近日，隨著最后一榀箱梁平穩(wěn)地落在支座上，廣東中開(kāi)高速項(xiàng)目博愛(ài)路一號(hào)高架橋箱梁架設(shè)施工全面完成，實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)架通。

博愛(ài)路一號(hào)高架橋?yàn)橹虚_(kāi)高速公路二期工程4座大型橋梁之一，橫跨博愛(ài)路市政主干道。橋梁設(shè)計(jì)為分離式雙向6車(chē)道，左線(xiàn)橋長(zhǎng)1290米，右線(xiàn)橋長(zhǎng)1350米，橋梁架設(shè)共88跨預(yù)應(yīng)力硂T梁橋，單跨30米，共計(jì)架設(shè)預(yù)制箱梁440榀。博愛(ài)路一號(hào)高架橋?yàn)槎诠こ烫卮髽?，施工難點(diǎn)為超長(zhǎng)預(yù)制箱梁運(yùn)輸及架設(shè)施工安全問(wèn)題，項(xiàng)目部制定安全施工技術(shù)措施，確保架梁施工在安全可控的前提下順利實(shí)施。

經(jīng)過(guò)參建職工的共同努力，項(xiàng)目部克服沿線(xiàn)地形地質(zhì)復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境敏感點(diǎn)多、梅雨季節(jié)長(zhǎng)、跨市政道路施工、遠(yuǎn)距離運(yùn)梁、臨近居民區(qū)等不利因素，按照節(jié)點(diǎn)要求實(shí)現(xiàn)了該施工目標(biāo)。博愛(ài)路一號(hào)高架架通后和二期工程連通為一個(gè)整體，為后續(xù)橋面系施工創(chuàng)造了有利條件。（劉治亞）

博愛(ài)路大橋