第九日 京阪神都會(huì)區(qū)——伏見稻荷大社、二條城、大阪馬拉松Expo

第九日（一）新長田鐵人28號(hào)、伏見稻荷大社

行程進(jìn)入到尾端的第九天，回到京阪神都會(huì)圈。

第九天的行程由三個(gè)主要部分組成：

上午對(duì)2014年京都一日游中未能盡興的部分補(bǔ)全，主要就是二條城和伏見稻荷大社這兩個(gè)京都的指標(biāo)性景點(diǎn)。

下午前往2015年大阪馬拉松Expo參觀，順便報(bào)最后的希望，看看是否還能夠找到一個(gè)次日比賽的名額；也做好了只要有名額，立刻調(diào)整到比賽模式的準(zhǔn)備。

晚上則是必備的購物環(huán)節(jié)，購物單已經(jīng)拉好，不僅要買些禮物、個(gè)人用品，多少也有受人之托的一些任務(wù)。

行程的具體時(shí)間表如下：

07:30am—08:00am 新長田鐵人28號(hào)廣場

08:00am—09:15am 新長田—神戶—京都—稻荷，東海道本線、奈良線移動(dòng)

09:15am—10:15am 京都，伏見稻荷大社游覽

10:45am—12:15pm 京都，二條城游覽

12:15pm—01:00pm 京都，晴明神社游覽

02:00pm—03:00pm 京都—大阪—弁天町，東海道本線、大阪環(huán)狀線移動(dòng)

03:00pm—05:30pm 大阪，2015大阪馬拉松Expo

07:00pm—10:00pm 大阪，梅田地區(qū)購物、晚餐

10:30pm 返回神戶的旅館

今天是使用“JR West Pass關(guān)西廣域5日券” 的第二天，以JR西日本東海道·山陽本線招牌的新快速電車為主軸，高效率的往返于京阪神之間，共計(jì)搭乘JR線列車9班，里程總計(jì)170.6公里，用時(shí)2小時(shí)18分。此外，由于大阪馬拉松Expo的會(huì)場在Cosmo Square，要搭乘大阪市地下鐵以及New Tram單軌電車，于是又入了一張600日元的大阪市交通局一日券（假日版）。京都的部分也購買了一張京都Bus一日券。

按照最初的計(jì)劃，今天一早是要去朝霧看明石海峽大橋的。。。

早上起床時(shí)，身體狀態(tài)還是不太好，當(dāng)機(jī)立斷把朝霧挪到最后一天的早上；于是可以再睡一會(huì)，完整的吃個(gè)早飯?jiān)俪霭l(fā)?；蛟S因?yàn)槔鄯e疲勞的緣故，東橫inn的早餐已經(jīng)純屬塞肚子而已（而且我記得去年的時(shí)候，各家東橫inn的早餐沒有這么千篇一律的），還好有了三年多次簽證，以后在選擇酒店方面能夠靈活很多。

今天的第一站是新長田鐵人28號(hào)廣場，在神戶站搭乘山陽本線下行快速電車，1站到兵庫之后，再轉(zhuǎn)乘1站普通電車到新長田，在JR新長田站的站臺(tái)上就能夠看到鐵人28號(hào)！

鐵人28號(hào)是半個(gè)世紀(jì)前1958年的漫畫，是日本“機(jī)器人拯救世界”題材漫畫的始祖，著名的高達(dá)、EVA都要算其后輩！2009年，在作者橫山光輝的家鄉(xiāng)長田建設(shè)了這座1：1比例，高18米的鐵人28號(hào)雕像，樹立那一天開始就成為神戶的知名景點(diǎn)，吸引無數(shù)動(dòng)漫迷與觀光客前來朝圣，站在雕像下面仰望，頓覺壯觀！

橫山光輝還有一部中國人更加熟悉的主要作品——《三國志》，長田（尤其是新長田站周邊）也成為日本《三國志》動(dòng)漫迷活動(dòng)的一個(gè)集中場所。鐵人廣場周邊樹了很多三國志人物的看板，這個(gè)呂布的表情實(shí)在有點(diǎn)囧，孫策似乎正常一些。。。

