最近，繼蘇57開始量產(chǎn)后，又一款5代機即將問世，在不久前舉辦的印度2021年航展上，印度向外展示了國產(chǎn)5代機AMCA，據(jù)印方介紹，這款戰(zhàn)機不僅擁有更為先進的航電以及態(tài)勢感知能力，同時還將采用6G技術(shù)，擁有極強的即時信息共享能力，難怪印度不買蘇57，原來印度現(xiàn)在已經(jīng)在搗鼓更先進的5代機了，印媒對此也大喜，在AMCA戰(zhàn)機實力遠超殲20的情況下，印度之后再也不怕殲20了。

印度的AMCA戰(zhàn)機項目，其實早在印度與俄羅斯合作開發(fā)T50項目之前就已經(jīng)誕生了，根據(jù)印度方面的說法，AMCA戰(zhàn)機不但會擁有隱身性能以及引入6G技術(shù)，同時還將安裝最新架構(gòu)的航電設備，而在設計上，相較于其他五代機，AMCA戰(zhàn)機在設計上做出了一個創(chuàng)新，該機的武器艙圍繞在進氣道周邊，這樣的設計對于空空導彈的發(fā)射有較大優(yōu)勢，從進氣道上露出導彈可以更早捕獲目標，至于AMCA的動力問題，印度則計劃為其裝備2臺印度自研的卡維利引擎，按照印度的設想來看，AMCA將是未來印度空軍抗衡其他國家五代機的中堅力量。

雖然印度空軍設想的十分完美，但現(xiàn)實卻很殘酷，以印度目前的實力而言，AMCA的各項指標都非常難以實現(xiàn)，首先是隱身技術(shù)，目前五代機的隱身性能主要靠涂抹在機身的隱身涂料，以及特化的隱身外形來實現(xiàn)，其中隱身涂料的技術(shù)含量非常高，中國通過多年的技術(shù)積累才最終研制出了國產(chǎn)隱身涂料，而在進行隱身外形的設計時，還要同時考慮到飛機的氣動以及飛控，然而印度重工業(yè)實力落后，印度斯坦航空公司甚至連一架普通的四代機都無法獨立設計，更別提研發(fā)隱身涂料以及設計五代機的隱身外形了。

其次，印度雖然想在AMCA戰(zhàn)機上應用更強的航電設備以及6G技術(shù)，但這一切無非是紙上談兵罷了，印度的航電水平可以參考光輝戰(zhàn)斗機，在早期版本的光輝戰(zhàn)機上就應用了印度自研的航電設備，結(jié)果問題頗多不說，其火控雷達甚至不具備發(fā)射紅外制導導彈的能力，在后續(xù)的光輝MK1A上才解決這個問題，由此可見，除非印度從外國引進航電設備，否則難以為AMCA配備相應的先進航電設備，至于6G技術(shù)，這則還是一個沒有概念的東西，因為印度目前就連4G技術(shù)都沒有完全鋪開應用，5G技術(shù)則是一片空白，印度卻說要在AMCA戰(zhàn)機上應有6G技術(shù)，基本是在夸?？?。

而AMCA戰(zhàn)機最為關鍵的發(fā)動機部分，也同樣困難重重，印度為AMCA戰(zhàn)機所準備的卡維利引擎早在1986年就開始了研發(fā)，至今已有35年的歷史，印度本想靠這臺發(fā)動機使AMCA達到超音速巡航的指標，然而印度薄弱的工業(yè)實力決定了它根本不可能研發(fā)得出這種大推力發(fā)動機，卡維利引擎不出意外的遭遇了重大失敗，在1999年，2000年，2009年三次試驗失敗，直至2010年，才在俄羅斯的幫助下試驗成功，然而該發(fā)動機推力并未達到預期，甚至還不如法國的M88發(fā)動機，目前印度空軍早就對這款發(fā)動機失去了信心，在發(fā)動機問題遲遲得不到解決的情況下，AMCA戰(zhàn)機在何時能夠誕生，得打上一個大大的問號。

忽略現(xiàn)實情況，靠嘴來實現(xiàn)先進戰(zhàn)機的研發(fā)可謂是印度的傳統(tǒng)藝能了，AMCA戰(zhàn)機歷經(jīng)十幾年，仍然沒有任何關鍵性進展，在該機只有幾個粗糙模型的情況下，印度就算聲稱該機要使用6G技術(shù)也沒用，因為等到AMCA戰(zhàn)機誕生后，說不定7G技術(shù)都開始投入使用了。