此企業(yè)為我司長(zhǎng)期合作客戶，下午來電告知有一臺(tái)回轉(zhuǎn)窯液壓擋輪軸承室磨損，過渡配合失效，大徑580、小徑400，磨損量0.2mm左右，局部坑洞，需盡快修復(fù)后回裝，恢復(fù)生產(chǎn)，修復(fù)時(shí)間只有2天左右。傳統(tǒng)修復(fù)工藝根本無(wú)法滿足施工條件與時(shí)間要求，所以企業(yè)緊急聯(lián)系到我司尋求快速解決液壓擋輪軸承室磨損的方法；我司工程師在確認(rèn)設(shè)備修復(fù)工藝后，當(dāng)天下午立即乘坐飛機(jī)趕往現(xiàn)場(chǎng)，第二天一早即展開修復(fù)工作。

先來看一下我司工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行液壓擋輪軸承室磨損修復(fù)的步驟吧。

1. 表面烤油處理，將修復(fù)面油污烤干；

2. 表面粗化車削處理，粗車修復(fù)面，使表面粗糙；

3. 掃除多余毛刺后，表面用無(wú)水乙醇清洗；

4. 調(diào)和索雷SD7101H材料，涂覆于液壓擋輪軸承室磨損表面，涂覆厚度大于磨損厚度即可；

5. 加熱固化材料；

6. 材料固化后，測(cè)量修復(fù)后數(shù)據(jù)是否有誤；

7. 回裝軸承，修復(fù)完成；

再繼續(xù)看一下現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行液壓擋輪軸承室磨損修復(fù)的圖示步驟吧。

索雷碳納米聚合物材料具備離線車銑刨磨特性，可以在保證恢復(fù)設(shè)備尺寸精度的同時(shí)，避免熱應(yīng)力隱患，整個(gè)液壓擋輪軸承室磨損修復(fù)過程僅花費(fèi)幾個(gè)小時(shí)，滿足了企業(yè)停機(jī)時(shí)間緊張、不允許產(chǎn)生熱應(yīng)力等方面的需求。整個(gè)修復(fù)工作得到企業(yè)的高度認(rèn)可，從修復(fù)完開機(jī)運(yùn)行至今，設(shè)備狀態(tài)良好，運(yùn)行正常。