林肯，作為一個以亞伯拉罕·林肯總統命名的汽車品牌，骨子里就帶著與生俱來的貴氣，作為美式豪華車的代名詞和白宮御用總統座駕，林肯代表的不僅是美系車的境界之顛，更代表著一種生活品味。而在國內市場，林肯除了是豪華車的代名詞外，更是幾代人所向往的夢想座駕。它的氣場、它的精神，都為無數國人所向往。

今天我們的試駕車，正是來自百年林肯的大陸MONO限量版，這個在1955年面世的車系，當年的售價與定位堪比勞斯萊斯，其出色的設計理念與精湛的制造工藝也為之后的林肯其它車型樹立了標桿。如今的林肯大陸，又會帶著怎樣的驚喜，為我們開啟一段別開生面的試駕體驗呢？

優(yōu)雅的標桿，兩個字——上流！

林肯大陸Continental（大陸）系列一直都是各國社會名流的座駕首選。開創(chuàng)了林肯設計美學的大陸，不僅僅作為總統座駕出現在人們的眼中，它更是眾多企業(yè)家、藝術家、明星、影星的鐘愛車型。本次試駕的林肯大陸MONO限量版采用了經典的黑色車身設計，連輪轂都做了熏黑處理，這讓它在優(yōu)雅、高貴的同時，還帶有了一絲時尚運動的氣息。

相比于普通版車型，MONO限量版在車身的細節(jié)上做出了一定的調整——引擎蓋上加入典藏騎士星徽標，這款徽標源自林肯大陸第二代車型，彰顯著MONO限量版一脈傳承下來的大陸基因。另外，在MONO限量版的全黑輪轂、與車身色彩一致的進氣格柵、車身側面獨有的Continental標識，也都是MONO限量版與普通版車型的明顯區(qū)別。

林肯大陸MONO限量版的前臉部分看上去十分精致，黑色烤漆質感的中網加上亮色鍍鉻LOGO，再配合矩陣LED大燈與大氣的日行燈，讓MONO限量版的正面視覺效果優(yōu)雅之余帶有干練，穩(wěn)重中包含熱情！此外，林肯大陸還有白色車型可供選擇，白色版本的外觀看起來更加年輕化和運動化，可以滿足不同消費者的購車需求。

車身側面，林肯大陸的腰線位置非常挺拔，這是美系車獨有的美學設計理念，腰線的前半段從輪眉開始以比較穩(wěn)健的鋒路延展至后門門把手附近，打造出了挺拔且堅韌的精神頭。后半段則向后繼續(xù)順勢擴張并在車尾合攏，讓它不論從哪個角度看去都帶有極強的力量感。此外，大陸的門把手的位置設計也很巧奪天工。它和車窗鍍鉻邊框融為一體，打造出了“隱藏式”門把手的視覺效果，讓整車的檔次更加高端。

林肯車型的外觀還有另外一大特點——設計師總能將復古元素和現代感與豪華感巧妙地糅合到一起。大陸車尾的設計就是如此，采用橫貫式尾燈布局的大陸，車尾很有層次感地分成了上中下三個部分，林肯英文LOGO居上三分之一處，車牌位預留在正中間，不僅莊重嚴肅，更符合黃金分割定律。讓林肯這一總統座駕的穩(wěn)重大方的氣質更加濃郁。

車內別有洞天，高貴和高端絕非一字之差

走到大陸身邊，當車輛感知鑰匙靠近就會自動點亮頭燈，林肯迎賓燈也會亮起，打開電動吸合門，坐上車，車門輕輕關閉。僅僅是上車的過程，大陸就給足了儀式感！就是這樣簡單的一瞬間，就讓人馬上領悟了高端和高貴之間的差距。林肯的高貴是百年造車的格調積淀，而高端車在它面前，像極了泰坦尼克號上附庸風雅的“New Money”，貴，裝不出來。

映入眼簾的內飾部分，是林肯一貫的拿手好戲。大陸車內大面積使用了木質材料，輔以細膩的漆水，光澤細膩讓人愛不釋手。整體的風格相當“北美”，除了木制材料外，中控臺上還大面積使用了真皮材料覆蓋，工藝精湛到如同藝術品一般。再加上林肯獨特的按鍵設計與中控布局，奢華之感撲面而來。

