如果說(shuō)有什么比打游戲和追星還要燒錢的愛(ài)好，那必然是攝影了。

入門級(jí)的單反就要幾千元起步不說(shuō)，高端的相機(jī)更是貴到?jīng)]邊。去年周杰倫的《說(shuō)好不哭》讓大家見(jiàn)識(shí)了二十多萬(wàn)一臺(tái)的哈蘇相機(jī)，隨即它的搜索量大漲，銷量倒沒(méi)漲多少。這么貴的貨，估計(jì)李佳琦也未必帶得動(dòng)。

不過(guò)，和倔強(qiáng)地扛著沉重的單反、在清晨和黃昏時(shí)分的公園里蹲點(diǎn)的中國(guó)大爺們不同，年輕人的攝影設(shè)備更加花里胡哨：拍立得、膠片機(jī)、微單、GoPro等等。

這些愛(ài)好攝影的年輕人，朝九晚九，辛苦奮斗，這樣才能隨時(shí)化身人形ATM機(jī)，不斷更新升級(jí)自己的設(shè)備和鏡頭，在一年N度的社交媒體攝影大賽中，收獲眾多點(diǎn)贊和關(guān)注。

而最近幾年，悄然站上攝影鄙視鏈最頂端的，就是能拍出BBC紀(jì)錄片頻道風(fēng)格的無(wú)人機(jī)。

能夠上天下水，隨身跟拍，變換多種視角的無(wú)人機(jī)，就是無(wú)數(shù)人想要的大型玩具。

有無(wú)人機(jī)的男孩都爽哭了

2015年，屢次被各種熱點(diǎn)娛樂(lè)新聞?chuàng)屃孙L(fēng)頭的汪峰，憑借一場(chǎng)無(wú)比夸張的求婚儀式，終于登上了頭條。

當(dāng)天，為了制造驚喜，汪峰用一架白色的無(wú)人機(jī)掛住一顆9.15克拉的鉆戒，空降在了章子怡面前，成功收獲女神感動(dòng)的淚水和一句“我愿意”[1]。

當(dāng)大多數(shù)人都把目光聚焦在那顆鴿子蛋上的時(shí)候，婚慶公司卻悄悄地盯上了那架無(wú)人機(jī)。隨后幾年，從用無(wú)人機(jī)編隊(duì)表白，到婚禮跟拍，無(wú)人機(jī)被用了個(gè)遍。

有用無(wú)人機(jī)求婚的：

有用無(wú)人機(jī)婚禮跟拍的：

隨著越來(lái)越多的人加入到無(wú)人機(jī)飛手的隊(duì)伍，有些技術(shù)流玩家不屑于讓他們的無(wú)人機(jī)做這么簡(jiǎn)單的事情。

瑞典小哥在炸了兩個(gè)無(wú)人機(jī)，九個(gè)燈泡后，終于學(xué)會(huì)了用無(wú)人機(jī)換燈泡：

還有人解放勞動(dòng)力，操控?zé)o人機(jī)來(lái)掃自家后院的落葉：

不過(guò)這都是高端玩家的玩法了。

對(duì)于想表白卻沒(méi)對(duì)象，想掃落葉卻沒(méi)房的年輕人來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)，可以讓你拍出“上帝視角”的絕美畫面。對(duì)，就是這么樸實(shí)無(wú)華且枯燥。

有了無(wú)人機(jī)，什么大好河山，在你手里都能拍出美景。

在以前，航拍都是由直升機(jī)載人完成的，俯拍的高空視角對(duì)普通人來(lái)說(shuō)可遇不可求。婁燁在《浮城謎事》中，開(kāi)頭就動(dòng)用了直升飛機(jī)來(lái)航拍武漢。

可是如果有了無(wú)人機(jī)，這一切都不再只是電影級(jí)別畫面的專屬。你可以讓無(wú)人機(jī)飛過(guò)江面，拍下長(zhǎng)江大橋的全貌。

