?　　運(yùn)輸是一個擁有龐大市場體量的產(chǎn)業(yè)，在我國單就公路運(yùn)輸?shù)囊?guī)模就達(dá)到4萬億，它的發(fā)展與進(jìn)步影響著國家整個經(jīng)濟(jì)命脈，是流通領(lǐng)域最基礎(chǔ)也是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。與此同時，公路運(yùn)輸業(yè)面臨著眾多有待解決和優(yōu)化的痛點(diǎn)，其中就包括運(yùn)輸追蹤難，tms系統(tǒng)是什么盲點(diǎn)多等問題。對此，國內(nèi)知名的一站式運(yùn)輸服務(wù)平臺oTMS給出了一個有效的解決方案。
　　目前市場上雖然已經(jīng)有很多類型的運(yùn)輸軟件，但因?yàn)榇蠖鄶?shù)物流運(yùn)輸軟件解決的往往只是貨主或者物流公司單個主體內(nèi)部的信息，缺乏整體的貫通整個產(chǎn)業(yè)鏈條的平臺或者解決方案，這就形成了一個個的信息孤島，難以真正打穿產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)信息的無縫對接與運(yùn)輸?shù)膶?shí)時追蹤。
　　同時運(yùn)輸追蹤還面臨如何標(biāo)準(zhǔn)化的問題，傳統(tǒng)的TMS產(chǎn)品相對封閉，信息格式、數(shù)據(jù)傳輸渠道等等都有各自的規(guī)格，這就給數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化帶來很大的難題，給運(yùn)輸追蹤與信息傳遞帶來對接上的麻煩。除此之外，運(yùn)輸鏈條下方的中小物流公司有些還處于原始的人工記錄階段。人工操作的結(jié)果一方面是效率低，容易出錯，另一方面是對貨主的響應(yīng)慢、無法主動提供信息，給信息傳遞帶來很大困難。
　　針對粗放式的運(yùn)輸追蹤方式缺乏有效的監(jiān)控與預(yù)警這一難題，oTMS創(chuàng)新性地構(gòu)建了一站式運(yùn)輸服務(wù)平臺，為運(yùn)輸鏈條上的各方提供一個關(guān)鍵信息共享平臺。所有的干線運(yùn)輸、配送運(yùn)輸、快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)，都可以在這個平臺上實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，并最終形成統(tǒng)一視角，全景式可視圖譜，幫助企業(yè)更準(zhǔn)確的進(jìn)行運(yùn)輸安排，并且能準(zhǔn)確及時地進(jìn)行運(yùn)輸追蹤。
　　oTMS一站式運(yùn)輸服務(wù)平臺提供的運(yùn)輸追蹤服務(wù)，不僅成本低而且可以便捷、快速的實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈中企業(yè)和企業(yè)之間跨越多層的縱向業(yè)務(wù)連接，信息可以全鏈條實(shí)時傳遞和共享，同時也很好的保護(hù)鏈條上各個企業(yè)的商業(yè)隱私，成為一個在線的、中立的運(yùn)輸管理網(wǎng)絡(luò)平臺，從而實(shí)現(xiàn)高效、可視化的運(yùn)輸追蹤需求。
　　oTMS除了能縱向連接各方外，在橫向方面可以做內(nèi)部的訂單整合、工廠間的訂單整合、集團(tuán)間的訂單整合。全面的橫縱向運(yùn)輸追蹤，為打通整個運(yùn)輸鏈條提供了信息技術(shù)及服務(wù)平臺的支持。想要了解更多相關(guān)信息，可以點(diǎn)擊tms系統(tǒng)是什么https://www.otms.com/information/otms2019052177/