近兩年，“取消皮卡進城限制”得到了眾多城市的擁護，限制皮卡由商轉(zhuǎn)民的最后一道門檻正逐漸破碎。事實上，得益于皮卡車型獨特的設(shè)計理念，兼顧載人與載物雙重需求，令其在倡導(dǎo)露營、戶外旅游、自駕游的新業(yè)態(tài)市場中，再次成為新的銷售熱點。

5月18日，2023款長城炮商用版正式上市，官方售價區(qū)間為9.98萬-14.28萬元。據(jù)悉，本次改款的主要方向為內(nèi)外造型和智能化水平，進一步提升其適應(yīng)城市民用生活的功能。那么，全新長城商用炮的產(chǎn)品實力如何？為此，車叔找來了皮卡市場的又一主流產(chǎn)品——域虎9，其官方售價區(qū)間為13.48萬-21.18萬元。同為皮卡市場的老人，在迎戰(zhàn)城市化路程上，誰又能率先突圍呢？

靜態(tài)對比：長城商用炮空間優(yōu)勢明顯

域虎9配置數(shù)量更豐富

先說長城商用炮，其外觀造型基本延續(xù)前代設(shè)計，主要變化是中網(wǎng)換成了“V”字型設(shè)計，并加裝鍍鉻元素，提升前臉的精致感。兩翼頭燈造型方正，與進氣格柵緊密契合，拉伸前臉的氣勢感。前包圍造型厚重，并通過兩根線條，來營造層次效果。

側(cè)身方面，長城商用炮車頭下傾、配合前低后高的雙腰線車身和平直的車頂，營造躍躍欲試的觀感，視覺上更運動。

空間方面，長城商用炮依舊提供兩種尺寸規(guī)格。其中，標準貨箱版的長寬高分別為5413/1883/1882 毫米，貨箱長寬高為1520/1520/540 毫米，軸距為3230毫米；長貨箱版長寬高分別為5653/1883/1882 毫米，貨箱長寬高為1760/1520/540 毫米，軸距為3470毫米。能夠為用戶提供多元的空間組合，載物與載人輕松兼得。

配置方面，長城商用炮支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、電動天窗等基礎(chǔ)性配置。車機系統(tǒng)方面，長城商用炮科技含量一般，能夠提供觸控液晶屏，配置藍牙/車載電話，娛樂化體驗不高。

車尾方面，長城商用炮采用豎置尾燈組，并加裝腳踏板，方便上下車。

再說域虎9，其外觀造型延續(xù)家族設(shè)計風(fēng)格。前臉采用六邊形進氣格柵，內(nèi)部加裝鍍鉻橫幅式中網(wǎng)，造型硬朗。兩側(cè)多燈源的矩陣式頭燈，造型方正硬朗，配合上下對稱的霧燈區(qū)，視覺上更為整潔。

側(cè)身方面，域虎9線條硬朗，采用前低后高的雙腰線，并在輪眉區(qū)域加入立體效果，豐富側(cè)身的層次感。

空間方面，域虎9的長寬高分別為5305/1905/1835 毫米，軸距為3085毫米，同樣能兼顧載人與載物需求。艙內(nèi)后排座椅平直寬大，具有不錯的支撐感和包裹性，但域虎9的空間表現(xiàn)還是比長城商用炮差上很多。

配置方面，域虎9能夠支持主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等舒適性配置。車機系統(tǒng)方面，域虎9也沒有太高的科技含量，但能夠搭載觸控液晶屏，支持衛(wèi)星導(dǎo)航、多媒體/充電接口、藍牙/車載電話，實用性會更高一些。

車尾方面，域虎9采用熏黑豎置尾燈組，配合寬厚的保險杠，造型運動硬朗。

動力對比：長城商用炮柴油機性能更強

域虎9汽油機體驗更充足

先說長城商用炮，其繼續(xù)提供兩種動力組合。其中，柴油版搭載代號為4D20M的2.0T四缸柴油發(fā)動機，最大功率為122千瓦，最大扭矩為400牛·米，匹配的是6擋手動變速箱和8擋自動變速箱。汽油機版本則搭載代號為4C20B的2.0T四缸汽油發(fā)動機，最大功率為140千瓦，最大扭矩為360?！っ?，匹配的是6擋手動變速箱和8擋自動變速箱。

再說域虎9，其同樣提供柴油機和汽油機兩種動力模式。其中，柴油機搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為104千瓦，最大扭矩為350?！っ?，匹配的是6擋手動變速箱和8擋自動變速箱。汽油機搭載2.0T四缸發(fā)動機，最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛·米，匹配的是6擋手動變速箱和8擋自動變速箱。

車叔總結(jié)

通過上述對比，想來各位車友已經(jīng)對上述兩款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)有了大致了解。作為皮卡市場的主流產(chǎn)品，兩款車型一直是皮卡市場的走量大戶。但單從上述對比來看，車叔個人更看好域虎9，雖說價格貴了一些，但相應(yīng)的配置數(shù)量也會更高，尤其是座椅加熱/通風(fēng)，實用性很強。常用的汽油機，也能展現(xiàn)超強的性能體驗。