法國(guó)人的長(zhǎng)期戰(zhàn)爭(zhēng)不僅發(fā)生在陸地上，也發(fā)生在海上。與陸軍相比，海軍更是路易十四的杰 作。當(dāng)然，在太陽(yáng)王的支持下，陸軍的規(guī)模擴(kuò)大了許多倍。但海軍卻在十年內(nèi)從他個(gè)人統(tǒng)治之初的寥寥幾艘艦船發(fā)展成了一支強(qiáng)大的戰(zhàn)斗艦隊(duì)。然而，如果說(shuō)海軍擴(kuò)張的比例和速度大大超過(guò)了陸軍，那么在九年戰(zhàn)爭(zhēng)達(dá)到頂峰之后，海軍的發(fā)展卻呈現(xiàn)出拋物線式的衰退。

法國(guó)的海陸軍是一種特殊的共生關(guān)系，海軍是陸軍的助手。根據(jù)路易十五所定義的最重要的 "海軍 "任務(wù)，即海岸防御，兩者基本上可以互換。對(duì)于法國(guó)的整體戰(zhàn)略而言，陸軍總是更為重要。 因此，當(dāng)財(cái)政危機(jī)迫使政府決定無(wú)法為兩個(gè)軍種提供足夠的支持時(shí)，海軍注定會(huì)受到影響。

在 1690 年的比奇角海戰(zhàn)中，法國(guó)海軍贏得了有史以來(lái)對(duì)英國(guó)和荷蘭敵人取得的最大戰(zhàn)術(shù)勝利。但在幾年內(nèi)，法國(guó)人放棄了主要的艦隊(duì)行動(dòng)--護(hù)航(guerre d'escadre)，轉(zhuǎn)而進(jìn)行(guerre de course)^商業(yè)襲擊。法國(guó)在海上的活躍力量從國(guó)王的海軍艦船蛻變?yōu)樗铰哟＿@些船只由持有皇家委托書(shū)的私人企業(yè)家資助，他們希望通過(guò)捕獲敵方商船獲取高額利潤(rùn)。在路易統(tǒng)治后半期的消耗戰(zhàn)中。在路易統(tǒng)治后半期的消耗戰(zhàn)中，guerre de course 既符合國(guó)王的目的，也符合他的腰包

路易的海軍是由兩個(gè)行政王朝--科爾貝爾家族和龐恰特家族--創(chuàng)建和指揮的。讓-巴蒂斯特-科爾貝爾將一支幾乎不存在的海軍打造成了一個(gè)強(qiáng)大的工具，使其擁有了前所未有的體系和持久性。科爾貝爾自 1661 年起擔(dān)任財(cái)政總管，1665 年起擔(dān)任總管?？茽栘悹柌粌H忙于征稅，還忙于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。荷蘭人的財(cái)富讓他認(rèn)識(shí)到，財(cái)政、商業(yè)和海軍力量是相互依存的、

因此，科爾貝爾在個(gè)人統(tǒng)治初期獲得了對(duì)海軍的實(shí)際管理權(quán)，于1669 年正式成為海軍大臣。
在科爾貝爾之前，海軍只是偶爾得到支持，而且還沒(méi)有建立起將來(lái)能保護(hù)它的永久性機(jī)構(gòu)?？茽栘悹栕铌P(guān)心的是航海艦隊(duì)。從上一個(gè)時(shí)代繼承下來(lái)的劃艇--大帆船，在大西洋上已經(jīng)沒(méi)有什么價(jià)值了。

? 雖然它們?cè)诘刂泻Ｈ阅苡行У匮a(bǔ)充航海艦隊(duì)的不足，但即使在那里，大帆船也已經(jīng)讓位于大型戰(zhàn)艦。亨利四世曾 是第一個(gè)建立專門作戰(zhàn)艦隊(duì)的人，但在他死后，這支艦隊(duì)就消失了。黎塞留在 1642 年重建了海軍，使其擁有 60 艘帆船和 25 艘大帆船。傳統(tǒng)上，歷史學(xué)家經(jīng)常聲稱
這支海軍的化身在馬扎然統(tǒng)治時(shí)期就已經(jīng)腐爛了

然而，揚(yáng)-格萊特（Jan Glete）認(rèn)為，這是一種誤解，海軍與英格蘭或荷蘭共和國(guó)的海軍相比，馬扎然的海軍規(guī)模仍然很小，但在 1650 年代并沒(méi)有急劇衰落。