無(wú)人機(jī)相比普通相機(jī)最大的區(qū)別就是，無(wú)人機(jī)能拍到普通相機(jī)根本出不了的畫面。

冰島，是一個(gè)多火山國(guó)家，這個(gè)國(guó)家如夢(mèng)如幻，有著許多你這輩子都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的地質(zhì)地貌，仿佛地球原初時(shí)候的樣子。科幻電影《普羅米修斯》的著名場(chǎng)景就是在冰島拍的。

很顯然，你如果去冰島旅游，只是用普通相機(jī)站在地面拍攝，是很難捕捉到這個(gè)火山島的全部魅力的。

但如果你用無(wú)人機(jī)拍攝，無(wú)論是它四周的海岸山脈，還是中部的火山，都會(huì)震撼無(wú)比。

在有無(wú)人機(jī)前，GoPro是戶外運(yùn)動(dòng)者們的最愛(ài)，它能穩(wěn)定地記錄你運(yùn)動(dòng)的過(guò)程。不過(guò)，你總是需要騰出一只手來(lái)拿住它，或者把它綁在身體上。

但無(wú)人機(jī)就不一樣了。它就像能夠起飛，而且更加穩(wěn)定的GoPro一樣。

有些你爬不到的山峰，你也能拍：

如果你想專心騎行、滑雪、或者飆車，開(kāi)啟無(wú)人機(jī)的智能模式，它就可以乖乖地跟著你，完全不用你手動(dòng)操作。

有無(wú)人機(jī)的人，都爽哭了。

無(wú)人機(jī)，不是什么高深的科學(xué)

別看無(wú)人機(jī)好像很難，很復(fù)雜，但你稍微了解過(guò)就知道，現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)已經(jīng)很容易上手了。

在前兩年，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的重量大概在1.5至2.0千克左右，這樣的裝備出街就是一種累贅[2]。

更何況有時(shí)你還要帶其他攝影設(shè)備出門。一臺(tái)單反的重量，以佳能EOS 80D為例，是2.14kg。而一臺(tái)微單的重量，以富士X-A5為例，也要1.16kg。

還沒(méi)到目的地，你就花光了所有力氣。

不過(guò)近兩年，為了方便攜帶，無(wú)人機(jī)的重量不斷縮水，有很多無(wú)人機(jī)的重量已經(jīng)減少到了200克至1000克[2]。

現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)：變輕了，也變強(qiáng)了。

如果你看過(guò)無(wú)人機(jī)航拍的Vlog，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，不管是在晴天還是雨天，大多數(shù)航拍的畫面都十分穩(wěn)定。

官方給出的參數(shù)也表明，多數(shù)無(wú)人機(jī)能夠在四級(jí)、五級(jí)的風(fēng)力下飛行。而經(jīng)過(guò)網(wǎng)友測(cè)試，一些穩(wěn)定性較好的無(wú)人機(jī)甚至可以在七級(jí)大風(fēng)的環(huán)境里飛上幾秒[3]。

如此輕盈的無(wú)人機(jī)，是怎么在大風(fēng)中保持平衡的同時(shí)，還能完成一系列飛行動(dòng)作的？

這和無(wú)人機(jī)特殊的結(jié)構(gòu)少不了關(guān)系。

現(xiàn)在市面上大多數(shù)的無(wú)人機(jī)都是四旋翼，即有四個(gè)螺旋槳。這四個(gè)旋翼處于同一高度平面，半徑和結(jié)構(gòu)都相同。

唯一不同的是，相對(duì)的兩個(gè)螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向相同，而相鄰的兩個(gè)螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向相反。

這樣，通過(guò)改變四個(gè)螺旋槳的轉(zhuǎn)速，就能夠?qū)崿F(xiàn)升力和方向的變化，從而讓無(wú)人機(jī)完成一系列動(dòng)作，比如前后飛行，垂直起降，空中懸停等[4]。

而無(wú)人機(jī)內(nèi)部的飛行控制系統(tǒng)也能夠使它更加穩(wěn)定。

不過(guò)，正是受到重量限制，考慮到電池容量和重量的平衡，無(wú)人機(jī)無(wú)法攜帶較重的大容量電池，所以它的續(xù)航能力一般都在20分鐘至30分鐘左右[5]。

