不到6萬的新寶駿RC-5 ,高配有自動駕駛
不到6萬的顏值轎跑,高配還有自動駕駛,一文讀懂新寶駿RC-5
什么樣的車型能熱銷?很多人會說價格便宜的。的確,十萬級市場總會比二三十萬級的市場火爆,這是共識,但你可曾留意過,除了價格之外,這些熱銷的十萬級車型身上還有什么讓你印象深刻的點嗎?是省油,還是讓你滿意的后備廂,亦或是是多出來的那幾個氣囊?真要說印象深刻,其實上面這些都差點意思。汽車的真正賣點應該體現(xiàn)在一些更有吸引力的方面,新寶駿就通過旗下的智能轎車RC-5做了非常好的示范。

不到6萬的新寶駿RC-5 ,高配有自動駕駛
簡單說來,新寶駿RC-5的賣點可以用兩個詞來概括,一是“至美”,二是“智信”?!爸撩馈敝饕w現(xiàn)在新寶駿RC-5的外觀上。首先,新寶駿RC-5最鮮明的外觀特征便是采用了同級罕見的溜背式設計,這種在國外被稱為“Fastback”的設計元素曾在福特野馬等經(jīng)典車型上得到過應用,動感氣息濃郁。其次,新寶駿RC-5也繼承了新寶駿家族標志性的“星際幾何”造型風格,星輝矩陣式進氣格柵、分體式LED耀目大燈等都充滿辨識度,既制造了視覺層次感,又凸顯了新寶駿RC-5的未來氣息。

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新寶駿RC-5的“至美”特性同樣體現(xiàn)在車內(nèi)。以皮革包覆的座椅造型獨特,觸感柔軟。在靠背坐墊等區(qū)域的面料選取上,新寶駿RC-5還采用了做工考究的透氣材料。車內(nèi)乘坐區(qū)域呈現(xiàn)出來的居家氣息非常明顯,絲毫不輸一些以內(nèi)裝著稱的日系合資品牌。此外,諸如支持橫向延展的航空頭枕、座椅大尺寸側翼等貼心設計,還大大強化了駕乘人員的行車體驗。而且憑借近2700mm的軸距,RC-5能夠提供充裕的車內(nèi)空間,放倒座椅后后備箱長度可擴展至1.5米,容積可達1235L,能夠滿足日常出行或自駕出游。

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接下來要說的是新寶駿RC-5的又一大賣點,那就是“智信”。顧名思義,“智信”就是指汽車的智能科技足以讓人信服。這就要感謝新寶駿RC-5自身構建的智慧互聯(lián)生態(tài)了。新寶駿家族引以為傲的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)當然也是RC-5的標配,它賦予了RC-5出色的語音控制和智能交互應用功能。車主不但能在免喚醒詞的情況下直接與車機溝通打開電話、導航,還能通過手機將家里的智能家電與車機相連接,實現(xiàn)在車上控制家中電器開關的“科幻”操作。另外,新寶駿RC-5的車機大屏還能提供海量影音內(nèi)容,更新速率堪比視頻APP。

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除了用車體驗足夠智能,新寶駿RC-5還搭載了同級領先的L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng),包含17項駕駛輔助配置,為用戶提供更安全的駕駛體驗。以自適應制動輔助(IHBA)和智能遠近光切換(IHMA)這兩項旨在解決行車痛點的功能為例,前者能在駕駛員制動的前提下自動對車輛進行二次制動,在“鬼探頭”的情況下非常實用;后者則能在車速不小于30km/h且檢測到對向來車的情況下自動把遠光燈切換成近光燈。這些實用功能,新寶駿RC-5是通過一套高清攝像頭和毫米波后雷達的融合監(jiān)測方案來實現(xiàn)的,在同級中可謂遙遙領先。

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看到這里,有人可能會問,新寶駿RC-5的賣點就這些嗎?當然不是,如果看傳統(tǒng)汽車的“三大件”,新寶駿RC-5同樣拿得出手:其1.5T發(fā)動機搭載了霍尼韋爾最新一代的航空技術渦輪增壓器,保證了充足的動力輸出;模擬8速CVT變速箱擁有88.6%的傳動效率,表現(xiàn)遠勝一般的AT變速箱。這套黃金動力組合能爆發(fā)出108kW的最大功率和250N?m的最大扭矩,在同級中處于領先水平。而在底盤架構上,新寶駿RC-5采用了上汽通用五菱全新的SGMW SMAP電子電氣架構,能很好地支撐車輛智能模塊運行,穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)秀。

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其實新寶駿RC-5的賣點還有很多,作為一臺不到六萬起售的轎車來說,“至美”和“智信”足以讓它在同級市場里占有一席之地了。回顧開頭那個問題,新寶駿RC-5最讓你印象深刻的點是什么呢,是充滿個性的顏值,還是貼心便捷的智能配置?也許在熱銷車型身上找不到的那些亮點,新寶駿RC-5都可以幫你找回來。