前言：

? ? ? 前段時間因為忙一些事耽誤更新優(yōu)缺點了，實在不后意思，后臺提醒更新的小伙伴謝謝了。

? ? ? ?接下來我就來跟大家聊聊，威馬汽車的2019款威馬EX5的優(yōu)缺點。這是我第一次去說一款純電動汽車的優(yōu)缺點，因為本身我目前來說還是偏向于燃油和混合動力車型，但是大勢所趨啊，必須要接受純電動車的事實啊，好了廢話不多說，進入今天的汽車優(yōu)缺點。

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首先老規(guī)矩，先說缺點：

缺點一：換擋邏輯和按鍵功能方面，為什么首先說這個，因為一上車我啟動的時候，發(fā)現(xiàn)居然啟動和換擋按鈕是一個，停車等人時候掛P擋很容易直接熄火了，說到換擋，這換擋邏輯真的反人類，正常來說電子換擋機構(gòu)很簡便，但是這款車，你要是原地挪庫時候換擋動作是這樣的D-N-R然后R-N-D，如果是擋把也就算了，是旋鈕、旋鈕，多轉(zhuǎn)幾次就暈乎了。

還有就是駕駛模式的選擇，設計了一個滾筒的旋鈕，我切換的時候滾來滾去沒反應，最后按下去有反應了，這到頭來，是按鈕啊，那你說搞個滾筒設計，沒事我盤著玩啊。

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缺點二：中控大屏和內(nèi)置車載導航，先說說大屏的問題，我切換為橫屏自動到了播放視頻頁面，這個很好，但是我車子一開動，你就自己切換到了豎屏，為了安全沒錯，但是乘車人員要看這樣操作就有點不友好了。

在一個就是導航，有次用內(nèi)置導航去找一個充電樁，到了目的地卻沒有找到充電樁，最后用手機導航才找到，相隔一條街不到200米，所以精確度方面還要有所提高。

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缺點三：駕駛方面，威馬汽車作為造車新勢力，在車輛電子匹配方面還是不夠成熟，比如這次我們做了S彎和麋鹿測試，雖然成績還算可以，不過駕駛中也發(fā)現(xiàn)一些問題，ESP的介入會很突然突兀。

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說完缺點我們再來說優(yōu)點：

優(yōu)點一：內(nèi)飾用料，作為20萬以內(nèi)的新能源車型，內(nèi)飾的設計感還是很有層次很不錯的，并且也采用大量的皮質(zhì)包裹。

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優(yōu)點二：威馬EX5搭載的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)，由威馬汽車與博世深度合作，針對中國道路的駕駛環(huán)境，以中國消費者用車習慣和場景為中心進行優(yōu)化研發(fā)而來的。所以很貼近我們國內(nèi)實際用車需求。

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優(yōu)點三：售后方面：說實話，在品牌力度確實不是很知名的時候，售后的服務好是很好的加分項，有一次中長途駕駛，因為開了空調(diào)導致掉電比較厲害，所以沒到充電樁的時候就沒電了，這時候打售后電話很快就派來了車輛救援，這點還是很贊。

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最后總結(jié)和購買建議：

? ? ?對于新能源車型來說，威馬EX5的性價比還是不錯的，科技配置和用料也是很高標準的。如果說我們是品牌的忠實粉絲，想買的話可以直接下手，因為產(chǎn)品確實還可以，如果說是理性用戶，那就稍微等等，等市場的一個用戶群體反饋和后期的威馬更新和改進，到那個時候買到的將是一款更加完善先進的純電動SUV。

?至于購買建議，本身各個車型的區(qū)別的配置方面不是很大，所以我們根據(jù)自己的用車場景和需求去選購、300或400等車型就可以了。

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至于車的空間方面，這是一款緊湊型SUV，和我們市面上常見的燃油版的基本上沒有什么區(qū)別。

以上就是今天的汽車優(yōu)缺點，想了解更多請關注我們養(yǎng)車無憂知識小講堂，謝謝

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O(∩_∩)O謝謝

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