上周，國內新能源汽車市場中有哪些大事件發(fā)生？

恒大宣布十年內向新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉型

10月22日，恒大集團董事局主席許家印在恒大集團復工復產(chǎn)專題會上宣布了恒大化解風險自救的三大戰(zhàn)略決定：一是堅定不移、全力以赴實現(xiàn)復工復產(chǎn)保交樓；二是全面實施現(xiàn)樓銷售、大幅壓降房地產(chǎn)開發(fā)建設規(guī)模；三是10年內實現(xiàn)由房地產(chǎn)業(yè)向新能源汽車產(chǎn)業(yè)的轉型。有觀點認為，這意味著未來恒大將形成新能源汽車為主、房地產(chǎn)為輔的產(chǎn)業(yè)格局。

點評：恒大汽車成立已有三年，首臺車預計明年初才能下線，但能否如期還是未知。恒大轉型新能源汽車的目標雖好，但充滿挑戰(zhàn)。

360擬投29億元入股哪吒汽車

10月18日，三六零（601360,SH）發(fā)布公告稱，擬投資29億元入股合眾新能源汽車有限公司（哪吒汽車），投資全部完成后，360將間接合計持有哪吒汽車16.594%的股權，成為哪吒汽車第二大股東。

投資將分兩步進行，第一步，360全資子公司成都鴻景科技有限公司（以下簡稱成都鴻景）擬以零對價受讓哪吒汽車股東南寧民生新能源產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱南寧民生）于 2020 年 2 月 B 輪融資時獲得但尚未實繳出資的標的公司增資權，并以自有資金向標的公司增資9億元獲得10.6944%的股權。

第二步，即360全資子公司天津奇睿天成股權投資中心（有限合伙）、三六零（北京）私募基金管理有限公司擬參與哪吒汽車D1 輪融資，合計投資20億元入股哪吒汽車。

企查查顯示，哪吒汽車現(xiàn)有股東列表中已包含成都鴻景，成都鴻景持有哪吒汽車10.6944%的股權，認繳金額約1.788億元。而南寧民生持有哪吒汽車的股比相比最初下降了10.7%。上述股權的變動，或意味著360投資哪吒汽車的第一步已經(jīng)在進行。

圖片來源：企查查

點評：早在今年5月，360就宣布與哪吒合作造車并參與哪吒D輪融資，目前來看，360對哪吒的增資才剛開始到位。

富士康發(fā)布三款電動汽車

10月18日，富士康在2021鴻?？萍既丈习l(fā)布了三款自主開發(fā)的電動汽車，分別是純電動轎車Model C、純電動SUV Model E和電動巴士Model T，鴻海集團創(chuàng)始人郭臺銘在發(fā)布會上親自駕駛Model E登場。

富士康董事長劉揚偉表示，去年的鴻?？萍既?，富士康宣示了發(fā)展電動車的策略。今年富士康以平均每個月公布一個合作案的速度，建立電動車供應鏈和出?？冢懤m(xù)展現(xiàn)富士康在EV硬件方面成果，明后年將接力秀出EV軟件和半導體的實力。劉揚偉稱，“在發(fā)展電動車上，富士康已經(jīng)準備好了！”

點評：馬斯克曾調侃富士康，說“汽車的復雜程度遠超手機或智能手表，你不能去找富士康這樣的供應商，然后說，給我造輛車”，而如今富士康三款車名稱都取為了Model，這難道就是火藥味？

極氪首款量產(chǎn)車下線并啟動交付

10月19日，ZEEKR 001在寧波杭州灣極氪智慧工廠正式下線，三天后，首批車輛在該工廠開啟交付。交付儀式上，極氪智能科技CEO安聰慧將首批50臺新車親手交給了來自全國的車主，他表示，“這標志著極氪產(chǎn)品正式投放市場、走進用戶、邁入品牌發(fā)展的全新階段?！?/p>