方向盤，是人機交互頻率最高的地方，也是駕駛員和車輛進行直接溝通的橋梁。大陸的方向盤采用三幅設計，加入了鍍鉻飾條、實木、真皮等不同種類的材料，支持四向電動調節(jié)并帶有加熱和換擋撥片，高端配置應有盡有，質感同樣上乘。

抬頭顯示功能是大陸新加入的小亮點，它有著不錯的可讀性，亮度較高顯示內容也很豐富。可以讓駕駛員專注于路面，而不必頻繁觀察儀表盤。

在中控屏下方布局的是車輛功能控制按鍵?？照{、音量、座椅控制等等功能都集成在這里。這一功能區(qū)的分層設置非常合理，操作簡便不容易誤觸，旋鈕采用了鍍鉻處理，阻尼感適中。再加上實木飾板的點綴，真有一種從容不迫的優(yōu)雅格調。

至于乘坐感受，林肯大陸絕對不會讓人失望，這不僅是美系車的精髓，更是林肯的專長。大陸的前排座椅非常寬大，屬于標準的美式大沙發(fā)。配備有通風、加熱、按摩、30向調節(jié)等功能。后排座椅則帶有靠背調節(jié)、按摩、通風加熱等頂級豪華車的專屬配置，中央扶手上還有豪華車標配的多功能控制系統，總統座位，大陸全都能提供。

值得一提的是，林肯大陸全車總共搭載了19個揚聲器，音響系統來自哈曼公司旗下的銳威音響。環(huán)繞式、沉浸式的放送效果，讓每一次車內聆聽都有充沛的臨場之美。

沉穩(wěn)豪華，林肯深諳駕駛之道

一款標準的美系豪華車，不驕不躁但有萬鈞之勢的動力系統絕對是標配。面對日益嚴苛的環(huán)保法規(guī)，林肯大陸在動力性能與環(huán)保理念之間做好了平衡——大陸搭載的2.0T發(fā)動機既可以輸出澎湃的動力，又能大大降低污染排放，為地球的藍天默默地做著貢獻。

這款發(fā)動機在標準模式下非常適合安靜、沉穩(wěn)的駕駛風格，油門響應適中絕不躁動，行駛過程中平順絲滑，能夠以絕佳的狀態(tài)應對城市路況。而在運動模式下，林肯大陸的2.0T發(fā)動機則會表現出自己Boost的一面，加速迅猛響應積極，完全能夠媲美甚至超越V6自吸發(fā)動機的表現。

除了動力外，林肯大陸的優(yōu)良駕駛感受還體現在其它很多方面，比如大陸方向盤的定位非常精準，完全沒有惱人的模糊感與虛位。另外，作為一款豪華車型，大陸的底盤表現也值得我們肯定！它的CCD自適應懸架可以過濾路面各種震動，車身姿態(tài)控制異常干脆，在激烈駕駛的狀態(tài)下還有不錯的側向支撐能力與抓地力。

而NVH性能，則是林肯車型長久以來的特長之一。得益于整車良好的低風阻設計與隔音工藝，林肯大陸的靜謐性能可以做到車內車外兩個世界。發(fā)動機聲、排氣聲、風噪與胎噪在大陸車內都被完美隔絕。即便是在高速行駛的狀態(tài)下，車內環(huán)境仍然清凈祥和。這種方方面面都能體現出的與世無爭與淡薄世俗，向我們展示了林肯駕駛之道的可貴一面。

總結：

豪華車的世界目前也越來越同質化，仿佛一切都在朝著快餐化和標準化的方向發(fā)展。但林肯這一百年老店卻對豪華車有著自己獨到的見解。本次試駕的林肯大陸MONO限量版不僅傳承了林肯百年豪華基因，還把美式豪華與現代時尚融合在一起。它高雅、尊貴、有格調。36.08-55.58萬元的定價區(qū)間劍指奧迪A6L、奔馳E級和寶馬5系。和這些隨大流的車型相比，林肯大陸的獨特氣場，絕對是那些追求情懷、高生活品質和有著不俗內涵的消費者的不二之選。