韓系豪華品牌再次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，這次它會(huì)成功嗎？

作為全球最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)是所有汽車品牌都無(wú)法忽視，甚至要特別重視的。這么大的一塊蛋糕，只要分上一點(diǎn)，就能賺得盆滿缽滿，所以大家都在想盡辦法來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。特別是隨著中國(guó)人消費(fèi)能力的提升，近幾年豪華品牌的銷量有著明顯提升，所以有的品牌就動(dòng)了心思，也把自己的豪華品牌引入了國(guó)內(nèi)。

它就是捷尼賽思，在7月26日發(fā)布了旗下G80和GV80兩款車的售價(jià)，這也標(biāo)志著這兩款全新車型正式上市?？赡艽蠹覍?duì)這個(gè)品牌，以及它的兩款車都不太了解，那我們今天就來(lái)聊聊，這兩款車是什么定位？產(chǎn)品力怎樣？前景如何？捷尼賽思到底是何方神圣？

產(chǎn)品設(shè)計(jì)有辨識(shí)度，動(dòng)力有優(yōu)勢(shì)

首先說(shuō)一下，捷尼賽思是韓國(guó)現(xiàn)代汽車推出的一個(gè)獨(dú)立品牌，定位豪華，基本相當(dāng)于雷克薩斯之于豐田、英菲尼迪之于日產(chǎn)、謳歌之于本田。

相比品牌，產(chǎn)品與消費(fèi)者之間的關(guān)系更加密切，那我們就先從產(chǎn)品看起。捷尼賽思G80是一款中大型豪華轎車，推出的兩個(gè)配置車型指導(dǎo)價(jià)分別為36.28萬(wàn)元和43.38萬(wàn)元。無(wú)論車身尺寸還是價(jià)格，它都與我們熟知的E級(jí)、5系和A6L等車型處于同一水平。

GV80定位中大型豪華SUV，兩個(gè)配置車型指導(dǎo)價(jià)分別是52.98萬(wàn)元和61.88萬(wàn)元，與奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7等車型構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

從設(shè)計(jì)來(lái)看，捷尼賽思的車型確實(shí)能為我們帶來(lái)一些新鮮感，因?yàn)樗偷孪怠⒚老?、日系的那些豪華品牌在設(shè)計(jì)理念上都有所區(qū)別，巨大的盾形網(wǎng)狀鍍鉻前格柵以及分體式前大燈是家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的氣勢(shì)和侵略感還是很強(qiáng)的。有人把它們叫做“韓國(guó)賓利”，確實(shí)有些賓利的神韻在里頭，但這絕不是抄襲，只是整體感覺(jué)有些相似。

其實(shí)對(duì)于所有品牌來(lái)說(shuō)，在設(shè)計(jì)上具有自己的特色，能讓人快速記住，都是非常重要的，捷尼賽思在這方面做得還是比較到位的，兩款車設(shè)計(jì)上的辨識(shí)度還是挺高的，而且外觀高級(jí)感的營(yíng)造也不錯(cuò)，即使不認(rèn)識(shí)這個(gè)品牌的人看了，也能覺(jué)得這車不便宜。至于好不好看，每個(gè)人心里都有一個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)飾的豪華感也是撲面而來(lái)的，首先是設(shè)計(jì)也采用了自己的家族語(yǔ)言，沒(méi)有看著別扭的地方，整體還是挺協(xié)調(diào)的。因?yàn)闆](méi)有接觸過(guò)實(shí)車，因此做工我們不得而知，但從資料以及圖片來(lái)看，內(nèi)飾用料還是比較考究的，中控臺(tái)和車門上大面積采用軟質(zhì)包裹，座椅還采用全粒面NAPPA真皮打造，并且配色是比較低調(diào)沉穩(wěn)有內(nèi)涵的，氛圍不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，G80和GV80都搭載一臺(tái)2.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率304馬力，最大扭矩422牛·米，匹配8速手自一體變速箱。如今這么大排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還真是少見(jiàn)，我想如果做成V6發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該會(huì)更符合豪華的定位吧。不過(guò)從絕對(duì)動(dòng)力上來(lái)看，相比其他豪華品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還是有著不小的優(yōu)勢(shì)的。

品牌力是最大短板

單從產(chǎn)品來(lái)看，捷尼賽思的兩款車型還是可圈可點(diǎn)的，這也是它在韓國(guó)本土市場(chǎng)，以及北美市場(chǎng)賣得還算不錯(cuò)的原因。但現(xiàn)在它來(lái)到的是極具自身特色的中國(guó)市場(chǎng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于品牌還是非?？粗氐?，尤其是豪華品牌，消費(fèi)者更加關(guān)注品牌為自己帶來(lái)的附加值，而不僅僅是產(chǎn)品本身。

而品牌力正是捷尼賽思的最大短板，除了我們這些汽車媒體人，可能沒(méi)有多少朋友了解這個(gè)品牌，甚至都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。其實(shí)之前捷尼賽思曾經(jīng)在2014年進(jìn)入過(guò)中國(guó)市場(chǎng)，只是那時(shí)它的名字叫做“捷恩斯”，可能有些朋友還有點(diǎn)印象。那時(shí)它的頂配車型售價(jià)就高達(dá)60多萬(wàn)元，可想而知，等待它的也只有黯然退出中國(guó)市場(chǎng)。

這次捷尼賽思卷土重來(lái)，做好準(zhǔn)備了嗎？在我看來(lái)，它在中國(guó)市場(chǎng)的前景依然不太樂(lè)觀。首先是韓系品牌這幾年在中國(guó)市場(chǎng)中已不復(fù)當(dāng)年的輝煌，“東家”現(xiàn)代汽車的日子都不算好過(guò)。并且韓系車給國(guó)人的印象一直都是高性價(jià)比，不會(huì)有人把它們和豪華二字聯(lián)系起來(lái)。

冷不丁這么一個(gè)來(lái)自韓國(guó)的豪華品牌到來(lái)了，而且價(jià)格還不低，想讓國(guó)人為它掏腰包，好像還真挺難的?；ㄍ瑯拥腻X，我可以買一輛BBA了，開(kāi)出去多有面子，誰(shuí)會(huì)花那么多錢買一輛誰(shuí)都不認(rèn)識(shí)的車呢？

豪華品牌車型，它的溢價(jià)，是靠強(qiáng)大的品牌力來(lái)支撐的，而在品牌力的背后，是深厚的歷史積淀和底蘊(yùn)，所以這也是BBA為什么能夠成為一線豪華品牌的重要原因，這方面日系豪華品牌就要差了不少，更別說(shuō)韓系了。沒(méi)有品牌力作為后盾，那么高價(jià)格就有如泡沫一般的虛幻。

?總結(jié)

所以對(duì)于捷尼賽思而言，中國(guó)市場(chǎng)是道阻且堅(jiān)，高價(jià)格問(wèn)題不大，到時(shí)候終端多給點(diǎn)優(yōu)惠就行了，品牌力的問(wèn)題還是最難解決的，想要取得中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)可，真得好好想想辦法。