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華為又一款新車要來了,或命名“智界S7”,劍指比亞迪漢?

2023-08-16 20:26 作者:文武車道  | 我要投稿

在8月初,華為余承東在個(gè)人微博發(fā)布消息稱,華為智選車業(yè)務(wù)首款純電轎跑將會(huì)第一個(gè)搭載HarmonyOS 4,并且還曝光了一張實(shí)車圖片。而在日前最新一期工信部申報(bào)目錄上,這款新車也正式出現(xiàn)在申報(bào)目錄上。據(jù)悉,這款新車將由華為與奇瑞聯(lián)手打造,基于與星途星紀(jì)元ES相同的E0X平臺(tái),新車或?qū)⒚麨橹墙鏢7,預(yù)計(jì)將在今年第三季度上市。

新車實(shí)力如何?

從外觀來看,新車采用了轎跑式的車身設(shè)計(jì),前臉為新能源車型慣用的封閉式格柵設(shè)計(jì),搭配兩側(cè)類似C字型的大燈,并且與中央燈帶貫穿。值得關(guān)注的是,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前沿采用了“LUXEED”品牌英文標(biāo)識(shí),這個(gè)標(biāo)識(shí)類似于華為和賽力斯合作的“AITO”品牌,并且與奇瑞的高端品牌星途EXEED可謂是一脈相承。有不少網(wǎng)友表示:頗有幾分比亞迪海豹的影子。

從側(cè)面來看,新車采用了轎跑式的車身線條,提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。另外值得關(guān)注的是,本次申報(bào)車型沒有配備頭頂激光雷達(dá),但是之前曝光的車型配備了頭頂激光雷達(dá),預(yù)計(jì)新車可以選裝,并且會(huì)推出不同的智駕版本。另外新車還將提供雙色車身。

而在尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4971/1963/1477mm,軸距為2930mm,定位純電中大型轎跑車,與比亞迪漢的尺寸相當(dāng),軸距相對(duì)比亞迪漢還略占優(yōu)勢(shì)。而在車身尾部,新車的整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔,同樣采用了貫穿式的尾燈,并且采用了“智界S7”的標(biāo)識(shí)。

而在內(nèi)飾方面,目前根據(jù)曝光的諜照?qǐng)D顯示,新車同樣將采用大尺寸懸浮式中控屏以及液晶儀表盤。據(jù)悉新車還將搭載空氣懸架、CDC連續(xù)阻尼減震、全鋁底盤等。

而在動(dòng)力系統(tǒng)方面,新車將搭載來自華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司的電機(jī),并分為單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力版本,兩驅(qū)車型搭載一臺(tái)最大功率為215千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī),而四驅(qū)版車型的前后電機(jī)最大功率分別為150千瓦和215千瓦。新車電池則采用三元鋰+磷酸鐵錳鋰電池。

未來市場(chǎng)前景如何?

從目前曝光的信息來看,智界S7集合了HarmonyOS 4.0+ADS 2.0+奇瑞 E0X 平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),不僅在制造能力上更有保障,并且兼顧了消費(fèi)者青睞的華為在智能化和品牌渠道方面的優(yōu)勢(shì),可以說起點(diǎn)并不低。

另外從此次華為與奇瑞合作的產(chǎn)品推出節(jié)奏上來說,華為在智選車業(yè)務(wù)的進(jìn)展明顯正在加快,對(duì)于華為來說將進(jìn)一步提升其在新能源汽車市場(chǎng)的整體實(shí)力。要知道當(dāng)前華為與賽力斯合作的AITO問界品牌表現(xiàn)并不如意,在剛剛過去的7月份賽力斯汽車銷量為4240輛,同比下滑45.69%,1-7月累計(jì)銷量30001輛,同比僅增長(zhǎng)2.09%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑輸新能源市場(chǎng)的平均增速。

由此來看,華為與奇瑞合作推出的智界S7能否實(shí)現(xiàn)一炮走紅,無論是對(duì)華為還是對(duì)奇瑞來說,意義都十分重大。不過影響智界S7的未來市場(chǎng)表現(xiàn)的因素同樣不少,首先在同級(jí)市場(chǎng),不僅有比亞迪漢、海豹、小鵬P7、蔚來ET5、特斯拉Model 3等實(shí)力車型,而作為后來者智界S7雖然有華為“光環(huán)”加持,但是想要在中高端市場(chǎng)打開局面,品牌力方面存在嚴(yán)重不足。

并且在新能源市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”的持續(xù)影響下,競(jìng)爭(zhēng)也愈加激烈。而在這種情況下,智界S7的定價(jià)如何對(duì)于其未來的市場(chǎng)表現(xiàn)也同樣重要。

寫在最后

雖然說智界S7有華為光環(huán)的加持,同時(shí)也擁有奇瑞 E0X 平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),但是在當(dāng)前的新能源汽車市場(chǎng)并沒有多少優(yōu)勢(shì)可言。另外隨著智能汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,也讓智界S7的未來前景增加了更多的不確定性因素。

(本文由文武車道新媒體工作室原創(chuàng)出品,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處:文武車道,本文作者:夏沐)



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