紅海鐵道(架空)

故事背景：由于2022年JR北海道逐漸廢線，日本政府決定引進中國修建鐵路的高手，豐富日本鐵路，收入八成歸JR北海道所有，這時候S9站了出來，表示自己可以做鐵路，于是日本政府同意將日本的一處名為紅海(架空)的地區(qū)鐵路由S9修理，但是S9僅用3個月就修出了紅海鐵道，年平均客運量僅為40人，全線為單線鐵路，沒有車庫和信號場，開通3個月后全線廢止。

線路列表(注:未成站指在即將開通前鐵路公司就已經(jīng)廢止了的車站)

1號線(月平均客運量為25人 246m 16個站)

紅海 Honhai(0m)

楊高中路 Yogoshoro(32m)

神田 Kada(45m)

軟件園二期 Enkeien-iki(可換乘：61號線(幻想))(67m)

神田北 Senten-be(79m)

屯門 Tonmun(可換乘：狂飆線(78號線)，幻想)(90m)

屯門病院前 Tonmun-byoin-mae(可換乘：機場快軌(紅海地區(qū)沒有機場)，幻想)(103m)

同和 Tonwa(114m)

新沙 Shinsaru(可換乘:可愛線(66號線)，幻想))(124m)

(未成站)新沙東 Shinsaru-higashi

天河南 Tenkawa-minami(145m)

(未成站)天河西 Tenkawa-nishi

西直門 Nishi-shomun(161m)

直門 Shomun(可換乘:2號線(市場線))(187m)

土城 Tsuchishina(可換乘:土城線(98號線)，幻想)(195m)

(未成站)天河空港 Tenkawa-kuko

洪山廣場 Hokuyama-hiroba(203m)

崇文門 Chonbunmun(233m)

紅海役所 Honhai-yakusho(246m)(可換乘:100號線(結(jié)束線)，幻想))

2號線(市場線)(月平均客運量為14人 104m 8個站)

直門 Shomun(可換乘:1號線)(0m)

東直門 Higashi-shomun(13m)

紅海市場北 Honhai-shijo-kita(34m)

紅海市場正門 Honhai-shijo-shomun(45m)

紅海市場 Honhai-shijo(57m)

紅海中學 Honhai-shogaku(63m)

紅海市場南 Honhai-shijo-minami(81m)

紅海中學高中部 Honhai shogaku-koshobe(104m)

3號線(雪山鎮(zhèn)線)(月平均客運量為1人(因為此線路沒有與其他線路換乘的車站) 45m 5個站)

天河 Tenkawa(0m)

通河 Tonkawa(13m)

(未成站)飛利浦公司 Heiripu-gonshi

通河西 Tonkawa-nishi(34m)

(未成站)抽獎機前 Chojianji-mae(可換乘:4號線(抽獎機線)(未成線)(不能換乘，因為為未成站)

(未成站)左炮臺 Hitari-podai

落馬山登山口 Romayama-dosan-kuchi(40m)

雪山鎮(zhèn) Yukiyama-zhen(45m)

4號線(抽獎機線)(月平均客運量為0人 56m 6個站)(未成線)

(未成站)抽獎機前 Chojiangji-mae(可換乘:3號線(雪山鎮(zhèn)線)(不能換乘))(0m)

(未成站)抽獎機后 Chojiangji-ho(13m)

(未成站)下沙江濱 Shimosaru-ehama(23m)

(未成站)紀念堂前 Kinendo-mae(37m)

(未成站)紀念堂后 Kinendo-ho(41m)

(未成站)崗頂 Okajin(56m)