2023年7月23日，山東理工大學(xué)建筑工程與空間信息學(xué)院“路惠民生，砼筑未來”線下實(shí)踐團(tuán)梁棟、趙義豪繼續(xù)跟隨帶隊(duì)沿S319進(jìn)行檢查，收集病害。

經(jīng)過觀察發(fā)現(xiàn)距右側(cè)3m處，存在擁包，長度13m，寬度0.6m。之后我們繼續(xù)前進(jìn)檢查，又發(fā)現(xiàn)R1#照明、標(biāo)志，存在標(biāo)志牌信息有誤，缺失數(shù)量1個(gè)。然后又發(fā)現(xiàn)了1處松散，距左側(cè)1.5m處，存在6處松散，最大長度0.5m，最大寬度0.3m。最后，實(shí)踐團(tuán)成員一一將此次檢測(cè)病害進(jìn)行拍照記錄。

勘測(cè)完成后，帶隊(duì)表示路面松散的癥狀為瀝青路面中瀝青與集料的黏結(jié)力逐漸下降并喪失,在車輛荷載作用下表面層呈松散狀態(tài),面層中的細(xì)集料顆粒脫落,粗細(xì)集料散失起砂,路面磨損,路表粗糙,表層剝落,岀現(xiàn)微坑,路面外觀質(zhì)量下降,封水性能惡化,導(dǎo)致過量雨水下滲。對(duì)于瀝青路面松散路病的治理，大面積的情況下推薦銑刨重鋪或熱再生等施工方式，小面積或局部處理的情況下可使用硅瀝青修復(fù)料修復(fù)。經(jīng)過這幾次公路病害調(diào)研，豐富了“路惠民生，砼筑未來”社會(huì)實(shí)踐團(tuán)隊(duì)成員的經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)成員處理數(shù)據(jù)的問題，為下一步的社會(huì)實(shí)踐工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

撰稿人：趙義豪