定名騰勢N8！騰勢第三款車型，定位中大型SUV

日前，電哥關(guān)注到騰勢汽車官方正式公布旗下第三款車型為騰勢N8。新車源于騰勢X，并在全新品牌勢能與技術(shù)加持下升級改款而來，是一款可5/6/7座的中大型SUV。

顯然，騰勢已經(jīng)加快了自身產(chǎn)品的發(fā)布節(jié)奏。

此前官方曾發(fā)布一組騰勢品牌下多款車型的路試視頻，其中就有騰勢N8的剪影出現(xiàn)在畫面中。從這個鏡頭只能看到它的車燈造型，燈組上方為狹長的LED日行燈。

該車還將采用密輻式輪圈造型以及當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，整體辨識度較高。根據(jù)官方此前公布的消息，新車將會在年內(nèi)正式亮相。

作為參考，騰勢將以D、E、N、Z、A五個字母打造5大系列多款車型，其中D為MPV車型系列，N為SUV車型系列，騰勢還將打造轎車和轎跑車系列。

24.99萬起！小鵬P7i正式上市，智能化方案全面革新

3月10日，電哥關(guān)注到小鵬P7i正式上市，新車共推出4款車型，官方指導(dǎo)價為24.99~33.99萬元。

作為小鵬P7的改款車型，P7i的變化主要體現(xiàn)在配置和功能升級、三電升級、操控性能升級，更重要的是智能平臺的整體升級換代。因此，新車除了增加兩個激光雷達(dá)之外，整個底層架構(gòu)、域控制器、芯片、攝像頭、雷達(dá)、算法都有全面升級，實(shí)際體驗(yàn)令人期待。

新車上市期間，還提供了充電、購車等諸多購車權(quán)益，感興趣的用戶務(wù)必不要錯過。

小鵬汽車的設(shè)計(jì)語言相信各位也已經(jīng)非常熟悉，盡管P7亮相至今已踏入第四個年頭，但這個X Robot Face前臉的顏值在日新月異的新勢力車壇依然很能打。

作為中期改款車型，P7i也繼承了現(xiàn)款P7身上90%的設(shè)計(jì)，最明顯的差別就是前大燈內(nèi)嵌了激光雷達(dá)、尾燈形狀略有變化，此外便無須作過多余改動。除了臉好看之外，P7i寬扁的車身比例、略顯低趴的姿態(tài)還有豐盈的車身曲線，構(gòu)建出賞心悅目的轎跑形態(tài)。

誠然，如果是初次見面的話，確實(shí)難以一眼就分辨出這就是小鵬P7i，在大幅繼承P7設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，細(xì)節(jié)功能性上的升級，又可謂是誠意滿滿。

尤其是在智能化方案層面，更是進(jìn)行了徹底革新，無疑將帶給我們?nèi)碌捏w驗(yàn)。這樣的小鵬P7i，依然是那個代表了小鵬極客精神的車型。

對標(biāo)大G！比亞迪“F品牌”硬派越野SUV：兩把鎖+全新動力

近日，電哥從相關(guān)渠道獲取了一組比亞迪新車諜照，盡管被覆蓋了全新樣式偽裝，但從車型輪廓判斷，其與此前網(wǎng)絡(luò)曝光的比亞迪“F品牌”內(nèi)部代號“SF”為同一車型。

根據(jù)此前消息，新車將采用全新混動技術(shù)，越野性能將對標(biāo)“大G”，售價或在40-60萬元，預(yù)計(jì)將在今年年內(nèi)預(yù)售。

看來比亞迪全新“F品牌”，馬上就要與我們見面了。

從新車諜照看出，車窗擋風(fēng)玻璃上的編號貼紙表明了其獨(dú)特的身份，硬朗外觀與輪廓線條相較以往比亞迪的產(chǎn)品風(fēng)格大為不同，放眼當(dāng)下的硬派越野市場，也是亮眼的存在。

據(jù)悉，新車車長接近5米，軸距將達(dá)到2米8的水平，內(nèi)部空間相信會有不錯的表現(xiàn)。

另外，新車底盤擁有較大的離地間隙，加上融合了越野攀爬場景設(shè)計(jì)的前后保造型，搭配前后差速鎖加電中鎖，車身采用非承載式結(jié)構(gòu)，確保其擁有越級的通過性。