? 無(wú)論如何，海軍在科爾貝爾的領(lǐng)導(dǎo)下得到了驚人的發(fā)展。1670 年，海軍的戰(zhàn)艦數(shù)量超過(guò)了英國(guó)和荷蘭。到 1672 年，科爾貝爾殫精竭慮，打造了一支由 120 艘主力艦組成的法國(guó)帆船海軍，其中 33 艘是最大的戰(zhàn)艦，包括一級(jí)和二級(jí)戰(zhàn)艦。這支艦隊(duì)基本完成；1695-97 年，大型戰(zhàn)艦又增加到 137 艘，此后，艦隊(duì)的數(shù)量便開(kāi)始下降。西班牙王位繼承戰(zhàn)爭(zhēng)期間的財(cái)政崩潰使船只數(shù)量急劇下降。到 1715 年，海軍僅擁有 80 艘主力艦。

? 我們不應(yīng)低估科爾貝爾所取得成就的難度和規(guī)模。創(chuàng)建海軍不僅僅是造船那么簡(jiǎn)單?？茽栘悹柋仨殧U(kuò)大和改善港口設(shè)施，建造兵工廠、倉(cāng)庫(kù)和船塢。這些設(shè)施必須得到有效管理，并配備數(shù)千名技術(shù)熟練的工作人員。森林必須得到管理和采伐，以生產(chǎn)所需的木材。從上到下，這是一項(xiàng)艱巨的工作，偉大的科爾貝爾功不可沒(méi)。

擴(kuò)張過(guò)程可分為兩個(gè)時(shí)期，有人稱之為兩支海軍的建立。第一個(gè)時(shí)期發(fā)展迅速，但缺乏規(guī)范性和合理性。從 1660 年代末開(kāi)始頒布的法令和法規(guī)建立了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和程序更加統(tǒng)一和完善的體系。當(dāng) 16 世紀(jì) 80 年代中期到了改裝或更換第一波海軍增長(zhǎng)所產(chǎn)生的船只的時(shí)候，第二支更好的艦隊(duì)在科爾貝爾的兒子領(lǐng)導(dǎo)下形成了

科爾貝爾的兒子塞尼耶萊侯爵（1651-1690 年）繼承了父親的事業(yè)。塞涅萊雖然和父親一樣在政府部門和財(cái)政部門長(zhǎng)大。甚至被稱為 "水手大臣"。如果說(shuō)他喜歡華麗的外表和傲慢的性格，那么他卻是一個(gè)勤奮的人。在1669年，塞涅萊獲得了父親的繼承權(quán)。

1683年科爾貝爾去世后，塞涅萊接過(guò)了這個(gè)職位。塞涅萊于1689年頒布的海軍法令比他父親走的更遠(yuǎn)，但一年后，塞涅萊早逝?，F(xiàn)在，這個(gè)職位落到了路易-菲里波（Louis Phelypeaux）（1643-1727 年）手中。和科爾貝爾一樣，他的兒子杰羅姆（1674-1747 年）于 1699 年繼位。龐恰特家族進(jìn)行了從 "護(hù)衛(wèi)戰(zhàn) "到 "航路戰(zhàn) "的轉(zhuǎn)變，龐恰特拉家族因毀滅了科爾貝爾的偉大海軍而受到指責(zé)。

然而，這種指責(zé)是不公平的，因?yàn)樵谶@種迫不得已的情況下。很難想象，如果塞涅萊還活著，他還能繼續(xù)派遣一支龐大的戰(zhàn)斗艦隊(duì)出海。

就像戰(zhàn)爭(zhēng)大臣依靠商人和國(guó)家企業(yè)家來(lái)管理和維護(hù)一樣，海軍大臣也是如此。港口城市的商人是海軍運(yùn)作的關(guān)鍵。負(fù)責(zé)監(jiān)督海軍艦船的建造、改裝、武裝、補(bǔ)給和人員配備。這些既是和平時(shí)期的職責(zé)，也是戰(zhàn)時(shí)的職責(zé)，因此與陸軍官員不同，港口的海軍官員是永久性的官員，而不是只為特定的戰(zhàn)役而受命。，而不是只為特定戰(zhàn)役而受命。皮埃爾-阿努爾（Pierre Arnoul）是一位特別重要的海軍官員，他曾在馬賽（1673-74 年）、土倫（1674-79 年）勒阿弗爾（1683-88）和羅什福爾（1683-88）服役。

海軍總監(jiān)和他們的專員的選擇與贊助人有很大關(guān)系，就像在英國(guó)軍隊(duì)中一樣。供應(yīng)必需品的工作從木材、食品到火藥等必需品的供應(yīng)工作由私人軍火商和供應(yīng)商。這些人主要屬于金融界，而非制造業(yè)，因?yàn)楣?yīng)的關(guān)鍵幾乎總是金錢。承包商經(jīng)常加入海軍管理部門，模糊了兩者之間的界限。正如陸地上的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)構(gòu)一樣，軍事金融復(fù)合體的說(shuō)法是準(zhǔn)確的。就像討論二十世紀(jì)的軍工綜合體。