以往在許多消費(fèi)者的眼中，合資品牌的技術(shù)占有顯著優(yōu)勢，旗下車型也有著皮實(shí)耐用、安全可靠的優(yōu)勢。而隨著自主品牌的不斷發(fā)力，越來越多國產(chǎn)車在品質(zhì)和安全性能上完全不輸合資車，也憑借實(shí)力贏得更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

而在“中國汽車極端場景安全挑戰(zhàn)”中，首款受邀參加的車型全新第三代奔騰B70，就憑借自身過硬的品質(zhì)和安全性能，經(jīng)歷多項(xiàng)嚴(yán)苛測試并一舉拿下高分成績，被譽(yù)為“中國自主家轎安全領(lǐng)跑者”，以硬核實(shí)力打破消費(fèi)者的刻板印象，證明自主品牌在安全性能上同樣有著顯著優(yōu)勢。

當(dāng)然奔騰B70的安全實(shí)力不止于此，在最近的C-NCAP碰撞測試中，奔騰B70在乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動安全評價項(xiàng)目中表現(xiàn)均衡，充分彰顯“超硬、超高、超多”的安全品質(zhì)，斬獲C-NCAP五星安全認(rèn)證，成為10萬級家轎中的安全標(biāo)桿車型，再次彰顯其“中國自主家轎安全領(lǐng)跑者”的實(shí)力。

能夠先后通過多項(xiàng)嚴(yán)苛測試，奔騰B70的品質(zhì)和安全性能自然毋庸置疑，而在這種傲人成績的背后，還是奔騰品牌“安全為本，品質(zhì)為先”的產(chǎn)品理念。事實(shí)上從研發(fā)開始，奔騰B70就針對碰撞安全性能反復(fù)優(yōu)化，整車車體結(jié)構(gòu)的熱成型鋼占比達(dá)到22%，以此打造出足夠堅(jiān)硬的車體結(jié)構(gòu)，成為奔騰B70安全性能的后盾。為了確保安全性能而不計(jì)成本，奔騰B70對于品質(zhì)和安全的重視不言而喻。

而在智能駕駛輔助系統(tǒng)不可或缺的當(dāng)下，奔騰B70也搭載十多項(xiàng)ADAS駕駛輔助功能，包括LDW車道偏離預(yù)警、AEB自動緊急制動等主流功能，以此帶來L2+級駕駛輔助，為用戶駕車出行帶來更多安全保障，同時減緩駕駛壓力、放松用戶心情，令用戶真正去享受駕車出行的樂趣。

這些駕駛輔助配置對于新手司機(jī)尤為重要，能夠協(xié)助用戶避開盲區(qū)干擾與行車風(fēng)險，抵達(dá)目的地時，APA全自動泊車系統(tǒng)還能完成一鍵泊車，令新手司機(jī)從泊車難題中解脫出來，分分鐘化身老司機(jī)輕松泊車。

所以奔騰B70對于安全性能的重視，主要從主動安全與被動安全同步入手，深入了解消費(fèi)者對于行車安全的更高期待，更肩負(fù)著自主品牌品質(zhì)與安全性能向上突破的重任，“中國自主家轎安全領(lǐng)跑者”確實(shí)名副其實(shí)。