雖然續(xù)航時(shí)間一直是無(wú)人機(jī)的硬傷，但它優(yōu)秀的拍攝能力還是不斷吸引著攝影愛(ài)好者們?yōu)樗涂昭?/p>

在四、五年前，無(wú)人機(jī)大多都只是飛行平臺(tái)，想要拍攝需要額外掛載相機(jī)。為了控制無(wú)人機(jī)的重量，多數(shù)飛行器都會(huì)搭載GoPro這樣既輕巧，功能還全的相機(jī)[6]。

不過(guò)隨著無(wú)人機(jī)的發(fā)展，為了更好地操控并調(diào)整相機(jī)的參數(shù)，越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了相機(jī)與飛行器一體化，它不再是一個(gè)外掛相機(jī)的雞肋了。

今天，一臺(tái)優(yōu)秀的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)已經(jīng)可以搭載多軸云臺(tái)，來(lái)加強(qiáng)相機(jī)的穩(wěn)定拍攝能力。并且拍攝畫質(zhì)也已經(jīng)可以和專業(yè)的微單相機(jī)媲美，拍攝高清的4K視頻。

甚至有些無(wú)人機(jī)還可以搭載有變焦功能的相機(jī)，實(shí)現(xiàn)更豐富的廣角和中焦段拍攝手法了。

更重要的是，無(wú)人機(jī)操作起來(lái)也并沒(méi)有你想象中復(fù)雜。

無(wú)人機(jī)的遙控器大多是搖桿操作，一只操控桿控制它的上升，下降，和順逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，另一只操控桿就控制它的前后左右移動(dòng)，不比你玩動(dòng)物森友會(huì)的Switch手柄難多少。

所以，即使是新手玩家，無(wú)人機(jī)拍攝能瞬間帶你打開(kāi)新世界的大門。

只要你不像這樣作死：

無(wú)人機(jī)，買得貴不如買得巧

有越來(lái)越多的新手入了無(wú)人機(jī)的坑。

在2017年，中國(guó)的航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了40多億元，但2020年預(yù)測(cè)可以達(dá)到250億元[7]。

可能看到這你已經(jīng)要迫不及待地打開(kāi)購(gòu)物網(wǎng)站了，不過(guò)先等等。和其他拍攝設(shè)備的不同之處在于，如果你想要用無(wú)人機(jī)來(lái)拍攝，你先得能夠合法起飛。

有的國(guó)家、地區(qū)、城市對(duì)無(wú)人機(jī)還是放養(yǎng)狀態(tài)，但有的地方則極為嚴(yán)格。

如果你在北京，沒(méi)有事先做過(guò)調(diào)查就買了一架，那恭喜你，你買回來(lái)的無(wú)人機(jī)的使用頻率，沒(méi)準(zhǔn)還不如你用健身卡的次數(shù)。

而在其他城市，普通地區(qū)可以飛，限制飛行的區(qū)域一般都在機(jī)場(chǎng)，軍事重地，監(jiān)獄等地附近[8]。

所以在買無(wú)人機(jī)前，你需要先查清楚，自己所在地可不可以飛無(wú)人機(jī)。

知道哪里可以飛行還只是第一步，你還要做好實(shí)名登記的準(zhǔn)備。

根據(jù)中國(guó)民航局發(fā)布的《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，重量在250克以上（含250g）的民用無(wú)人機(jī)，擁有者必須在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中實(shí)名登記，并將登記標(biāo)志粘貼在無(wú)人機(jī)上[9]。

所以這就是為什么大疆發(fā)布的Mavic Mini只有249g，就是為了完美避開(kāi)這條登記規(guī)定。

更巧的是，這款機(jī)器的日版只有199g，而日本航空局規(guī)定，超過(guò)200g的無(wú)人機(jī)都需要申報(bào)并獲得批準(zhǔn)。

請(qǐng)注意，我們并沒(méi)有接到大疆的廣告。但這款叫做Mavic Mini的無(wú)人機(jī)，或許確實(shí)是想要初次體驗(yàn)無(wú)人機(jī)的玩家們比較理想的選擇，2699元的價(jià)格和入門級(jí)微單差不多。

