速度七十碼

還是躲不過步步緊逼的油價

油耗，一直是許多車友最關(guān)心的問題

今天，就來聊聊省油達人是怎么練成的！

車輛油耗是一個比較系統(tǒng)的問題，影響油耗的因素有多個，發(fā)動機的熱效率、變速箱的傳動效率、排量、風阻系數(shù)、輪胎、車重、個人駕駛習慣等都是影響油耗的因素，這里給老鐵們聊一下除車輛本身性能以外的節(jié)油技巧。

1、輕踩油門

想省油，學(xué)會踩油門是成本最低的方法。同樣一臺車，油門踩得好，6、7個油；踩得不好，8、9個油也不是不可能。經(jīng)常大腳踩油門，尤其是無意義的大腳踩油門，盡量要避免。有實驗：用不同的力度踩油門起步加速到40km/h，結(jié)果重踩油門的油耗要比正常踩油門多出6ml，比輕踩油門多出將近20ml。

2、學(xué)會預(yù)見性駕駛，減少制動次數(shù)和啟動次數(shù)

其實以“一油一剎”的方式行駛特別費油，倒不如提前預(yù)判用油門控制車速；在通過路口處、下坡路段時，可以提前松油門，讓汽車自然減速停車，這樣會更加省油。每一次制動減速后，重新加油提速都是一次浪費；而制動停車后重啟動更費油。另外加速時急加速比輕緩加速高30%的油耗。也不要頻繁變道，比同車道行駛多12%的油耗。也不要長時間熱車，以怠速降下來為準，過長時間熱車會增加油耗與積碳。

小煜在此給你們一個小口訣：柔起步，輕給油，行車速度要穩(wěn)住，起步轉(zhuǎn)速控制住，跟車剎車不要急，長燈等待可停車。

這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦！

3、減少汽車負重

車重增加，摩擦力就增加，汽車就需要出更大的力才能驅(qū)動起來。如果負重減輕了，油耗自然也會減輕一點。所以像一些沒多大用處的東西，就不要往車上放了。載重每增加50公斤，每100公里多0.5升油。

4、保證胎壓正常

胎壓一般保持在2.5左右，如果輪胎出現(xiàn)異常，也會增加油耗（胎壓過低每100公里多2升油），因此到該做四輪定位的時候，一定不要拖著，及時去做。這樣不僅可以省油，還保證了行車安全。胎壓在安全范圍內(nèi)越高越省油，胎壓過低，不僅危險，還會增加摩擦力，油耗升高。

5、盡量采用經(jīng)濟時速

以經(jīng)濟時速勻速行駛是最省油的。大部分的家用車普通道路經(jīng)濟時速是60km/h-80km/h，高速路經(jīng)濟時速在100-120km/h，如果車速過低，那么活塞的運動速度低，這樣就會導(dǎo)致燃油燃燒不充分；而車速過高，進氣速度會加大進氣阻力，而且此時風阻系數(shù)也會加大，因而油耗也會上升。經(jīng)濟時速雖然能省油，在高速上行駛不能一味的就保持在那個速度行駛，你不能為了省油就開龜速車，這樣是非常危險的?！　?/p>

如何才能知道自己汽車的經(jīng)濟時速呢？如今大部分的汽車都有“瞬間油耗”這個參數(shù)，你可以讓汽車保持某一時速勻速行駛，多試幾個時速，再看一下這幾個時速的瞬間油耗，數(shù)值較低且穩(wěn)定的，那幾乎就是經(jīng)濟時速了。

另外，高速行駛，開窗比開空調(diào)更費油。

那么，省油的終極絕招是什么呢？

換新能源車！

開個玩笑啦！