)射器榜首,長達2年之久。

  只可惜紅狙也是這種進化嘗試唯一的產出發(fā)射器。

  目前來看,最大原因可能是為了追求更好的效果,需要更大更長的氣缸,而這種升級進化所帶來的卻是將反塞式氣缸最大的弊端——狹長的壓縮氣缸,同樣成倍的增大增長,最終造成發(fā)射器體積的增大所帶來的成本問題。

  看起來這點讓設計師焦頭爛額,無從應對。

  孩社的設計師們可能從此認識到與其追求優(yōu)化反塞式氣缸,還不如直接設計直塞式氣缸來得方便。

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