它還貼心地為新手玩家設(shè)置了四種預(yù)設(shè)飛行路線：漸遠(yuǎn)、環(huán)繞、螺旋和沖天。你只要點(diǎn)擊屏幕，它就可以自行規(guī)劃路線飛行。

但它的避障能力稍微差一點(diǎn)，只有下方避障，就是保證你不炸在地板上，但會(huì)不會(huì)撞到天花板可就說(shuō)不準(zhǔn)了。而且，它的拍攝畫質(zhì)只有2.7K，30幀，更適合在空曠的地方低空飛行。

對(duì)避障能力和拍攝畫質(zhì)有更高要求的玩家，就要多掏銀子了。

只要你想在高樓林立的城市中穿梭拍攝，無(wú)人機(jī)的避障能力就尤為重要。

由于大疆在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上的統(tǒng)治地位，很無(wú)奈，我們只能再次以大疆的其他機(jī)型作為例子。

大疆的Mavic 2 Pro全身遍布傳感器，在前后，左右，上下六個(gè)方向有感知障礙物的能力，可以躲避0.5m至十幾米內(nèi)的障礙物。有了它，再也不用擔(dān)心莫名其妙的炸機(jī)了。

而且，Mavic 2 Pro搭載的是哈蘇相機(jī)，可以拍攝4K30幀的視頻，有效像素達(dá)到2000萬(wàn)。

當(dāng)然了，有了哈蘇相機(jī)這么強(qiáng)大的招牌，它的價(jià)格也非常感人：9888元。

對(duì)預(yù)算不夠買Mavic 2 Pro，又嫌棄Mavic Mini性能不夠的人，大疆的Mavic Air 2也把你安排得明明白白。

這臺(tái)4999元的無(wú)人機(jī)，不僅有4800萬(wàn)像素的鏡頭，避障能力也有前、后、下方三個(gè)方向，它的圖傳距離也足夠遠(yuǎn)，10km以內(nèi)拍攝的畫面都可以低延遲展現(xiàn)在手機(jī)上，更適合在科羅拉多大峽谷這樣的地方拍照。

在無(wú)人機(jī)這樣的電子產(chǎn)品身上，只能說(shuō)確實(shí)是一分錢一分貨。

不過(guò)，如果你更看重?zé)o人機(jī)的避障能力，想讓它時(shí)刻鎖定著你飛，那么美國(guó)初創(chuàng)公司Skydio旗下的Skydio 2有著優(yōu)秀的跟蹤拍攝和避障能力，不少測(cè)評(píng)博主都認(rèn)為它在這方面可以完爆大疆。

一句話來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)是性價(jià)比最高的“單身狗友好型”拍攝設(shè)備。還有什么拍攝設(shè)備能夠隨時(shí)隨地操控，并且720°無(wú)死角地拍到單身狗們的瀟灑帥氣的全身照呢

再說(shuō)了，拿著無(wú)人機(jī)航拍，沒(méi)準(zhǔn)還會(huì)收獲意想不到的搭訕，雖然大多數(shù)都是來(lái)自逛公園的老大爺，但是萬(wàn)一有奇跡呢。

參考文獻(xiàn)：

[1]第一財(cái)經(jīng). (2015). 那架幫汪峰求婚的大疆無(wú)人機(jī)到底有多牛.

[2]人民日?qǐng)?bào). (2019). 完善管理制度，強(qiáng)化用戶教育，無(wú)人機(jī)要按“規(guī)矩”飛.

[3]Youtube. Unbox Therapy. (2017). A Drone's Worst Nightmare.

[4]人人網(wǎng). (2016). 四旋翼飛行器結(jié)構(gòu)和原理.

[5]Wired. (2018). The Physics of Why Bigger Drones Can Fly Longer.

[6]Drone Base. (2017). A Snapshot of Drone History and Innovation.

[7]中華人民共和國(guó)人力資源和社會(huì)保障部. (2019). 新職業(yè)--無(wú)人機(jī)駕駛員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報(bào)告

[8]新華網(wǎng). (2018). 你的無(wú)人機(jī)到底應(yīng)該怎么飛——解讀《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》.

[9]中國(guó)民航局. (2017). 民航局正式下發(fā)《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》.