在各大RAC里出現(xiàn)次數(shù)都不算很少的一臺(tái)USDM 不知道為啥這輛車的JDM版經(jīng)常見(jiàn)不到 明明FH1還有的

RSX Type-S使用一臺(tái)2.0L I4的K20A2引擎 輸出200hp 比JDM的Integra Type-R少了20hp 畢竟還是K20A原版更強(qiáng)一些 然后作為一個(gè)Honda粉是不可能裝渦輪的 所以原廠自吸的K20A2滿改只有405hp 說(shuō)實(shí)話Honda引擎都是這樣 馬力都不算特別高 畢竟大部分是以操控取勝 當(dāng)然原廠級(jí)的話還是大力出奇跡系列

FF的直線怎么樣就不用我多說(shuō)了8

環(huán)島發(fā)揮屬于穩(wěn)定的 說(shuō)好聽(tīng)叫穩(wěn)定 說(shuō)不好聽(tīng)的就是慢

FF在小圖的切彎還是很強(qiáng)的 但是出彎加速太雞肋了 大概是這車自吸的問(wèn)題


DC5說(shuō)實(shí)話最高A800了 沒(méi)太高的潛力 swap也只有一臺(tái)1.6T Rally 所以沒(méi)什么必要 沒(méi)LS3的JDM基本都沒(méi)啥潛力我可以這么說(shuō)