與鐵人28號(hào)合影后，回到新長田車站，搭乘普通電車到神戶，轉(zhuǎn)乘新快速電車直達(dá)京都。

以京阪神為中心往復(fù)運(yùn)行的JR西日本新快速電車是日本通勤電車的代表之一，這次特別站在駕駛室后方，真實(shí)的感受這種最高時(shí)速130km/h帶來的緊張感和迫力感。

新快速電車從神戶到京都，中間只?？咳龑m、蘆屋、尼崎、大阪、新大阪、高槻六個(gè)站，我搭的這班車只需要56分鐘即可完成這段75.9公里的行程，旅速已經(jīng)達(dá)到驚人的80km/h。看到駕駛室中懸掛的時(shí)刻表真的有些驚呆，這條線路的排點(diǎn)不是以分鐘或者半分鐘為單位，不是以15秒甚至10秒為單位，而是以“5秒”為單位！若非親眼所見，絕不可能相信居然會(huì)存在如此可怕的效率！

高效率當(dāng)然伴隨著高晚點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)。我搭乘的這班列車在神戶、三宮兩站上車旅客較多，按照不成文的規(guī)定，除非有擠不上去的情況，否則必須等排隊(duì)旅客都上車之后才能發(fā)車，于是三宮車站發(fā)車已經(jīng)晚點(diǎn)了95秒，而后還有一處因?yàn)槟σ臼┕?dǎo)致的限速。司機(jī)幾乎一出三宮站就將手柄推到底，加速到差不多115km/h的時(shí)候立刻減速，在進(jìn)入施工限速區(qū)段前大約三四秒剛好減到預(yù)定速度，離開限速區(qū)段后立即再將手柄推到底，以127、128km/h的速度高速行車。后面的蘆屋、尼崎，司機(jī)在停車上面也沒有過多調(diào)整，兩三下閘就將列車精確的停在指定位置，尼崎站開車只晚點(diǎn)40秒，而最終抵達(dá)大阪站的時(shí)候只晚點(diǎn)20秒！之后在大阪站原定2分15秒，實(shí)際上只有1分55秒的停車時(shí)間內(nèi)，完成不同運(yùn)輸區(qū)司機(jī)的更換，準(zhǔn)點(diǎn)從大阪站發(fā)車。即使我這樣的旁觀者，都已經(jīng)感受到了這30分鐘的驚心動(dòng)魄。

要知道，2004年福知山線事故之后，JR西日本對(duì)都會(huì)區(qū)內(nèi)通勤電車的排點(diǎn)做過檢討，認(rèn)為過于緊張的排點(diǎn)可能是事故的隱患，于是在之后的排點(diǎn)中都留有些許余裕，今天看到的已經(jīng)是加入余裕的結(jié)果！

在京都站轉(zhuǎn)乘奈良線普通車前往稻荷，轉(zhuǎn)乘的時(shí)間只有2分鐘（9點(diǎn)14分-9點(diǎn)16分），如果趕不上這班的話就要再等21分鐘，而且這個(gè)轉(zhuǎn)乘是從2番線長途奔襲到最邊上的10番線；然后在京都站地下通道飛奔的并不只我一個(gè)，大家都在跑。。。奈良線的排點(diǎn)就沒有剛才東海道本線這種最頂級(jí)的干線那么極限，而且處于盡可能讓大家都趕上車，不要去等這個(gè)21分鐘長間隔的想法，列車大概晚了兩三分鐘才關(guān)門開車，幾分鐘之后抵達(dá)無比擁擠的稻荷車站（這個(gè)站的容納能力真的太小了）。其實(shí)以現(xiàn)在日本拼觀光的力度，以及幾乎每個(gè)前往京都的國際觀光客都一定要去伏見稻荷大社的情況，這個(gè)站應(yīng)該要改成各級(jí)列車全部停車的。。。