點評：歷經(jīng)一段坎坷之后終于啟動交付，但對極氪來說，面臨的挑戰(zhàn)才剛剛開始。

威馬發(fā)布首款轎車M7

10月22日，威馬正式發(fā)布了旗下首款智能純電轎車——威馬M7，該車將于2022年內實現(xiàn)量產(chǎn)交付。

據(jù)了解，威馬M7搭載了一系列智能硬件，包含32顆智能駕駛感知硬件，3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達，7顆800萬像素高清攝像頭，4顆最新的Orin-X車規(guī)級自動駕駛芯片等。威馬創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉說，“M7的技術含量很高，產(chǎn)品好用卻不貴?！卑殡S威馬M7的推出，威馬形成了“SUV+轎車”的雙線布局。

點評：轎車的加入豐富了威馬的產(chǎn)品矩陣，明年的交付量會更有看點。

斑馬智行發(fā)布AliOS智能駕駛系統(tǒng)內核

2021杭州云棲大會上，斑馬智行正式發(fā)布了自研AliOS智能駕駛系統(tǒng)內核。據(jù)了解，該內核是微內核架構，融入SOA（面向服務架構）跨域融合理念，預計在2022年正式上市并面向國內車企免費開放。

與此同時，斑馬智行還與上汽乘用車聯(lián)合首發(fā)了洛神智能座艙系統(tǒng)，首批搭載該系統(tǒng)的車型為名爵MG ONE、榮威全新RX5 MAX 。斑馬智行聯(lián)席CEO張春暉表示，洛神智能座艙系統(tǒng)的發(fā)布標志著斑馬智行推進的AliOS三部曲來到了第二部。

點評：對于操作系統(tǒng)而言，打造開放的應用生態(tài)是重中之重，此次斑馬智行宣布將向車企免費開放自研智能駕駛系統(tǒng)內核，無疑是實現(xiàn)自主突圍的關鍵一環(huán)。不過操作系統(tǒng)歷來具有研發(fā)周期長、投資回報慢等特點，斑馬智行要想打破QNX、Linux、Android等的壟斷地位，依舊任重道遠。

智駕科技發(fā)布全新L2自動駕駛系統(tǒng)

10月19日，智駕科技宣布其開發(fā)的第一款乘用車智能巡航類駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品MAXIPILOT? 1.0將于2021年內實現(xiàn)2家乘用車品牌車型量產(chǎn)，并與多家車企及合作伙伴達成數(shù)據(jù)和商業(yè)模式等層面的深度戰(zhàn)略合作。

據(jù)悉，MAXIPILOT? 1.0智能駕駛系統(tǒng)定位于乘用車市場，場景覆蓋結構化公路和城市道路，可滿足SAE J3016? 定義的自動駕駛等級中的L0-L2級功能，包括LDW、LCC、ACC、FCW/PCW+AEB、TJA、HBA、TSR、TLR、SCW、DDW、ILC等。

點評：從研發(fā)到獲取量產(chǎn)客戶，智駕科技已經(jīng)成功邁出了在乘用車市場規(guī)模化商用的第一步。接下來隨著相關車型真正投入市場，接受廣大用戶的檢驗，才是智駕科技真正挑戰(zhàn)的開始。

禾賽科技與輕舟智航達成戰(zhàn)略合作

10月20日，激光雷達公司禾賽科技和無人駕駛通用方案公司輕舟智航宣布，雙方正式達成戰(zhàn)略合作，禾賽科技將加入輕舟智航自動駕駛超級工廠伙伴圈，持續(xù)為其提供所需的激光雷達產(chǎn)品。

7月至今，禾賽科技已與至少9家企業(yè)簽在研發(fā)、產(chǎn)品供應等多個方面達成戰(zhàn)略合作，涉及技術領域包括自動駕駛技術研發(fā)迭代、車路協(xié)同和其他業(yè)務場景。此次與輕舟智航的合作，據(jù)悉主要針對其Driven-by-QCraft”自動駕駛解決方案中的車載硬件模塊。禾賽科技將為其提供相關激光雷達部件，保證環(huán)境感知的穩(wěn)定性和實時性，以達到硬件通用、穩(wěn)定、冗余的目的。

點評：當前激光雷達正從研發(fā)階段轉向量產(chǎn)應用，禾賽科技通過在研發(fā)前期就與車企及自動駕駛技術提供商等深度綁定，有助于更好地打造應用生態(tài)，推進激光雷達的規(guī)?；逃谩?/p>

來源：上海錦町新材料科技服務號“金屬材料專家”

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