之前由多部門組成的檢查組入駐滴滴等網約車平臺后，發(fā)現(xiàn)這些平臺存在了諸多問題和安全隱患，交通部新聞發(fā)言人把它總結成了九大點：

一是公共安全隱患問題巨大；

二是順風車產品安全隱患問題巨大；

三是應急管理基礎薄弱、效能低下；

四是非法營運問題突出；

五是安全生產主體責任落實不到位；

六是企業(yè)平臺誠信嚴重缺失；

七是個人信息安全問題突出；

八是社會穩(wěn)定風險突出；

九是涉嫌行業(yè)壟斷。

總結一出來網友紛紛炸開了，這九大點讓他們產生了很多的不滿，因為哪一項拎出來似乎出租車行業(yè)都比網約車要更加的不安全，而且問題都比較模棱兩可，都是屬于大面的錯誤，網友們紛紛吐槽，這就像是銀行不變革促使產生了支付寶一樣，如果出租車不拒載、不繞路、不坑人也不會讓滴滴發(fā)展到這個境地。

確實出租車行業(yè)的問題已經到了不能不去管理的地步，網約車需要整改需要改，但現(xiàn)行的出租車行業(yè)更需要改，安全隱患不說，拒載、非法提價、胡亂繞遠等損害用戶利益的行為層出不窮，而現(xiàn)在的出租車行業(yè)基本上還停留在非智能時代，已經嚴重和社會脫節(jié)。滴滴讓出租車這個行業(yè)更加的透明和一致化，而傳統(tǒng)出租車行業(yè)一直想著要蒙蔽這一切，顯然時代的步伐是阻擋不了的。

其實轉到網約車幾大問題上來，不論那一個問題，其實最終來看都不是網約車的錯誤，而是人性。駕駛這個人都不懼怕法律去做一些違法的事情，網約車的規(guī)則再多在透明又有何用。所以規(guī)則雖然需要立，行業(yè)雖然說需要整改，但最重要的是提升全民素質水平和道德水準，這才是解決問題的關鍵。

還有最后講一句，網約車的確需要整改，但傳統(tǒng)出租車行業(yè)更需要。