稻荷車站的站牌配色不是JR西日本的藍(lán)色，而是伏見稻荷大社千本鳥居的朱紅色與黑色。

第二鳥居、樓門，中軸線上的雄偉建筑。

來到伏見稻荷大社本殿前，禮貌性參拜一下。

本殿旁邊有當(dāng)月的祭典安排，十月份居然密集的有六場祭典！這次剛好趕上了“裏千家獻(xiàn)茶祭”，等一下可以去湊個(gè)熱鬧。

伏見稻荷大社最著名的千本鳥居從這里開始。稻荷大社拜的是“稻荷神”，掌管農(nóng)業(yè)與商業(yè)，京都的伏見稻荷大社是全國所有稻荷神社的總社，千年以來一直香火旺盛。奉納者可以捐一座鳥居給稻荷神祈禱五谷豐登或者商運(yùn)亨通。進(jìn)入江戶時(shí)代之后，日本幾無戰(zhàn)事，于是無論農(nóng)業(yè)商業(yè)都相當(dāng)昌盛，千本鳥居的格局開始形成，隨著人們的奉納不斷擴(kuò)充，到今天已經(jīng)形成了需要3小時(shí)以上才能走完一圈的鳥居“隧道”！這次倒沒有想深度游到全部走遍的地步，加上10點(diǎn)鐘要回到本殿看“裏千家獻(xiàn)茶祭”，走了大約十分之一就折返了。

一段鳥居的開始或者結(jié)束，兩邊都會(huì)有狐貍雕像，傳說狐貍是稻荷神在人間的使者。

這次前往伏見稻荷大社是周六早晨9點(diǎn)，剛好是觀光客最多的時(shí)候，于是在鳥居那邊想好好拍個(gè)照還是滿困難的。如果有可能的話，早點(diǎn)到伏見稻荷大社會(huì)有更好的欣賞氛圍，也能好好拍些照片。此外就是都市傳說的范疇：伏見稻荷大社這里比較“陰”，而且狐貍在東方世界的意象中講法也很多，我覺得走千本鳥居尤其是走到深處的話，還是排上午比較好。

狐貍形狀的繪馬，伏見稻荷大社的特色。

10點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)回到本殿?！矮I(xiàn)茶祭”和我想象的氛圍完全不同，這是相當(dāng)正式莊重的祭典，非請勿入，觀光客只能遠(yuǎn)觀，必須肅靜且不得拍照。后來了解此次獻(xiàn)茶祭的擔(dān)當(dāng)“裏千家”才恍然大悟，這是直接從茶道宗師千利休一代代傳承下來的??！自戰(zhàn)國時(shí)代開始，茶道在日本的地位就相當(dāng)高，宗師千利休可以直接侍奉織田信長和豐臣秀吉，但也因?yàn)槭谭钬S臣秀吉伴君如伴虎，最終被下令剖腹自殺，直到兩代之后的千宗旦才重新復(fù)興，并在下一代由其三個(gè)兒子傳為“三千家”，即茶道的三個(gè)流派。

三個(gè)流派的根據(jù)地仍然都位于京都，其中“裏千家”的勢力最大。看下來才發(fā)現(xiàn)“茶”在祭典之中只是一個(gè)宗教符號(hào)，祭典的大部分儀式與茶或者茶具都沒有關(guān)系，完全是通過一種“自下而上”的集中，通過神職人員的種種儀式，表達(dá)出信眾對(duì)神的敬仰；由于沒有文化背景，我也只能理解到這個(gè)層面。最后，所有參與者都會(huì)依次走到某個(gè)著名茶具之前念念有詞，應(yīng)該是在表達(dá)對(duì)神明的敬畏吧。

在此之后還有一些不那么“正式”的活動(dòng)流程，大概需要很長時(shí)間，于是就先離開了。

回到稻荷站，搭乘的是非常經(jīng)典的奈良線綠色103系電車。抵達(dá)京都站后再搭乘Bus前往下一站二條城。