KTM史上最強街車1290 Super Duke RR，今天下午正式在國內上市，售價249,800元，僅比標準版（219,800元）貴了3萬元，看來國內的市場行情讓KTM沒有了之前的自信，這個價格定的確實要比小編預期的更低一些。

用一句話形容這臺車：老手騎原地起飛，新手騎當場去世！可能很多網友覺得，1290 Super Duke RR也就是180匹馬力，杜卡迪、寶馬、川崎他們的公升級旗艦街車，哪一個不都是200匹馬力起步！確實單看馬力數據，1301cc排量的V型雙缸水冷發(fā)動機，最大功率132kw，換算成馬力剛剛180匹，不過很多人都會忽略掉它的扭矩，140Nm的數值幾乎是目前市售街車當中扭矩最大的車型，再搭配180公斤的干重，馬力推重比達到了1:1，因此沒有任何對手敢輕視它。

當然，1290 Super Duke RR作為限量版車型，在標準版的基礎上又減重了9kg，為了輕量化采用了各種碳纖維的零部件，包括碳纖維前擋泥板，碳纖維鏈條防護罩，甚至包括副車架等等。除此以外，還有大量的CNC零部件來減輕重量。

為了讓RR車型更加極端，在標準版的基礎上提高了車架的剛度和穩(wěn)定性，同時鍛造的7輻輪轂也經過了大幅的輕量化處理，并配了性能更好的米其林Power Cup2輪胎。同時RR版本還配備了完全可調的WP APEX PRO 7548前減震（與WP APEX PRO 7117可調式轉向阻尼器配對），WP APEX PRO 7746后減震。制動系統(tǒng)毫無疑問，也是目前街車當中的頂級標準，包括碳纖維剎車卡鉗導流罩，帶有Bosch 9.1MP 2.0ABS，徑向安裝的Brembo Stylema單體卡鉗。

另外，RR版本還擁有KTM最強大的電控系統(tǒng)和車手輔助系統(tǒng)，包括多種騎行模式、性能模式、MTC彎道牽引力控制、MSR、Supermoto ABS、巡航控制、TRMS、ATIR、更極端的“性能”駕駛模式（可自由調節(jié)后輪打滑，抓地響應，啟動控制和發(fā)動機滑差調整），這些設置都將通過5英寸的全彩儀表來調整。

作為一臺極致的性能機器，1290Super Duke RR顯然是一個極為小眾的車型，高昂價格和暴虐的性能將絕大部分人排除在外，為了滿足部分人的極致追求，KTM也不遺余力的去壓榨這臺車的性能。作為一臺雙缸機器，1290Super Duke RR，在一眾四缸超級街車當中，還能夠做到讓對手不敢輕視，不得不說這個品牌就像他們標志性的顏色一樣，走到哪都是無可忽視的存在。