9月14日，Rivian開始生產(chǎn)旗下R1T純電皮卡，并開始向提前預(yù)訂的用戶進(jìn)行交付。在10月22日向美國證監(jiān)會(huì)提交的“招股說明書摘要”顯示，Rivian表示截至10月22日開工了五周，總共生產(chǎn)了56臺(tái)R1T純電皮卡。目前生產(chǎn)的這56輛R1T，交付了42輛，其中大部分用戶是Rivian公司的員工。

由此看來，Rivian作為一家初創(chuàng)車企，還是逃不過產(chǎn)能問題，每天的產(chǎn)量不過兩臺(tái)。但是因?yàn)镽ivian的市場火爆，截至2021年9月30日，Rivian公司有大約4.8萬份R1T和R1S訂單要履行。按照目前的產(chǎn)能，Rivian可能在4.8萬份訂單交付之前就會(huì)耗盡資金，所以Rivian的產(chǎn)能爬坡就變得至關(guān)重要。

外媒認(rèn)為R1T生產(chǎn)緩慢的原因有可能是Rivian在優(yōu)先為亞馬遜生產(chǎn)電動(dòng)貨車，不過Rivian在最新提交給美國證交會(huì)的文件中并沒有提到任何純電廂式貨車的產(chǎn)量。根據(jù)之前的計(jì)劃，該公司將于12月開始量產(chǎn)500 Van和700 Van兩款廂式貨車，同時(shí)還將開始生產(chǎn)純電SUV車型R1S。

好消息是，Rivian最近申請了IPO，尋求在納斯達(dá)克上市。此次估值約為800億美元，目標(biāo)募資額高達(dá)80億美元。如果募資順利，Rivian將成為美股近十年來的第四大的IPO（前三家分別是阿里巴巴、Facebook和Uber）。

皮卡可能是美國最受歡迎的汽車類型。統(tǒng)治電動(dòng)皮卡市場，也許可能會(huì)統(tǒng)治美國新能源市場的未來。這對于特斯拉來說，是一個(gè)潛在的巨大威脅。