內(nèi)部信息透露，新車將搭載比亞迪全新混合動力系統(tǒng)，且并非為網(wǎng)傳的增程式技術(shù)路線。全新混合動力系統(tǒng)將延續(xù)DM-i與DM-p的技術(shù)優(yōu)勢，綜合續(xù)航達(dá)到1200公里，最大功率超過500千瓦，超越作為越野標(biāo)桿的奔馳G63（430千瓦），SF將融合專業(yè)的越野黑科技，在性能上充分滿足極限越野場景下的需求。

比亞迪“F品牌”將定位于“騰勢”和“仰望”之間，主打多品類、獨(dú)特性，是比亞迪完成“從家用到豪華、從大眾到個性化”全領(lǐng)域覆蓋的關(guān)鍵布局。

雷軍：小米首款車型將在2024年上半年量產(chǎn)

3月6日，小米CEO雷軍在全國人大北京團(tuán)全體會上表示：小米造車進(jìn)展超預(yù)期，最近已經(jīng)順利完成了冬季測試，預(yù)計(jì)將會在明年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

根據(jù)現(xiàn)有情報，小米首款車型將于今年亮相，新車定位純電四門轎跑車，首款車型的兩個版本都將搭載高通下一代智能座艙芯片和英偉達(dá)Orin X芯片，支持激光雷達(dá)，定價上限預(yù)計(jì)將高于30萬元。

電池已經(jīng)敲定動力電池主力供應(yīng)商為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池，高配版基于800V高壓平臺，搭載麒麟電池；低配版基于400V平臺，搭載磷酸鐵鋰電池。激光雷達(dá)來自禾賽科技，輔助駕駛技術(shù)則由小米汽車團(tuán)隊(duì)自研，目前正進(jìn)行軟件集成。

上海青浦區(qū)消保委：威馬汽車或經(jīng)營異常，消費(fèi)者謹(jǐn)慎購買

2月28日，“青浦區(qū)消保委”發(fā)布一則消息稱，威馬汽車或經(jīng)營異常，建議消費(fèi)者謹(jǐn)慎購買。青浦區(qū)消保委對“威馬汽車科技有限公司”銷售和維修幾近停擺狀態(tài)的情況進(jìn)行了高度關(guān)注，并通過投訴數(shù)據(jù)分析、上門走訪調(diào)查等多種方式進(jìn)行了全面調(diào)查了解。

2022 年 10 月起，青浦區(qū)消保委陸續(xù)接到近 90 位消費(fèi)者對威馬汽車的投訴，反映該公司經(jīng)營異常，門店關(guān)停、無法提供汽車配件、售后服務(wù)停滯、人工客服缺位等，導(dǎo)致他們在購買威馬汽車后無法正常進(jìn)行保養(yǎng)、汽車出現(xiàn)故障后不能及時維修、簽訂的電池更換協(xié)議無法履行、客服熱線一直處于忙線狀態(tài)無法打通等，消費(fèi)者權(quán)益因此受損。經(jīng)分析，大部分消費(fèi)者購車價位在 10 萬至 20 萬不等，購車時間在 2018 年至 2022 年左右，其中因公司無法提供配件，汽車不能進(jìn)行正常保養(yǎng)維修是消費(fèi)者反映最為集中的問題。

青浦區(qū)消保委表示，對于消費(fèi)者的維權(quán)訴求和消保委的調(diào)解工作，目前威馬汽車抱以回避態(tài)度，消極應(yīng)對，不妥善處置消費(fèi)投訴，沒有拿出任何實(shí)質(zhì)性解決方案。

根據(jù)上述情況，青浦區(qū)消保委認(rèn)為該公司經(jīng)營異常，售后缺失，嚴(yán)重影響了消費(fèi)者的正常使用，損害了消費(fèi)者的合法權(quán)益，是一種失信行為，對此向廣大消費(fèi)者發(fā)出消費(fèi)風(fēng)險警示：威馬汽車科技有限公司經(jīng)營地址為徐民路 308 弄威馬汽車大廈，目前該公司銷售和維修幾近停擺狀態(tài)，建議消費(fèi)者謹(jǐn)慎購買威馬品牌汽車，以免合法權(quán)益受到侵害。

（圖/文/攝：皆電 宗澤）