（一）  現(xiàn)代化FT-17

        雷諾FT坦克的一個(gè)主要缺點(diǎn)就是其速度太慢，且它在越野時(shí)經(jīng)常拋錨。因此，法國人想了好幾個(gè)方法來改進(jìn)其懸掛系統(tǒng)。第一個(gè)嘗試是使用凱格雷斯的懸掛系統(tǒng)。在1922年末他們完成了一輛樣車，之后在1924法國又改裝了23輛。大約一半的車輛參加了1925年的里夫戰(zhàn)爭。在1928年，法國又改造了六輛。阻礙雷諾坦克現(xiàn)代化的一個(gè)主要問題在于法國陸軍缺乏資金。從1920年到1929年，法國在坦克上總共只花費(fèi)了410萬法郎（約等于16萬美金）。

        在1924年法國繼續(xù)研究如何進(jìn)一步改進(jìn)雷諾坦克的懸掛系統(tǒng)，這種型號被稱作雷諾NC 1。該項(xiàng)目的目標(biāo)是讓雷諾坦克在公路上跑得和汽車一樣快，但又不降低其越野速度。一輛NC 2使用凱格雷斯的懸掛系統(tǒng)。除去三輛樣車，法國一共生產(chǎn)了25輛該型坦克。波蘭和瑞典各購買了一輛，而其余23輛則被日本悉數(shù)購去。法國在1928年嘗試研發(fā)了一款專門用于出口坦克：雷諾NC 3。

       盡管法國確實(shí)可以改進(jìn)雷諾坦克的懸掛系統(tǒng)，但是在30年代初他們并不需要升級這些數(shù)量龐大的雷諾FT-17。法軍最后同意提升坦克的火力，他們打算用7.5mm賴貝爾機(jī)槍替換掉機(jī)槍型號（Char FT Mitrailleuse）上的霍奇基斯8mm機(jī)槍。雖然法國在1929年通過了這項(xiàng)提議，但改裝直到1933年才開始。他們需要為雷諾FT設(shè)計(jì)一個(gè)新的炮盾和內(nèi)部彈藥存儲布局。在1934年完成了研發(fā)后，法國官方改造了大約1000輛雷諾FT坦克。這些型號通常被稱作1937年型FT或FT 17/31。

（二）  CHAR LéGER D1（D1輕型坦克）

    法國人認(rèn)識到雷諾NC只能提升坦克的機(jī)動性能，但要想提升裝甲防護(hù)和火力他們只能新設(shè)計(jì)一輛新坦克。所以，在1927年他們開始嘗試從根本上改進(jìn)雷諾FT坦克。在1928年，法國研發(fā)了 “NC改進(jìn)型（modifié）”輕型坦克，它擁有30mm的裝甲， 47mm火炮以及一個(gè)馬力更大的雷諾25CV發(fā)動機(jī)（74馬力），這使其公路最高時(shí)速達(dá)到了每小時(shí)18千米。新設(shè)計(jì)模仿了FT的總體布局，但更大更重。車內(nèi)也多了第三個(gè)人來操作無線電。測試一直持續(xù)到了1929年，在10月法軍正式接收了新設(shè)計(jì)，并將其命名為D1輕型坦克（CHAR LéGER D1）。生產(chǎn)新型坦克意味著法國陸軍要在坦克上投入更多的資金。在1930到1934年間，法國一共投入了8150萬法郎（約等于320萬美元），達(dá)到了之前10年的20倍。生產(chǎn)在1931年開始，第一輛坦克則在同年10月完工。在1935年5月，雷諾完成了160輛坦克的建造工作。生產(chǎn)新型鑄造炮塔的問題導(dǎo)致法軍暫時(shí)給這些坦克安裝了雷諾坦克上的炮塔。第一批建造的10個(gè)施耐德ST1炮塔平衡性太差，炮塔后部需要增加額外重量。安裝這批炮塔的坦克被法軍用作訓(xùn)練坦克，其余的D1坦克則安裝了改進(jìn)后的施耐德ST2炮塔。因?yàn)镈1是法軍在30年代初唯一的現(xiàn)代化坦克，所以法軍大量使用了這3個(gè)坦克營。到了1937年，許多D1坦克都已經(jīng)接近報(bào)廢，更不用說它們已經(jīng)落伍。結(jié)果，除了一些訓(xùn)練坦克，其它坦克在1937年被送往了突尼斯。其中第67（BCC）坦克營在1940年返回了法國，參加了6月份的戰(zhàn)斗。

（三）  CHAR PUISSANT D2

        在開始生產(chǎn)D1輕型坦克時(shí)，雷諾公司就提出了防護(hù)升級型戰(zhàn)斗坦克（Char de Combat Surblindé）。新型坦克的裝甲防護(hù)從30mm增加到了40mm，并使用了更大的雷諾40CV發(fā)動機(jī)（150馬力）。法國政府認(rèn)為那時(shí)在日內(nèi)瓦舉行的國際裁軍會議會對之后研發(fā)的坦克施加重量限制。此時(shí)的雷諾公司正在精心設(shè)計(jì)新型的Char B戰(zhàn)斗坦克，但是這個(gè)設(shè)計(jì)很明顯會超過可能規(guī)定的重量限制。所以他們同意了雷諾的新設(shè)計(jì)。

        雷諾公司建造了三輛樣車，這些車輛在1932年到1934年間進(jìn)行了測試。它們裝備有和D1一樣的47mmSA34坦克炮，但是炮塔為改進(jìn)后的APX-1。總參謀部感到心情復(fù)雜，之后在1933年8月他們讓雷諾公司放棄了這個(gè)項(xiàng)目。他們選擇了更小更便宜的步兵坦克。由于官方已經(jīng)為D2坦克進(jìn)行了撥款，所以法軍在1934年12月29日下了最初的生產(chǎn)訂單，要求雷諾公司生產(chǎn)50輛D2坦克。在1935年11月這些坦克開始配送，但是鑄造炮塔的問題再次延遲了坦克裝備部隊(duì)的時(shí)間。直到1937年2月這些坦克才全部進(jìn)入部隊(duì)服役。由于坦克數(shù)量不足，在1937年5月法國打算繼續(xù)訂購50輛D2，并在1938年6月向雷諾和AMX下了訂單。在1940年法國戰(zhàn)役爆發(fā)前雷諾公司一共送出了37輛。第二批坦克使用了改進(jìn)的炮塔以及新式的47mmSA35坦克炮(和B1 bis上使用相同)。第一批建造的坦克也在法國戰(zhàn)役前將主炮換為了更長的47mmSA35。D2坦克比普通的輕型步兵坦克更大，但小于戰(zhàn)斗坦克。在1940年，它作為第4后備裝甲師的一部分參加了戰(zhàn)斗，該師的指揮官是當(dāng)時(shí)還沒什么名氣的夏爾·戴高樂。