呂布是比亞迪宋PLUS DM-i，已經(jīng)連續(xù)好多個月蟬聯(lián)SUV銷量冠軍了。

三英是誰呢，吉利銀河L7，長城哈弗梟龍MAX和長安深藍S7。

三款車均是插電混動（深藍S7的增程也屬于插電混動）。

三款車均已正式發(fā)布，網(wǎng)上也有好多試駕視頻和文章，但都沒有正式上市，也就是說沒有發(fā)布價格。

關(guān)于三款車的試駕視頻和試駕報告我都看了一些，可以肯定地說，三款車的產(chǎn)品力都是高于宋PLUS DM-i的，當(dāng)然這很正常，畢竟這三者都屬于后來者，后來者想要打敗先行者必須得有點東西。

理論上說，這三款車的定價都是要比宋PLUS高一些的，但是高多少就是一個問題。

根據(jù)我的研究，在15-20萬這個價位段內(nèi)，2萬是用戶的一個心理敏感價差，如果B比A貴2萬，然后B的更好的造型和更高的配置等，剛剛值2萬或者不值2萬，那消費者可能轉(zhuǎn)身就定了A，畢竟家用車嘛，夠用就行。除非B比A好的地方讓用戶覺得這2萬值，多的東西大于2萬，他才會考慮B。

比亞迪秦和唐紛紛出了個冠軍版，那宋必然也會有，包括宋PLUS和宋PRO，三英要跟進呂布的定價來定價，是貴2萬來吸引一部分用戶呢，還是貴1萬甚至拉平價格，跟呂布決一死戰(zhàn)呢？

都是有可能的。

這一戰(zhàn)對比亞迪、吉利、長城、長安這4大國產(chǎn)廠家來說是至關(guān)重要的，是爭奪下一個階段誰是國產(chǎn)一哥的重要一戰(zhàn)，所以大家都等著對方先出手，誰都想做最后的黃雀。

無論是吉利還是長城還是長安，到目前為止，在插電混動SUV領(lǐng)域，都幾乎沒有任何建樹，這哥仨在燃油SUV領(lǐng)域那可是互不相讓你方唱罷我方唱的，吉利有博越，長城有哈弗H6，長安有CS75PLUS，但到了插電混動領(lǐng)域，都是大零蛋。

這場對決最遲在8月份結(jié)束，最近有想買SUV的朋友們等等吧。