STI三個字母對于斯巴魯來說，就像圖騰一樣，是最高性能版本的標(biāo)簽，等了許久，終于落在了BRZ上。

STI版本的BRZ全稱為BRZ STI Sport，是車系中的最高性能版本。相比普通版車型，外觀內(nèi)飾都有專屬設(shè)計，性能方面自然也更加強(qiáng)大。

前包圍造型更加兇狠，取消了前霧燈同時提升通風(fēng)效果。當(dāng)然，少不了的還有STI徽標(biāo)。

新車后視鏡采用黑色涂裝，前翼子板上設(shè)有STI標(biāo)志。盡管這是BRZ的最強(qiáng)版本，但車身高度和普通版一樣，為130mm（并非車系中最低的）。

來到車身后部，戰(zhàn)斗氣息更加濃烈，增加了黑色涂裝的擾流尾翼，這并非STI版本專屬，之前推出的type-RS黃色特裝版也有，但顏色不一樣。

車尾同樣設(shè)有STI標(biāo)志，BRZ標(biāo)志為黑色涂裝（type-RS黃色特裝版也是）。

排氣管為雙邊共兩出設(shè)計，排氣管直徑數(shù)據(jù)暫時還不確定，能看到的是增加排氣管裝飾罩，看起來更加粗壯，接近成年人的拳頭大小。

STI版本配備18英寸黑色鋁合金輪圈，并配備Brambo出品的制動卡鉗（前四活塞，后單活塞）。

輪胎方面，原廠配備的是米其林PS4系列輪胎，屬于高性能公路型輪胎，規(guī)格為215/40 R18。

內(nèi)飾方面，STI版本在黑色主調(diào)的基礎(chǔ)上，增加了更具運動氣息的紅色縫線。自動擋車型的方向盤具有換擋撥片。

儀表盤造型和普通版一樣，但在車輛啟動的時候會顯示STI標(biāo)志，表明身份。

座椅方面，造型還是和普通版一樣，包裹性很棒，但兩側(cè)和頭枕增加了酒紅色真皮，檔次感立刻提升不少，頭枕上設(shè)有STI標(biāo)志。

這是BRZ車迷們最想要的2.0T發(fā)動機(jī)，MT車型（日本版）為207馬力，212牛·米。

AT和MT車型發(fā)動機(jī)參數(shù)有所不同，AT車型（日本版）為200馬力，205牛·米。

BRZ STI Sport增加了叫V-bar的加強(qiáng)件，連接前塔頂和車身，在加強(qiáng)車身剛性的同時，使車輛擁有更加輕快的操控感受。

與發(fā)動機(jī)匹配的依然是6MT和6AT變速箱。擋把后方和普通版自動擋車型一樣，設(shè)有駕駛模式選擇，但字樣改為紅色，更符合STI版本的調(diào)性。

BRZ STI Sport配備STI量身訂造的減振器套裝，彈簧為熟悉的櫻桃紅涂裝，同時車身也有強(qiáng)化處理，以應(yīng)對動力的提升。

很多車迷都盼著BRZ的STI版本，性能更強(qiáng)大，同時還代表著STI的信仰，現(xiàn)在來了，就問你買不買。