如果大伙問漫哥近段時間網上最火的日系車是哪款？那肯定是豐田GR Supra無疑，在朋友圈、各大平臺上，涉及銷售、提車、美（gai）容（zhuan），甚至故障維修的視頻和文案都有，熱度不亞于此前的“人手法拉利”……

相信大伙還記得去年11月，豐田運動品牌GR國內發(fā)布會上，除了新一代Supra在中國首秀，現場還能看到GR YARIS，不過這臺三缸性能怪獸僅僅是個“花瓶”，因為直播畫面上有說明“本次發(fā)布會GR YARIS僅作為GR的象征進行介紹，在中國目前暫無發(fā)售計劃 ”。這讓一眾車迷失望不已……

不過，近日出現的一組廣汽豐田備件目錄系統(tǒng)出現GR YARIS的身影，又讓這車的“官方引進”再次燃起了希望。

如果曝光的消息屬實，這意味著豐田GR YARIS未來將會通過廣汽豐田渠道引入國內銷售，畢竟現在一汽豐田已經手握GR Supra，所以YARIS分給廣豐也合情合理。

但別開心的那么早，畢竟此前已經說明“在中國目前暫無發(fā)售計劃”，起碼短時間內不會。而有相關消息指出，雖然GR YARIS已經進入廣汽豐田的備件目錄系統(tǒng)，最快也要等到2023年才能在大陸買到左舵GR YARIS。而備件目錄只是為引入提前做準備，但并不代表會一定引入。

為啥這么說呢？畢竟這車并不便宜，在日本本土這車最便宜的版本也要將近30萬RMB，而國內目前暫時僅有香港、臺灣可以引入GR YARIS，其中香港售價近70萬港幣，寶島臺灣的預訂價則高達185 萬新臺幣……

此前就有人猜測引入大陸的版本就要近40萬RMB?？赐赀@個價格，肯定有些“大神”會說：一臺跟飛度差不多大小的日本車，又三缸，又手動擋還沒飛度空間好，還敢賣幾十萬，是不是腦進水？有這錢，還不如買XXX……

要知道，自從豐田章男成為豐田總裁之后，就開始復興豐田旗下的運動產品。不僅打造了豐田Gazoo Racing運動品牌，還和斯巴魯合作復活了86，與寶馬合作讓Supra回歸，要知道86是產自斯巴魯的工廠，而GR Supra則是“原生”于德國。

相比86和Supra，GR Yaris無疑是親兒子般的存在，因為這貨從頭到尾都是單獨研發(fā)的，將其帶回到WRC賽場，并奪下了日本品牌久違的冠軍獎杯。所以說這車是“象征”并不全對，我看說是圖騰般的存在也不為過。

當然了，引進大陸還要看GR品牌的熱度如何，說白就是看GR Supra市場銷量表現，同時還有剛發(fā)布不久GR 86未來依然會引入，如果表現不差，那么引入GR Yaris的幾率將會大大提高。

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